Den ledende thailandske avisen Thai Rath har pådratt seg den filippinske ambassadens vrede i Thailand med deres tabloidoverskrift som rapporterer om filippinske lærere som kommer til Thailand. De første 165 ankom for noen dager siden. og opp til 3000, for det meste filippinske, forventes i løpet av den neste måneden, filippinske lærere er et vanlig syn på skoler rundt Thailand som underviser i engelsk. Thai Rath-overskriften lød som følger... “165 Filipino teachers have just arrived in Thailand from the land of Covid-19.” Noe Filippinenes Ambassade satt lite pris på. De la ut et åpent brev adressert til redaktøren av Thai Rath, hvor de uttrykte sin ‘dype misnøye’ over overskriften. “Karakteriseringen er upassende, ufølsom og lite nyttig når vi alle, brødre og søstre i Association of South East Asian Nations (ASEAN), samarbeider tett for å takle de nye og uforutsette utfordringene forårsaket av coronavirus ... ” Mer enn 3000 utenlandske lærere, de fleste fra Filippinene, har registrert seg for å reise til Thailand etter endringen av innreisebestemmelsene. Tjenestemenn fastholder at strenge screeningstiltak vil være på plass for lærerne når de kommer. Attapon Truektrong, sekretær for Privatundervisningskommisjonen, sier at publikum ikke bør få panikk over nyhetene. "De er lærerne som tidligere hadde undervist i Thailand, men ikke klarte å returnere til Thailand, og nyansatte lærere." "Vær trygg på at selv om utbruddssituasjonen på Filippinene er alvorlig, vil alle bli grundig undersøkt." Responsen fra den filippinske ambassaden var ganske tam, men uansett ikke den slags PR den thailandske regjeringen trenger for øyeblikket, når en rekke fremmedfiendtlige kommentarer og feiltrinn fra thailandske selskaper som forbyr utlendinger fra sine tjenester, fortsetter å dukke opp. Kilde: The Thaiger

Det er neppe sannsynlig at Thailand åpner grensene for internasjonale turister før slutten av året - er spådommen fra viseguvernøren for Tourism Authority of Thailand. I en tale på et webinar, denne gangen arrangert av Mekong Tourism and TravelMole, uttalte viseadministrerende direktør for internasjonal markedsføring ved TAT, Chattan Kunjara Na Ayudhya, at det ikke har vært "snakk om en tidslinje for å gjenåpne landet til inn- eller utgående fritids reiser under ukentlige Covid-19 landsmøter ”. Han snakket om den thailandske regjeringens “veldig, veldig forsiktige” tilnærming til å gjenåpne grensene og sa at han ikke forventer at Thailand vil ønske turister velkommen før minst 2021. ”Jeg ser ikke noe signal fra regjeringen om at landet åpner i år. Det legger mye press på reiselivsnæringen. og at Juletiden som vanligvis er høysesongen nå er i fare, og jeg ser mørkt på det kinesiske nyttåret i februar også. Dessverre er dette ikke et rosenrødt bilde. ” Diskusjoner om å lage reisebobler har også stoppet. “Forrige måned var det snakk om å danne reisebobler. men den debatten har ikke fortsatt så langt på grunn av utbrudd i mange av landene vi håpet på å få turister fra, inkludert Vietnam. ” I mellomtiden er listen over grupper som er tillatt tilbake til Thailand, under strenge helsetiltak, blitt utvidet fra diplomater og FN-tjenestemenn, til forretningsfolk, investorer som har en avtale med regjeringen, filmcrew, noen migrantarbeidere, og innehavere av Thailand Elite-visum. Men det er også betingelser satt for disse kategoriene mennesker som er tillatt tilbake til landet, inkludert hjemlandet. Alle må tilbringe 14 dager i statlig sanksjonert karantene. Thailand åpner også for utvalgte land for medisinsk turisme. TAT-nestlederen la også til at planene om sikre bobler diskuteres, og et forslag er om at alle besøkende må tilbringe minimum 30 dager i Thailand. Dette vil være i utpekte områder - sannsynligvis øyer, som Koh Samui eller Phuket. “For øyeblikket går dette ikke fremover, fordi regjeringen inntar en vent-og-se holdning. De vil se hvordan de nåværende grupper av utlendinger, som filmcrew og diplomater, gjør det først. Det er fortsatt mye nervøsitet. ” Med usikkerheten rundt gjenåpningen av grenser for internasjonale reiser, foreslår thailandske reiselivsoperatører en ny innkommende reiselivsplan, kalt "Safe and Seals", for å erstatte reisebobler. Under et felles møte i turist- og sportsdepartementet og privat sektor ledet av turisme- og sportsminister Phiphat Ratchakitprakarn, foreslo turist næringen å la turister komme tilbake til Thailand i 4. kvartal. “Bare besøkende fra byer med registrering av null infeksjoner siste 30 dager vil bli valgt, og de vil bare kunne reise og bo på utpekte hoteller og provinser. Reiselivssektoren pleide å sysselsette 4 millioner arbeidere før Covid, men med null inntekter de siste 6 månedene, kan arbeidsledigheten i sektoren snart overstige 2,5 millioner. Kilde: The Thaiger

Utlendinger advares at det er et økende antall protester mot regjeringen over hele Thailand. Selv om de ikke har vært voldelige, har politiet nå begynt å arrestere demonstranter. Det blir en demonstrasjon i ettermiddag kl 16 på skywalken foran MBK og på LIDO. Det kan være lurt å unngå dette området

Den 10 Juli skrev vi at Thai utsetter oppstarten av de fleste av sine langruter til starten av september. Nå er det nok en gang utsatt igjen. Denne gangen til starten av oktober. Selskapet er under re-konstruksjon, og en vil jo anta at jo lenger selskapet må stå på bakken, jo vanskeligere blir det å redde selskapet. Thailands grenser er fortsatt stengt En av grunnene til at Thai Airways igjen utsetter oppstarten av rutene fra begynnelsen av august til begynnelsen av september og nå til begynnelsen av oktober er nok på grunn av at selskapet ser at det kan ta tid før Thailand igjen åpnes for turister. Samtidig opererer andre flyselskaper flyvninger til Bangkok, så belegget er nok ikke stort nok til å være lønnsomt for flyselskapene. Med den situasjonen Thai Airways er i, kan det også tenkes at de vil være sikker på at de kan fylle flyene før de sender dem i luften igjen. Når thailand igjen åpner sine grenser for turister, er uvisst. Mange snakker om at det ikke kommer til å skje før over nyåret, og det kan bli skjebnesvangert for det thailandske flyselskapet. Lavprisselskapet Nok Air har også søkt om konkursbeskyttelse Det thailandske lavprisselskapet NOK Air har også økonomiske problemer og har nettopp søkt om konkursbeskyttelse. Så nedstengningen går virkelig hardt utover den thailandske flybransjen i disse corona-tider, og det vil bli spennene å se hvordan luftfarten i Thailand vil se ut i framtiden. Oslo og Stockholm er fortsatt ikke med i Thai Airways fremtidsplaner I listen som er lagt ut på siden routesonline.com er fortsatt Oslo og Stockholm utelatt, mens København er satt opp med daglige avganger fra 1. oktober. Forøvrig vil følgende destinasjoner igjen startes opp fra enten 1. eller 2. oktober 2020: Auckland Beijing Brisbane Brussels Copenhagen Delhi Denpasar Dhaka Frankfurt Guangzhou Hanoi Ho Chi Minh City Hong Kong Islamabad Jakarta Karachi Kuala Lumpur Lahore London Manila Melbourne Munchen Nagoya Osaka Paris Perth Phnom Penh Seoul Shanghai Singapore Sydney Taipei Tokyo Vientiane Yanon Zurich Kilde : Finalcall.travel

Den thailandske økonomien trenger ikke en redningspakke fra Det internasjonale pengefondet, selv om BNP-veksten for 2020 kan ende opp med å være den laveste i regionen. Guvernøren for Bank of Thailand, Veerathai Santipraphob, han sier at den thailandske økonomien er “sterk nok”. Når han snakket på et seminar med tittelen “Post-Covid Economic Direction”, bemerket Veerathai at selv om Thailand har klart å kontrollere spredningen av Covid-19, så kan den økonomiske vekstraten for hele året ende opp med å være den laveste i Sørøst-Asia, på grunn av avhengighet av eksport og turisme. Begge har blitt rammet av pandemien. "Den thailandske økonomien hadde nådd bunnen i andre kvartal, hvoretter den vil gi en gradvis" V "-formet utvinning, tilbake til nivået før Covid-19, i slutten av neste år." Veerathai sier at den thailandske økonomien fremdeles blir sett på som sterk og at landet vil kunne styre risikoen for økonomisk lavkonjunktur bedre enn den gjorde i 1997. Han siterte bevis for landets overskudd på driftsbalansen, landet har store internasjonale valutareserver og lite utenlandsk gjeld (alt som har bidratt til å opprettholde styrken til den thailandske Bathen). Men han innrømmer at det langsomme utvinningshastigheten påvirker mange sektorer i den thailandske økonomien, inkludert nye studenter som vil kjempe mot et høyt arbeidsledighetsnivå i mange år. Han sa at Thailand kan gjøre krisen om til en mulighet til å omstrukturere økonomien sin ved å styrke landsbygda. Han fortalte seminaret at banken formelt vil be kabinettet om å utvide gjeldende utøvende resolusjon, (som ble forlenget forrige måned til slutten av juli), for å autorisere BoT til å utvide 500 milliarder baht i myke lån til små og mellomstore store bedrifter frem til slutten av 2021. Kilder: The Thaiger I Thai PBS World

Helsemyndighetene ønsker å mobilisere en hær av redningsmenn i Thailand ved å trene 10 millioner i HLR (hjerte-lungeredning). Mandag (15. juni) ledet helseminister Anutin Charnvirakul utdelingen for utmerkelsen Health Emergency Response Outstanding (HERO) for redningsmenn som hadde kommet til hjelp for ofre som fikk hjerteinfarkt. Anutin bemerket at HLR øker overlevelsessjansene for mennesker med hjertestans, som er den viktigste dødsårsaken blant thailendere. Helsemyndighetene organiserer nå trening for frivillige i landsbyhelsetjenesten og allmennheten, og har som mål å gi minst 10 millioner mennesker livreddende HLR-ferdigheter i løpet av de neste tre årene. Hittil i år har nødnummret 1669 mottatt mer enn 90 000 oppfordringer om hjelp fra folk som passet på pasienter som sluttet å puste, sier Dr. Atchariya Paengma, generalsekretær for National Institute of Emergency Medicine. I begge tilfeller ville pasientens sjanse for å overleve være større hvis menneskene som var til stede hadde kunnskap og ferdigheter innen grunnleggende redning eller HLR Kilde : The Nation

Denne framgangen ble rapportert til statsråd av visestatsminister Wissanu Krea-ngam som leder av overvåkningsutvalget for rehabilitering. THAI har frem til 17. august å komme med en rehabiliteringsplan for å presentere for sentral konkursdomstolen. "Å søke konkursbeskyttelse i USA vil bidra til å beskytte THAIs eiendeler i utlandet. Denne prosessen må fullføres før 17. august, da retten planlegges å sette i gang en etterforskning, ”sa Wissanu. Basert på informasjon levert til sentral konkurs domstolen, 31. mars, hadde flyselskapet påløpt netto tap på 12 milliarder Bt og gjeldsgraden på 20,81 prosent basert på forvaltningskapital til en verdi av 256 milliarder kroner mot totale gjeld på over 350 milliarder Bt. Les også: Rehabiliteringen av Thai Airways kan stekke seg så langt som 7 år Siden det ikke er i stand til å redusere sine månedlige utgifter med 6 milliarder Bt, vil ikke flyselskapet ha nok kontanter til å betale regninger i juni. Flyselskapet er for tiden i samtaler med relaterte byråer for å søke midler. Det er viktig for THAI å forhandle så mange avtaler med kreditorer og relevante byråer før 17. august for å sikre en jevn utvinningsprosess. Les også: Thai Airways ber myndighetene beskytte de mot kreditorer Flyselskapets juridiske konsulenter, Baker & Mckenzie, har begynt å ta skritt i denne retningen. I mellomtiden har flyselskapet oppfordret samferdselsdepartementet til å hjelpe nå som det har mistet fordelene som et statlig foretak. Kilde : The Nation

I flere tiår har tusenvis av sårbare migranter blitt brukt som slaver ombord på thailandske fiskebåter , dette er båter uten sporing som holder seg langt ute i internasjonalt farvann. Disse mennene blir lurt til farlig ulønnet arbeid, ofte blir disse utsatt for vold og utsultet etter og ha jobbet døgnet rundt. De som klarer å rømme sitter "fanget" på avsidesliggende indonesiske øyer uten mulighet til å komme seg hjem. Regjeringer slår kraftig ned nå ned på denne brutale industrien med nye lover og regler. Men ettersom verdens umettelige appetitt sjømat til en lav pris vedvarer, finner gjerningsmennene måter å navigere i begrensningene. Og fattigdomssyklusen fortsetter å presse de mest utsatte menneskene i samfunnet tilbake til slaveriet .De som jobber for å redde dem, blir ofte konfrontert med drapstrusler fra grupperinger som tjener store penger på denne industrien som omsetter for flere milliarder dollar, samt korrupsjon og selvtilfredshet fra myndighetene. kilde : CNA Insider

Styreleder i ett av Thailands største forretningskonglomerater, Saha Group, hevder nettopp dette. Han sier at med en dollarkurs på ca 31 - 32 vil det ta Thailand ca 2-3 år å gjenreise økonomien. Med en dollarkurs på 35 - 36 vil det ta ca ett år. Med andre ord jo svakere bath, jo raskere gjenoppretting. Da får vi håpe på at den Thailanske regjering lytter til dette, og gjør hva som er mulig for å få Thailands økonomi tilbake på bena. Boonsithi Chokwatana, chairman, Saha Group. (Photo by Varuth Hirunyatheb) Kilde: Bangkok Post

The Transport Co., Ltd. har annonsert at følgende bussruter åpnes fra 19. mai. Nord: Bangkok-Chiang Mai, Bangkok-Chiang Rai, Bangkok-Uttaradit, Bangkok- Sukhothai’s Sarachit, Bangkok-Tak’s Mae Sot, Bangkok-Phetchabun’s Lom Kao, and Bangkok- Kamphaeng Phet’s Khlong Lan. Nordøst/øst: Bangkok- Nong Bua Lam Phu, Bangkok-Sakhon Nakhon, Bangkok-Loei’s Chiang Khan, Bangkok-Surin, Bangkok-Buri Ram, Bangkok-Si Sa Ket’s Kantharalak, Bangkok-Si Sa Ket, Bangkok-Surin’s Rattanaburi, and Bangkok-Chanthaburi De tiltakene vi har blitt vandt med, vil fortsatt gjelde, så som temp-sjekk og sosial avstand. Kilde: Thatnews

Daily News rapporterte at folk fra Thailand som mistet jobbene midt under coroakrisen gjorde alt for å finne noe å forsørge familien på. Det inkluderte en gruppe dansere fra Chanthaburi (3 timer sør for Pattaya) som ikke fant noe arbeid etter at puber og underholdningssteder ble lagt ned. Sanong, 50, er en frukthageeier i Rayong. Han ble kontaktet av gruppen som sa de kunne «gjøre hva som hels»t, de var ikke redde for å ta i et tak Sanong lot seg ikke be to ganger, han ansatte dem på dagen! De fikk arbeide med å kutte ned durian, samle rambutan og longans. Kvinnene var åpenbart verd sin lønn. Sanong sa at kvinnene - i alderen 20 til 26 år - har vist seg å være minst like arbeidsomme som hans mannlige arbeidere. Han sier at jentene tjener det samme som mennene, 1000 baht om dag. Kilde: Daily News

En thailandsk kvinnes opplevelse med LAZADA har blitt en «snakkis» etter at hun kjøpte ny stol på nettstedet. Det viste seg at stolen hun kjøpte, som hadde blitt redusert fra 949 baht til 558 baht, faktisk bare var en dukkehus-stol. Den thailandske kvinnen sa at hun hadde bestilt en kinesisk trestol fra en selger gjennom Lazada. Da den kom fram til henne så var stolen nøyaktig den samme som selgeren solgte henne, men det var en hake ved det hele, den var i miniatyr 😊 😊 😊 "Dette er stolen," sa hun og viste et bilde av den. Hun sammenlignet den med pekefingeren – hun fleiper og sider "Den er såååååå stor". Mange som kommenterte på twitter-innlegget til kvinnen reagerte og beskylder Lazada for ikke å ha vist viktige detaljer, som for eksempel størrelsen, på stolen. Speditørfirmaet KERRY opplever stadig at kunder er noe aggressive mht pakkelevering. De ønsker å sjekke innholdet av pakken før de kvitterer for leveringen. Dette får meg også til å tenke på hva kvinnen tenkte når hun kvitterte for leveringen av stolen 😊 En kunde fra LAZADA kommenterte at de aldri aksepterer, signerer for eller betaler noe til KERRY`s sjåfør med mindre han har åpnet pakken og sjekket at leveringen er i samsvar med den opprinnelige ordren. Dette er i strid med instruksene til for eksempel KERRY så det får være opp til enhver kunde å prøve på dette 😊 Refusjon er fullt mulig på Lazada, men man blir først bare tilbydd å la pengene ligge i din virtuelle lommebok til senere bruk. Men, ønsker man pengene tilbake er det fullt mulig, om en noe krunglete. Kilde: Bangkok Jack – Albert Jack

En livredd butikkeier og hans familie ble tvunget til å forlate eiendommen sin etter at en gjeng plyndret butikken og knuste vinduer på bilen hans lørdag kveld / søndag morgen. Da reporteren ankom stedet var det ryddet opp i butikken, men en Honda Jazz hadde fått alle vinduer smadret. Butikkeierens datter sa at en gruppe ungdommer hadde dratt til butikken klokka 23 lørdag kveld fordi dem ønsket å kjøpe alkohol. Faren hennes nektet da det var portforbudstid. De forlot stedet men kom tilbake med andre gjengmedlemmer bevæpnet med slagvåpen og gjorde hærverk i butikken og på bilen hans. Etter at familien rapporterte hendelsen til politiet i Bang Lamung, returnerte gjengen til åstedet. Dette førte også til at en kvinne og hennes to barn tilhørende butikken måtte flykte fra butikken. Kilde: Thaiavisa/ Sanook – Bilde: Sanook

Phuket smittekomité bekreftet i dag fire nye tilfeller av Covid- i morges. Siden sakene ble rapportert etter fristen ble de ikke inkludert i det daglige landsomfattende totaltallene, men vil gjenspeiles i morgendagens resultater, og ytterligere detaljer vil bli gitt på den daglige pressekonferansen i Bangkok planlagt 11:30 i morgen, ifølge en talsperson fra CCSA. Alle fire tilfellene i Phuket er thailandske statsborgere mellom 19-29 år og ble oppdaget forskjellige steder på øya. Sakene er alle under etterforskning, sa tjenestemenn, og det blir utført kontaktsporing. I følge tjenestemenn oppholdt alle fire seg på "høy risiko" -lokaliteter. Nøyaktige informasjonen om hvor disse høyrisikoplasseringene var ble ikke gitt til pressen. Phuket har nå hatt totalt 224 smittetilfeller siden starten av Covid-19 Coronavirus-utbruddet tidligere i år. Phuket, sammen med Yala, Bangkok og Songkhla i det sørlige Thailand, er noen av de få "røde soner" i landet. Chonburi har for eksempel vært fri for Covid-19 Coronavirus i seksten dager fra i morges, og Pattaya City har ikke hatt bekreftede tilfeller på 25 dager. Phuket hadde tidligere vært fri for registrerte tilfeller av Covid-19 i syv dager og hadde håpet på å klare 14 dager uten smitte. Kilde: The Pattaya News - Adam Judd

Thai Airways har i dag satt opp hvilke ruter de vil fly i perioden juli til oktober 2020. Her kan en ikke se at de ikke har planer om å fly verken til Oslo eller Stockholm før vinterprogrammet starter i slutten av oktober, men de planlegger å starte opp igjen ruten til København. Vi postet de tidligere planene til flyselskapet for neste sommer, og det virker som de ikke har bestemt seg helt med alle endringer , men det skyldes nok usikkerheten rundt Corona . En kan heller ikke se bort fra at det kan komme endringer flere ganger før oktober. Les også: Thai Airways - bytter flytype på Oslo ruten neste sommer Ingen flyvninger til Oslo eller Stockholm Thai ser kansje ikke for seg at det vil være behov for rutene til Oslo eller Stockholm i løpet av sommeren og høsten. Vi vet at de kommer tilbake fra 28. mars, men hva som skjer i vinterprogrammet som starter i slutten av oktober, vet en enda ikke noe om. Men foreløpig ligger ruten åpen for billettbestilling når vi sjekket noen tilfeldige datoer i november. Bangkok – København starter opp igjen i juli I følge nettstedet Routesonline.com vil Thai starte å fly til København igjen fra 1 juli med en Boeing B777-300ER Maskin Kilde : finalcall.travel