Søk

TEST: Finnair Business Class Oslo - Bangkok

Thaifeber 🇹🇭
26. mars
6 min lesing

Oppdatert: 10. apr.

Her får du et inblikk i hvordan det er å fly på Business Class med Finnair fra Oslo til Bangkok.

Tidligere har jeg flydd med Thai, Swiss, Lufthansa og Qatar mellom Norge og Thailand, så denne gangen så tenkte jeg at jeg skulle teste Finnair på Business Class.

Finnair var også de som ga meg best pris på Business-class med mye bagasje.

Så la oss se hvordan det er å fly med dem på Business-class nå i 2025. Reisen fra Oslo til Bangkok ble gjennomført i Mars i år.

Litt historie

Finnair er Finlands største flyselskap og har sin hovedbase på Helsingfors-Vantaa internasjonale lufthavn. Finnair og dets datterselskaper dominerer både det innenlandske og internasjonale flytrafikkmarkedet i Finland. Finnair er medlem av selskapsalliansen OneWorld.

Selskapet ble etablert i 1923 under navnet Aero O/Y. Selskapet opererte de første årene inennriksflygninger i Finland, samt enkelte flygninger til og fra Estland. Under andre verdenskrig møtte selskapet mye motstand, spesielt med tanke på at det finske luftforsvaret tok over halvparten av selskapets flåte. Etter krigens slutt kjøpte staten seg opp i selskapet, og reetablerte det som et flyselskap med et utstrakt europeisk rutenettverk.

Denne tidlige oppstartdatoen gjør Finnair til verdens femte eldste flyselskap som fortsatt er i drift, etter KLM, Avianca, Qantas og Aeroflot.

Selskapet begynte på midten av 80-tallet å satse på direkteruter til Asia, og grunn av Finlands strategiske plassering øst i Europa begynte mange europeiske flyselskaper å føre trafikk som skulle videre til østen gjennom selskapets base i Helsingfors. Selskapet ble notert på den finske børsen i 2007. Finnair har i dag en flåte på 80 fly.

Innsjekk og sikkerhetskontroll

Innsjekk på Oslo lufthavn er svært enkelt. Jeg møtte som vanlig tidlig opp. Finnair hadde åpnet 2 skranker for økonomi og 1 for Business. Det var ingen kø, så jeg fikk levert mine 2 checked baggage (64kilo). Begge fikk påmontert “PRIORITY”-merker, noe som betyr at de kommer først på bagasjebåndet i Bangkok. De kikket kjapt på min carry-on håndbagasje, før de ga meg en checked-lapp som jeg skulle henge på før jeg var “good-to-go” og ble deretter ønsket en god reise. Etter det var gjort så gikk jeg til fast-track "linjen" i sikkerhetskontrollen, der var det noe kø, men etter at de omorganiserte seg litt, så gikk sikkerhetskontrollen unna.

Annonse

Lounge tilgang

Når en reiser Business på classic eller flex-billett så er OSL lounge utland gratis. Men dersom en reiser på light-billett, så må du kjøpe deg tilgang.

Inngangsprisen reflekteres av avgangstiden til flyet du skal reise med. Opp til 3 timer før avgangstid kan man kjøpe tilgang for 400,-. For 3-5 timer før avgangstid koster det 650,-, mens dersom man ønsker å kjøpe tilgang over 5 timer før avgangstid koster det 800,-, med forbehold om ledig kapasitet. En kan også benytte loungen gratis om en har visse kredittkort eller Lounge Key. Dette kan du lese mere om på Avinors nettsider.

Da det var mye folk i loungen så tok jeg ingen bilder, men her kan du lese testen som våre venner i Finalcall har gjort av loungen.

Boarding

Boarding-prosessen gikk i "standard" rekkefølge Business, gullkort, eldre, barn osv.

Oslo - Helsinki

Første etappe (AY912) gikk med en 26,6 år gammel Airbus A321-200 (OY-RUU), men flyet bar på ingen måte preg av alderen, renholdet var ok, crewet var svært hyggelig og servicevennlige.

Vi som reiste på Business fikk både frokost og drikke. Frokosten var helt grei til flymat å være. Flyvningen ble fløyet av DAT LT, som er et datterselskap av danske DAT.

Vi tok av 10 min forsinket, men landet on-time i Helsinki.

Setekonfigurasjonen som DAT har valgt på sine A321 er 3-3:

Pitch: 30"
Bredde: 18"

På Business class er midtsetet blokkert, så en sitter kun 2-2. ofte omtalt som Euro-business.

Mellomlanding

Helsingfors-Vantaa lufthavn er en oversiktlig flyplass som er lett å finne fram på, min mellomlanding var 2 timer og 40 minutter, noe som gikk helt uten problemer eller noe form for stress. Etter ankomst så fulgte jeg pilene på skiltene å trasket mot NON- Schengen, Det var ingen pass eller sikkerhetskontroll, det var egentlig kun å følge strømmen av mennesker som gikk samme vei, jeg gikk deretter til Finnair Business Lounge som ligger ved gate 52. Da det var folksomt i loungen så tok jeg ingen bilder, så klikk på linken over for mer info.

Loungen var helt grei med gode møbler, utvalget av mat og drikke var helt ok.

Når en reiser Business på classic eller flex-billett så er loungen gratis. Men dersom en har light-billett, så må du kjøpe deg tilgang når du bestiller flyreisen, via Administrer bookingen, i Finnair-appen eller under innsjekking på internett.

Boarding

Finnene har full kontroll, så boarding-prosessen var velorganisert. Boarding-prosessen gikk i "standard" rekkefølge Business, gullkort, eldre, barn osv.

Helsinki - Bangkok

Flyet til Bangkok (AY141) var en 9,5 år gammel Airbus A350-900 (OH-LWA), en flytype jeg har flydd flere ganger tidligere (Thai, Lufthansa og Qatar) Airbus A350-900 er en støysvak og behagelig flytype. Setet var bredt og svært behagelig, men kunne ikke legges bakover. Når en skal sove eller slappe av, så kan "fotskammelen" slås opp så setet blir til en seng, se på videoen nedenfor så skjønner du tegningen. Beinplassen var utrolig bra. Bordet var stabilt og passe stort.

In-flight entertainment systemet (IFE) ombord hadde et ok utvalg med filmer, spill, kamera og kartvisning. Finnair har også WIFI ombord som fungerte bra, 1 time er inkludert i billetten. Men de burde etter min mening ha spandert på en time eller to ekstra i billetten.

Dersom en ønsker mere tid på nett, så kan dette kjøpes ekstra:

1 time EUR 7,95
3 timer EUR 14,95
Hele flyreisen EUR 24,95

Setekonfigurasjonen som Finnair har valgt på sine A350-900 er 1-2-1:

Pitch: 78"
Bredde: 25"

Mat og drikke

Når jeg hadde satt meg ned i setet, så kom en hyggelig thailandsk flyvert og ønsket meg velkommen ombord å spurte om hvordan velkomstdrink jeg ville ha. Jeg gikk for et glass campagne, den var passe kald og frisk på smak. Da vi kun var 3 som satt på den lille Business Class "avdelingen" så ble det litt ekstra kjærlighet på oss, så vi fikk et par glass til da boardingen/lastingen tok litt tid. Til campagnen ble det servert varme nøtter.

Foretten var en smakfull opplevelse. Men hovdretten (jeg gikk for biffen) var noe "overkokt" smakløs og hadde en konsistens som var merkelig. Jeg spiste halvparten for å være høflig. Jeg skulle nok heller ha gått for Regnbueørreten.

Til maten kunne vi velge fra drink menyen, jeg gikk for øl og rødvin. Avsluttet det hele med med Finnair's signatur drink "Northern Blush" som var både frisk og smakfull. Denne ble det flere av underveis.

Se bilder av menyen under.

Etter maten så ble det litt surfing på nett, litt sjenk og en blund på øyet. løpet av natten så gikk crewet flere runder å sjekket om vi manglet noe. Når jeg slo opp min "fotskammel" så kom en flyvertinne å fikset topping og dyne. Setet var nå blitt til en behagelig og godt skjermet seng. De hadde også ekstra puter om en ønsket det.

Toaletter og Renhold

Toalettene i front på Business var standard, men toalettet mellom den store og den lille Business-avdeligen var betydelig større da dette var et handicaptoalett. toalettet hadde også en luftedyse ved speilet, så en kunne få litt friskluft når en satt å gjorde sitt fornødne (dette har jeg ikke sett på fly tidligere). Renholdet ombord var meget bra!

Frokost

Frokosten va helt standard, akkurat den samme som den en får på økonomiklasse hos Thai og Swiss mfl. Til frokosten kunne vi velge fra drink menyen, jeg gikk for eplejuice.

Jeg spiste omeletten og pølsa, drakk litt juice og tok i stedet en liten blund før vi endelig landet i Bangkok....

Konklusjon

Den korte flyvningen fra Oslo til Helsinki gikk kjapt, servicen ombord var meget bra. Det var svært enkelt å gjennomføre en transfer i Helsinki. Tilgangen til lounge var et stort pluss. Både flytypen og servicen mellom Helsinki og Bangkok var svært bra, så alt i alt en behagelig tur i et spesielt men behagelig sete.

Men Finnair har et stort forbedringspotensiale når det kommer til mat! Jeg er oppvokst i nærheten av finskegrensa, så jeg vet at Finland ikke er noe matmekka. Men de har svært gode pølser, grillmat og andre kjøttprodukter i matbutikkene, men når det kommer til mat på Business Class så har de et stort forbedringspotensiale. Dette var på nivå med Fjordland.

Da jeg ikke er fan av lange mellomlandinger og mellomlandinger på halvveien, så blir jeg garantert å reise med Finnair igjen, men neste gang så stiller jeg ikke opp på tom mage.

Mat 4/6

Drikke: 5/6

Sete: 6/6

In-flight entertainment: 5/6

WIFI 5/&

Renhold: 6/6

Toaletter: 6/6

Mellomlanding: 5/6

Flytype: 6/6

Reisetid: 5/6

Innsjekket bagasje: 6/6

Total reisetid: 13timer og 55m.