Siste: Thai Airways videre skjebne utsatt med enda en uke

Oppdatert


Avstemningen om Thai Airways plan for restrukturering ble i dag utsatt med enda en uke, i f√łlge Bloomberg.


En avstemning om hvorvidt kreditorene skal godkjenne Thai Airways Internationals gjeldsstruktureringsplan, er forsinket med omtrent en uke, if√łlge selskapets juridiske r√•dgiver.


Kreditorene m√łttes i dag onsdag p√• en videokonferanse for √• diskutere omstillingsplanen, og noen foreslo da √• utsette avstemningen til neste uke, sa Kitipong Urapeepatanapong, styreleder for Baker & McKenzie i Bangkok, Kreditorer som har 10% av gjelden kan s√łke forsinkelse, sa Kitipong.



Kreditorene planla i dag m√łte via videokonferanse for √• stemme over planen for restrukturering. Flyselskapet, som har en samlet gjeldsforpliktelse p√• minst 410 milliarder Baht, foreslo i mars en tre√•rig frys p√• tilbakebetaling av l√•n i en av landets mest profilerte omstillinger.


Thai Airways s√łker utsettelse av tilbakebetaling av obligasjoner i seks √•r og fraskrivelse av ubetalte renter p√• l√•n som en del av planen, som involverer rundt 170 milliarder baht i gjeld. Den √łnsker ogs√• √• skaffe 50 milliarder baht i ny kapital, samt at de planlegger √• kutte p√• arbeidsstyrken og selge unna eiendom for skaffe kapital.


Det er kreditorer som har minst 50% av flyselskapets gjeld, som må godkjenne planen for at den skal bestå, i henhold til Thailands konkurslov.


Thai Airways, som i fjor hadde et rekordstort tap p√• 141 milliarder baht, slutter seg til andre globale flyselskaper i √• pr√łve √• f√• gjeldslette under pandemien


En senioradvokat i Kudun & Partners Ltd., som representerer kreditorene, sa i Mars at deres f√łrste svar p√• den foresl√•tte omstillingen var gunstig. Thailands finansdepartement flyselskapets st√łrste aksjon√¶r, ga sin st√łtte til gjeldsstruktureringsplanen samme m√•ned.


I tilfelle THAI g√•r konkurs, inneb√¶rer neste trinn √• vurdere verdien p√• flyselskapets eiendeler for √• avgj√łre om hvor mye selskapet er i stand til √• betale til kreditorer.

Beregningen ligger på 12,9%, som er en beregning av selskapets tilbakebetalingsevne,

dette er basert på verdien av eiendelene selskapet for tiden har.


Men hvis planen for restrukturering hadde blitt vedtatt p√• dagens m√łte, ville flyselskapet trolig f√•tt en betydelig periode p√• seg for √• ordne opp i saken og snu sine √łkonomiske problemer.