Flip flops, sandaler, thongs, uansett hva du vil kalle dem, blir ofte sett skylt opp på strendene sammen med plastposer og flasker. Men nå blir de gamle glemte skoene forvandlet til nye flip flops av et Pattani-selskap som heter Tlejourn, en thailandsk frase som betyr "vandrende over havet." Foto Tlejourn Facebook Ved hjelp av gamle sandaler som finnes på stranden, renser og makulerer Tlejourn dem i små biter. Delene blir deretter blandet med polymert lim og støpt til form av en sandal. Foto Tlejourn Facebook Det går ca med 10 gamle sandaler for og lage 1 par flip flops. Et par Tlejourn-flip flops koster 399 baht. sandalene er laget av lokalbefolkningen i Pattani, som samler inn søppel inn fra strendene i nærheten, sier selskapet. Foto Tlejourn Facebook Prosjektet startet nesten ved et uhell. Prince of Songkla University-foreleser Nattapong Nithi-Uthai tok kontakt med Trash Hero, en frivillig organisasjon med lokale opprydningsgrupper, for å be om litt havavfall å eksperimentere med. De frivillige stilte opp ved huset hans med tusenvis av flip flops. De var revet opp av sjøen og noen hadde groe på seg. Foto Tlejourn Facebook Trash Hero Pattani består av frivillige som samler marint avfall som finnes på strendene rundt Satun øyene i Sør-Thailand. På et tidspunkt samlet de 80 tonn flip flops i en tre måneders periode, forteller Tlejourn. Foto Tlejourn Facebook Med en mengde gamle, verdiløse flip flops, jobbet Nithi-Uthai sammen med andre universitetsforskere om en plan for å resirkulere søppel og gjøre dem om til kvalitetssko. Foto Tlejourn Facebook Selskapet opererer nå på en nullprofittmodell. Trash Hero forsyner de med det meste av søppel som ble brukt til å lage sandalene. Tlejourn samarbeider også med selskaper for å komme med spesielle design for de resirkulerte skoene. Kilde: TLEJOURN SHOES I The Thaiger

Eksperter mener at regjeringen ikke har noen annen mulighet enn å forplikte seg fullt ut til å gjenopplive økonomien, til tross for frykten for en økning i Covid-19-tilfellene etter Songkran. Det desperate behovet for å få økonomien tilbake på rett spor etterlater ikke regjeringen noe annet valg enn å jobbe mot en fullskala gjenåpning av landet midt i frykten for en økning i Covid-19-tilfellene etter Songkran-festivalen, ifølge eksperter. Tidligere statsminister Abhisit Vejjajiva sa at regjeringen er under enormt press for å gjenopprette økonomien. Regjeringen har ikke noe annet valg enn å gjenåpne landet eller prøve å returnere det til normalitet før heller enn senere, slik de fleste andre nasjoner gjør, sa han. I mellomtiden har regjeringen sagt at pandemien snart vil bli nedgradert til en endemisk ettersom antall tilfeller og dødsfall avtar. "Men jeg er bekymret for at tallene etter Songkran-festivalen sannsynligvis ikke vil gå ned," sa Abhisit. Myndighetene bør være på offensiven for å få folk til å vaksinere seg, sa han. Tall viser at bare rundt 30 % i alderen 60 år og over har fått boosterdose. Abhisits råd er at regjeringen bruker vaksinasjonsdataene som er tilgjengelige via Mor Prom-appen til å utforme vaksinasjonskampanjer og gi boosterdose til de som er i risikogruppene. Regjeringen bør også undersøke tallene for Covid-19 sykehusinnleggelse ved å forklare hvor mange pasienter som led av lungeinfeksjoner og trengte livsstøtte, samt vaksinasjonsstatus og alder, sa han. Informasjonen vil understreke behovet for å få første og andre boosterdose. Abhisit sa at folk også må advares om ikke å glemme personlig smittevern selv om landet letter Covid-restriksjonene. Begrepet "ny normal" må defineres tydeligere for å skape et sunt og trygt miljø gjennom tiltak som å utestenge uvaksinerte fra det offentlige rom inkludert restauranter. Syklusen av infeksjoner må kortsluttes hvis pandemien skal ta slutt, sa han. Sammenlignet med Songkran i fjor, er Covid-restriksjoner mer avslappede og folk tar færre forholdsregler, sa han. Den tidligere statsministeren sa at regjeringen må redusere den økonomiske skaden som er forårsaket av to år med pandemi, som har resultert i en økning i husholdningenes gjeld og bedrifter som sliter med å holde seg flytende. Spørsmålet var ikke lenger begrenset til kreditorer og debitorer, da mange mellomstore og små bedrifter nå risikerer å gå under eller bli overtatt av større selskaper. Et statlig fond bør opprettes for å restrukturere gjelden til berørte virksomheter og rekapitalisere dem, ifølge Abhisit. Thiravat Hemachudha, direktør for Center for Emerging Health Sciences medisinske fakultet ved Chulalongkorn University, var enig i at økonomisk press tvinger regjeringen til å gjenåpne landets grenser. Imidlertid gjør utbredte infeksjoner det lettere for nye stammer av viruset å utvikle seg, sa Dr Thiravat. "Det viser at immunitet oppnådd fra naturlige infeksjoner, enten fra Delta- eller Omicron-varianten, ikke er en beskyttelse mot nye stammer," sa han og forklarte at kroppen trenger litt tid på å utvikle immunitet og motstand mot stammene. Dr Thiravat sa at selv om vaksiner kan forhindre død og sykehusinnleggelse, gjør det lite for å hindre folk fra å overføre viruset til andre Personer i alderen 60 år og over og de med underliggende sykdommer er mest sårbare, sa Dr Thiravat. Eldre mennesker, selv etter at de har fått en boosterdose, utvikler kanskje ikke like mye immunitet som de som er yngre. Han sa at mange var motvillige til å bli vaksinert eller ta boosterdoser av bekymring for bivirkningene. Dr. Thiravat foreslo tidligere at vaksinen ble gitt som en Intradermal injeksjon i stedet for den vanlige intramuskulære metoden. Studier bekreftet at intradermale injeksjoner forårsaket færre bivirkninger, og de tilbys nå ved vaksinasjonssenteret i Bang Sue Grand Station og flere sykehus. Intradermale vaksinasjoner, som også bruker mindre vaksine per injeksjon, vil bidra til å lette bekymringene blant eldre og overbevise dem om å få stikk, sa han. Regjeringen bør forberede tiltak for å sikre at folk som kommer tilbake fra Songkran-festivalen syke med Covid-19 har lik og ubegrenset tilgang til medisin, sa Dr Thiravat. Covid-19-syke, sa han, bør ta fah talai jon (kariyat) medisinen umiddelbart etter å ha fått påvist asmitte og fortsette å ta det i fem dager før de går over til det antivirale favipiraviret. Han sa at fah talai jon var effektiv for å lindre symptomene. Chaiwat Chuenkosum, sa at det er høyst sannsynlig at en fullskala gjenåpning av landet vil fortsette etter Songkran ettersom at folk har samarbeidet godt med tiltak har blitt innført i forsøket på å holde viruset under kontroll. Etter at Songkran er over, må Center for Covid-19 Situation Administration (CCSA) vurdere antall saksmengder, antall sykehusinnleggelser og antall Covid-19-dødsfall, sa han. Innenriksdepartementet har bedt provinsguvernørene om å sette i gang tiltak som å kreve at folk reiser hjem for Songkran skal vaksineres og gjennomgå en ATK-test før de gjenforenes med familiene sine. Familier som venter i provinsene bør også inokuleres og ta ATK-tester etter at deres slektninger kommer tilbake fra ferien. Chaiwat sa at retningslinjer for organisering av Songkran-aktiviteter over hele landet i Covid-trygge omgivelser inkluderer helseundersøkelse ved offentlige arrangementer, og tiltak for sosial distansering som ikke tillater mer enn fire personer innenfor en kvadratmeter, og krav om at munnbind brukes til enhver tid. Aktiviteter der folk ikke kan bruke masker, som vannkrig og skumparty, er forbudt. Store arrangementer er underlagt strengt tilsyn fra smittevernkontorene i provinsene. Omtrent 5000 store Songkran-arrangementer har fått tillatelse til å ha arrangementer. Men salg og inntak av alkohol er forbudt under offentlige arrangementer. Kilde: Bangkok Post

Thai Airways kreditorer har stemt for å godkjenne flyselskapets omstillingsplan, sa uttalte selskapets juridiske rådgiver onsdag. "90% av kreditorene stemte for å godkjenne planen," uttalte Kitipong Urapeepatanapong til Reuters, men la til at en domstol vil måtte gjennomgå planen 28.mai. Fem personer er utnevnt til administratorer, inkludert fungerende administrerende direktør Chansin Treenuchagron og tidligere administrerende direktør Piyasvasti Amranandthe, uttalte Thai Airways etter møtet. "Kreditorenes godkjenning gir Thai Airways en mulighet til å fortsette sin virksomhet," uttalte selskapet. "Dette vil også gjøre det mulig for flyselskapet å opprettholde sin konkurransekraft i luftfartsmarkedet." I fjor godkjente en domstol flyselskapets anmodning om konkursbeskyttelse og gjeldsstrukturering. Selskapet foreslo i mars en treårig frysing av lån og en utsettelse av tilbakebetalinger av obligasjoner i seks år. Dette for å hjelpe selskapet tilbake til lønnsomhet etter å ha levert et rekordstort tap i 2020 på 141 milliarder baht, Thai planlegger også å kutte arbeidsstyrken i to, selge eiendom, samt skaffe 50 milliarder baht i ny kapital. Ingen støtte fra staten Mens statsminister Prayuth Chan-o-cha tidligere har avvist direkte økonomisk støtte til Thai, har finansdepartementet som er flyselskapets største aksjonær gitt sin støtte til omstillingsplanen. Mangel på myndighetsstøtte kan gjøre det vanskelig for Thai Air å overleve den nåværende nedgangen i global luftfart, ifølge Shukor Yusof, grunnlegger av luftfartskonsulentfirmaet Endau Analytics. "Jeg tror ikke noen nasjonale transportører i denne regionen kan overleve uten betydelig myndighetsstøtte, så vel som 3-4 års forlengelse av deres leasingkontrakter," sa Yusof. “Oppblussingen i smitte virker absolutt også mot kreditorene. Jo lenger pandemien går jo mindre sjanse har kreditorer og leasingselskap for å få pengene tilbake. ” Thai Airways er ikke alene om å forsøke å få lettet gjelden, ettersom det meste av reiselivsbransjen globalt er rammet av pandemien. Thai Airways har avvist et krav på 7,4 milliarder dollar fra dusinvis av leasingselskaper og motor leverandører, og sagt at de ikke er ansvarlige for pengene fordi de gjelder fremtidige utgifter og at kravet er pådratt etter at flyselskapet fikk konkursbeskyttelse. Thai Airways-aksjen har steget 67% denne måneden før den ble suspendert av børsen tirsdag, med henvisning til den negative egenkapitalen som en mulig grunn for avnotering. Kilde: Bangkok Post I Pressemelding Thai

CCSA har i dag kunngjort at Thailand Pass vil ikke lenger være et krav for utlendinger som reiser til Thailand. Påbudet om munnbindbruk utendørs oppheves også. Thailand Pass vil fra 1. juli ikke lenger være et krav for utlendinger som reiser til Thailand, en vil i stede bli pålagt å framlegge dokumentasjon på vaksinasjon eller framlegge et covid-19-testresultat tatt maks. 72 timer før avreise. Kravet om forsikring frafaller også, men alle anbefales og ha en gyldig reiseforsikring. En vil heller ikke være pålagt å bruke munnbind utendørs eller på godt ventilerte steder. Men munnbindkravet blir fortsatt gjeldene på steder med mye folk, og på all offentlig transport. Munnbind krav som blir gjeldene: Innendørs: så kreves det at en bruker munnbind med mindre du er alene. ELLER at du gjør aktiviteter der munnbind ikke kan brukes, som når en spiser, trener, motta pleie i ansiktet og utøver scenekunst, når disse aktivitetene er fullført, er du pålagt å sette på munnbindet igjen. Utendørs: bruk munnbind når du er sammen med andre og ikke kan holde avstand, eller om området er overfylt med mange mennesker eller ikke er så godt ventilert - for eksempel hvis du bruker offentlig transport, er på markeder, idrettsarenaer og konsertarenaer. De som er i høyrisikogrupper og som ikke er fullt vaksinerte, blir oppfordret til å bruke munnbind når de er sammen med andre. CCSA kunngjorde også at Bangkok og alle Thailands 76 provinser nå vil bli "grønne" soner (overvåkingsområder). Dette betyr at de fleste virksomheter nå kan gå tilbake til en normal drift. Puber, barer og Underholdningssteder vil også kunne gjenoppta sine normale åpningstider til kl. 02.00. Forbudet mot salg av alkohol mellom 14.00 og 17.00 på hotell vil bli opphevet fra og med 1. juli. Dette vil gjelde for hele landet. Temperaturkontroll i bygninger blir ikke lenger nødvendig, med mindre det er i høyrisikoområde. Så fra 1 juli så blir det da kun krav om at en framviser et vaksinasjonssertifikat eller et covid-19-testresultat ved innreise. Det kan enten være en RT-PCR-test eller en Pro ATK-test som er tatt maks.72 timer før avreise på en godkjent klinikk . I følge Tatnews så vil uvaksinerte/ikke fullvaksinerte som er blir kontrollert i stikkontroll og som ikke kan vise til en negativ test før ankomst, bli pålagt å gjennomgå en profesjonell ATK-test ved innreise. Vær oppmerksom på at dette ikke trer i kraft før det er publisert i Royal Gazette. Kilde: thailandprd I CCSA

Thai Airways International (THAI) sier at billetter vil forbli gyldige til slutten av neste år, billetter vil også kunne konverteres til reisekuponger (vouchers) som er gyldige til slutten av 2022. THAIs fungerende president Chansin Treenuchagron sa at tiltaket er for å gi en forsikring til kundene, da flyselskapet gjennomgår gjeldsforhandlinger og at flyreiser forblir suspendert på grunn av Covid-19-pandemien. Tidligere har Thai sagt at de måtte legge inn tilbakebetalinger til kunder på vent i påvente av at rehabiliteringsplanen skal legges fram for den sentrale konkursdomstolen. Ubrukte billetter forblir gyldige frem til desember 2021, og kan gjøres om til reisekuponger (vouchers) mens de som søker refusjon kan konvertere billettene sine til reisekuponger som vil være gyldige frem til desember 2022, ifølge Mr Chansin. Royal Orchid Plus-medlemskap blir automatisk forlenget til desember 2022. Chansin sa at han er håpefull om den nasjonale transportørens utsikter, selv om luftfartsindustrien over hele verden sliter på grunn av pandemien, og bemerker at THAI ser frem til å gjenoppta flyvninger senere i år eller tidlig neste år. Fungerende konserndirektør Wiwat Piyawiroj ​​informerte, hvis fly er kansellert, kan en konvertere billetter til reisekuponger (vouchers) som kan brukes med THAI og Thai Smile til og fra et hvilket som helst reisemål. THAIs samlede utestående gjeld utgjør for tiden rundt 244,9 milliarder baht. Forrige måned kunngjorde Thai et stort fall i passasjerantallene, med bare rundt 3,5 millioner passasjerer fraktet i årets fem første måneder. Flyselskapets lastfaktor, som sto på omtrent 78%, sammenlignet med samme periode i fjor, falt lastfaktoren til 69%. Passasjerstallene er tatt før THAI suspenderte alle internasjonale og innenlandsflyvninger i begynnelsen av mai på grunn av Covid-19-pandemien. Kilde: Bangkok Post

Mass Rapid Transit Authority (MRTA) studerer implementeringen av flerfelts fri flyt (MLFF) teknologi som vil bidra til å eliminere behovet for portbarrierer ved bomstasjoner og gjøre det lettere for trafikken å flyte uten å måtte bremse ned eller stoppe for å betale bompenger, sa MRTA-guvernør Surachet Laophulsuk. "Studien blir gjennomført parallelt med Department of Highways 'Free Flow-prosjekt, og vi vil velge hvilket system som skal tas i bruk, basert på suksess og grad av enkel implementering," sa han. "I den innledende fasen fant vi at systemet har nøyaktighetsproblemer og må forbedres. Vi regner med at den vil være klar innen 2022. ” Surachet sa også at rundt 2000 bomstasjon ansatte vil bli opplært i andre oppgaver og tilordnet til andre avdelinger. "Det vil ikke være oppsigelser for ansatte," lovet han. Både MLFF og Free Flow-plattformene vil komme med forhåndsbetalte og etterbetalte opsjoner , samt et inkassosystem for å spore opp de som ikke betaler bompenger. “EMV [Euro / MasterCard og Visa] -systemet vil bli erstattet med et Touch & Go-system som tillater kontaktløs betaling fra kredittkort og elektroniske enheter. EasyPass-tilgangen vil også bli kansellert når det frie flyt-systemet er ferdig implementert, sier Surachet. MRTA-statistikk avslører at myndighetene i gjennomsnitt tjente 70 millioner baht per dag på bompenger, mens 2 prosent av bilbrukerne slipper å betale bompengeavgifter, noe som resulterte i et daglig tap på 1,4 millioner baht. Kilde: The Nation Thailand

Energidepartementet planlegger å ha opptil 1,2 millioner elektriske kjøretøy på veiene innen 2030 og vil legge til rette for infrastruktur og batteri utvikling. Wattanapong Kurovat, sjef for Kontoret for energipolitikk og planlegging, sa at departementet vil holde seg til målet om 1,2 millioner elektriske kjøretøy innen 2030, og vil utvikle fasiliteter som ladestasjoner, elektrisk systemer og EV-bilteknologi , inkludert i planene er og redusere energiforbruket . Han sa at kontoret også undersøker muligheten til at elbil brukere selger ekstra energi fra batteriene sine til det nasjonale kraftnettet, noe som vil bidra til å styrke landets elsikkerhet. Comphot Ahunai, president for energiselskapet, Energy Absolute, sa å fremme bruken av elektriske kjøretøyer bør gjøres systematisk, og begynne med å skape etterspørsel ved å redusere prisbarrieren og installere rundt 2000 ladestasjoner med en avstand på 50 kilometer fra hverandr, og at dette må være landsdekkende. Han sa at regjeringen først kan pilotere elektriske kjøretøy i offentlig transport, drosjer og regjeringsbiler. Når etterspørselen øker, vil det føre til at bilprodusenter, batteriprodusenter og produsenter av EV-deler baserer seg i Thailand og til slutt gjør det til et EV-knutepunkt i Asean. Kilde: The Nation

Thailands Utdanningsminister advarer studentene om å følge loven når de protesterer. Hvis de bryter loven, kan de bli arrestert på campus, sier han. Det dystre rådet kommer fra noen som har vært der, og gjort det. Tilbake i 2014 ble utdanningsminister Nataphol Teepsuwan arrestert som protestleder for Folkets demokratiske reformkomité. Teepsuwan kom med advarselen under et forum om Thailands nye utdanningsmodell han promoterer, og som er planlagt å gjøre store endringer i den nasjonale læreplanen. Kommentarene hans om potensielle arrestasjoner var som svar på den nylige protokratiske protesten under vigselseremonier. Han sier at studenter også bør avstå fra respektløse gester. En rapport fra Thai Enquirer beskrev ikke om visse gester kan føre til arrestasjon. men 3-fingersalutt, som brukes i filmen "Hunger Games", har blitt anerkjent som et anti-militært symbol. Bilder fra de daglige flaggsseremoniene på videregående skoler viser flere studenter som viser 3-fingersalutten. Noen studentprotestere hadde også hvite buer til skolen, men båndene ble konfiskert av politiet. Kilder: The Thaiger | Thai Enquirer | Bangkok Post

Konkursdomstolen uttalte mandag at den hadde planlagt ytterligere to dager med høringer for å vurdere Thai Airways Internationals forespørsel om omstilling. Konkursdomstolen sa i en uttalelse at 16 kreditorer motsatte seg flyselskapets omstillingsforslag, hvorav tre var institusjonelle kreditorer og resten individuelle kreditorer. Retten planla den 20. og den 25. august for ytterligere høringer for de som motsetter seg planen. THAI fungerende president er tilfreds etter den første høringen mandag. "Høringen va lovende og gikk greit," sa Chansin Treenuchagron i en uttalelse. Flyselskapet sendte inn begjæringen om konkurs og omstilling i mai, noe som ga det utsettelse på tilbakebetaling av gjeld. Minoritetskreditorer som motsatte seg planen skaper ikke bekymring, fordi innsigelsene deres var spørsmål som Thai Airways kunne avklare, sa han, uten å gi detaljer. Retten vil måtte godkjenne flyselskapets forespørsel om omstilling og et utvalg som vil legge planen. Thai Airways sa mandag at de hadde innstilt et utvalg på syv personer - inkludert selskapets styreleder og fungerende president, tidligere president Piyasvasti Amranand, bankmannen Boontuck Wungcharoen og EY Corporate Advisory Services Company Limited - for å planlegge selskapets omstilling. Chansin sa at flyselskapet hadde støtte fra store kreditorer, inkludert finansdepartementet, som til sammen utgjør mer enn 50% av gjelden. Regjeringen har en eierandel på 47,86% i flyselskapet. Etter at retten har godkjent forslagene til omstrukturering, sa flyselskapet at det vil ta en til to måneder å utvikle sin plan før den presenteres for kreditorer. Kursen på THAI-aksjer har falt med 11,9% til 3,40 baht. I handel er selskapet nå verdt 29 millioner baht. Kilde: Bangkok Post

Thailand er rangert til åttendeplass i KidsRights Index 2020 og er det eneste asiatiske landet som plasserte seg på topp 10. De tre beste er Island, Sveits og Finland. KidsRights-indeksen er den første og eneste rangeringen som årlig måler hvordan barns rettigheter respekteres over hele verden. Indeksen blir evaluert etter fem kriterier: (1) rett til liv, (2) rett til helse, (3) rett til utdanning, (4) rett til beskyttelse, og (5) et muliggjørende miljø for barns rettigheter. KidsRights Foundation er en internasjonal organisasjon for barnehjelp og advokatvirksomhet med base i Amsterdam, Nederland Kilde: KidsRights

Federation of Thai Industries (FTI) vil møte den nye energiministeren Supattanapong Punmeechaow og presentere et forslag om fornybar energi for å fremme produksjon av fornybar energi på samfunnsnivå. Suvit Toraninpanich, president for industrien for fornybar energi i FTI, sa: “forslaget har som mål å begrense importen av flytende naturgass til et passende nivå og maksimere bruken av innenlandsk produsert energi, spesielt biomasse og biogass fra jordbruksprodukter og solenergi. energi i henhold til fri markedspolitikk, "sa han." Regjeringen trenger ikke gi tilskudd til å kjøpe strøm fra produsenter, men i stedet bør fremme en privat PPA [kraftkjøpsavtale] og forhindre at statlige virksomheter urettferdig konkurrerer i energimarkedet ved å bruke sin autoritet i energibransjen, "sa han." Videre bør regjeringen aktivt fremme produksjonen av elektrisitet fra avfall for å overholde FNs retningslinjer for konferanse om klimaendringer og for å takle støvpartikler mindre enn 2,5 mikron, noe som er en presserende forurensning problemet i Thailand, ”la han til. Suvit la til at FTI forventer å se prosjektets kraftverk i første fase [Rask Vinn] blir fullført så snart som mulig. “De første 100 megawatt med kraftverk fra lokalsamfunnet er de viktigste for å bygge tillit blant publikum. Hvis regjeringen mislykkes, ville ingen ha tro på denne kampanjen, uansett hvor mange ganger de bytter kabinettmedlemmer, "la han til." Så langt har mange private selskaper flyttet investeringene sine til CLMV-land [Kambodsja, Laos, Myanmar og Vietnam] på grunn av begrensninger i kraftkjøp i Thailand, ”la Suvit til. “Dette er en annen utfordring. Den nye ministeren må finne en måte å bringe investeringene tilbake. ”I mellomtiden sa Preeyanart Sunthornwatha, president i Association of Private Power Producers, at forbundet ønsker at den nye ministeren skal fortsette å fremme frihandelspolitikk innen naturgassvirksomhet. "Frihandelspolitikken har bidratt til å fremme rettferdig konkurranse blant importører av naturgass, som er ansvarlig for 60-70 prosent av de innenlandske energikostnadene. Hvis naturgass blir billigere, vil Thailand kunne redusere energikostnadene sine betydelig, sier hun, "energikostnader er en av de viktigste faktorene som utenlandske investorer vurderer før de flytter til et visst land. For øyeblikket ligger strømkostnaden i Vietnam på rundt Bt2 per enhet, mens den i Thailand ligger på rundt Bt3 per enhet. ” Kilde: The Nation

Ikke hundrevis, men tusenvis av jobbsøkere dukket opp på et hotell i Bangkok før solen kom opp tidlig i går formiddag. Noen sov utenfor for å være først i køen med å levere inn en søknad på Miracle Grand Convention Hotel i Lak Si-distriktet. Ved 04.00-tiden ventet 5000 mennesker utenfor hotellet. Foto: Bangkok Insight Hotellet utlyste 300 ledige stillinger og planla å slippe inn søkere klokka 8, men med den overveldende deltakelsen, sier Miracle Group-styreleder Aswin Ingkakul at han startet søknadsprosessen en time tidligere . Han bestilte til og med vann og snacks til mengden som hadde stått i kø i flere timer. ”Vi forstår at de har vanskelige tider. Så våre ansatte ble beordret til å behandle dem med respekt ... Vi har fremdeles jobber, mens disse søkerne ikke har det, så vi trenger å forstå dem og behandle dem med vennlighet. ” Mens Ingkakul sier at han ble overrasket over den høye valgdeltakelsen, sier han at det gjenspeiler at Thailands økonomi sliter. Med 90% nedgang i besøk fra utenlandske turister og lokale kunder på Miracle-hotell, sier Ingkakul at ting bare kan bli bedre. Jobbene som er utlyst er for forskjellige nivåer på hotellet med lønn fra 20 000 baht for ansatte på lavt nivå. Ingkakul sier at hotellet vil arrangere intervjuer med de beste søkerne i løpet av de neste 2 ukene. Kilde: The Thaiger IBangkok Post

Visestatsministeren for transport, Athirat Rattanaset, har sluttet seg til testing av elektriske båter i Saen Saep-kanalen for å støtte bruken av ren energi. E-båtene forventes å være i drift innen 2021. Athirat sa at havneavdelingen hadde testet driften av San Saeb-kanalens elektriske båter i en ekte cruise-rute fra Phan Fa Lilat Pier til Centre pier (Pratunam), en avstand fra 4 kilometer, som tar 20 minutter (med 100 passasjerer og tre båtmenn). Under testingen oppnådde den elektriske båten en hastighet på 22 kilometer i timen uten støyforurensning. Den elektriske prototype båten er i stand til å ferdes 60 kilometer per lading. Imidlertid vil den bli testet og forbedret for å oppfylle marinedepartementets sikkerhetsstandarder. Han ba også havneavdelingen om å samarbeide med Bangkok Metropolitan Administration for å løse avløpsproblemet ved å bruke elektriske båter. Det er delt inn i en kortsiktig plan for å levere 18 båter med BMA-arbeidere for å samle søppel langs Saen Saep Canal hver dag, minst 2 turer per dag. Den mellomlangsiktige planen er å mudre kanalen. Den langsiktige planen er å etablere et kloakksystem langs kanalen, som vil forhindre at avløpsvann kommer inn i Saen Saep Canal. Havneavdelingen har allerede begynt å installere GPS på alle passasjerbåter og forbereder seg på å installere CCTV-kameraer på 28 brygger, totalt 188 enheter, inkludert åtte hastighetskameraer for å sende data til overvåkningssenteret ved marinedepartementet. Prisen vil bli satt til dagens nivå, ettersom folk lider av den økonomiske nedgangen. Kilde: The Nation Thailand

“Frykt og muligheter i en post Coronavirus-verden”. Det er navnet på en ny studie utarbeidet av Blackbox Research, Dynata og Language Connect. For ‘frykt’ og ‘muligheter’ er det nok av både da Thailand og Asia har kjempet en 6 måneders kamp mot Covid-19, med 'muligheter' for mer kunnskap og bedre håndtering av utbrudd i framtiden. Foto: Wikimedia commons Den globale studien indikerer at innbyggere i asiatiske land ønsker å reise til Thailand når landet endelig åpnes opp. Studien undersøkte følelser, preferanser og forventninger til drøyt 10.000 mennesker over 17 land. Turister fra Hong Kong, Singapore, Filippinene, Indonesia og India foretrekker Thailand som deres første destinasjon når deres egne grenser gjenåpner og de kan reise igjen. 82% av Thailendere er sikre på at "Thailand er godt forberedt på å gjenåpne turisme og fritidsaktiviteter" når det gjør det. Men 90% av thailendere ønsker ikke at turister tilbake før en vaksine eller kur mot Covid-19 blir tilgjengelig. de andre undersøkelsene rundt om i landet viser at Thaier for enhver pris vil unngå en andre bølge av pandemien. Basert på tall fra reisebransjen, vil sannsynligvis Thailand avslutte 2020 med rundt 50% nedgang innenfor turismen, turoperatører vil enten gå konkurs eller ikke klare å fortsette handelen. Situasjonen hos Hotell- og online-reservasjonstjenester vil ikke bli mye bedre, da de øker kontantstrømmen med lån og landets BNP trekkes tilbake med 8,1% Thailands økonomi er sterkt avhengig av turisme, og utenlandske turister bidrar med rundt 11% til den nasjonale økonomien. Når du legger til alle perifere virksomheter som henger sammen med turisme, er bidraget til det thailandske BNP fra direkte og indirekte turisme nær 20%. • 93% av Thaier erkjenner turistsektorens betydning for den lokale økonomien. • 22% av Thaier er enige om at det er et presserende behov for at turismestyrene, inkludert deres egne, reklamerer for turisme av økonomiske årsaker. • 91% av Thailendere er opptatt av å støtte lokale reiseattraksjoner de neste 12 månedene Saurabh Sardana, administrasjonssjef for Blackbox Research, sier at blant sørøstasiatiske land har Thailand den sterkeste innenlandske appellen. Den thailandske regjeringens nylige investering på 22,4 milliarder baht (rundt 720 millioner amerikanske dollar) som en stimulans til innenlandsk turisme, gir e-kontanter for lokale turister på utvalgte hoteller og restauranter i hele landet. Du kan lese mere om denne studien hos TTR Weekly

Et offentlig - privat partnerskap vil investere 31.9 milliarder for å utvikle Ayutthaya som et nasjonalt jernbanesenter for høyhastighetsbanene, dette ble offentliggjort av Office of Transport and Traffic Policy and Planning. Prosjektet Transit-Oriented Development (TOD) vil bli bygget rundt Ayutthaya jernbanestasjon for å fremme provinsen som et internasjonalt reisemål for kultur og historie. TOD forventes å komme i forbindelse med høyhastighets toglinjer som forbinder Bangkok med Nord og med Nakhon Ratchasima i Nordøst. Rengengsak Thongsom, direktør for Bureau of Transport and Traffic System Development, sa Ayutthaya er en av tre byer valgt for TOD-prosjekt. Prosjektene ville øke utviklingen av byene og provinsene deres, sa han. "Dette prosjektet vil hjelpe [Ayutthaya] -provinsen med å utvikle sitt fulle potensiale med en rekke transportsystemer, grønne områder, fortau og sykkelruter." Byggingen av Ayutthaya stasjonens TOD-prosjekt er delt inn i fire faser - umiddelbar (2021-2022), kortsiktig (2023-2027), mellomlang sikt (2028-2032) og langsiktig (2033-2037). Prosjektet vil bestå av fem soner: 1. Dobbeltsporet høyhastighets jernbanestasjon, inkludert stasjonsbygninger, kontorer og personalinnkvartering. 2. Kommersiell sone, inkludert bygninger som ikke er mer enn 30 meter høye, for eksempel kjøpesentre, kontorer, hotell, konferansesentre og borettslag for å støtte handel og tjenester langs Rojana Road. 3. Turistsone for blandet bruk, inkludert kjøpesentre, high street retail, kontorer, hotell og leide leiligheter for å støtte turister og forretningsreisende. 4. Beboersone med et blandet prisnivå på boliger, samt kjøpesentre for å støtte vekst av lokalsamfunn. 5. Bostedssone for fastboende, både lokale og utenlandske. kilde: The Nation Thailand