Til tross for at Tourism Authority of Thailand har drevet lobbyvirksomhet for en forlengelse av visumfritaket til slutten av året, har regjeringen og landets immigrasjonsmyndigheter vært tause. I september i fjor godkjente Thailands kabinett den midlertidige forlengelsen av visum ved ankomst og visumfritak ved ankomst for høysesongen. Den midlertidig utvidete forlengelsen skulle gjelde mellom 1. oktober 2022 – 31. mars 2023. I Januar foreslo Thailands turistmyndighet (TAT) å forlenge det midlertidig utvidete visumfritaket til slutten av året, for å hjelpe turistindustrien med gjenopprettingen. Men argumentet for å hjelpe turistindustrien med gjenopprettingen holder kanskje ikke vann, når myndighetene har rapportert om svært gode ankomstall hittil i år. Så det kan se ut som at ytterligere visumprivilegier neppe er nødvendige. Med mindre de bestemmer seg før 31.03.23 (fredag), så vil gjeldende regelverk bli erstattet av de tidligere reglene: Visum ved ankomst (VOA) 15 dager, dette gjelder for passinnhavere fra land som er kvalifisert for Visa ved ankomst. Visumfritak på 30 dager, gjelder bl.a for Nordmenn, Svensker, Dansker, Finlendere og Islendinger. Forlengede opphold har vært avgjørende for å generere turismeinntekter, og har gjort Thailands turistindustri til å være blant de raskeste til å komme seg i post-pandemien i Sørøst-Asia. Men det er fortsatt et stykke igjen til 2019 tall. Om myndighetene plutselig bestemmer seg for og videreføre utvidelsen, så må det publiseres i Royal Gazette før det trer i kraft.

Politiet i Chon Buri arresterte en svensk mann som hadde overskredet visumet sitt med over syv år. Han var i utganspunket anklaget for å ha svindlet penger fra lokalbefolkningen. Foto: KhaoSod Immigration Bureau Division 3 arresterte den 50 år gamle svensken, Lennart Alexander, ved et utleiehus i Si Racha-distriktet i Chon Buri. Han ble siktet for å ha overskredet visumet sitt med 2610 dager (rundt syv år). Han ankom Thailand via Suvarnabhumi lufthavn 7. januar 2016. Arrestasjonen ble gjort etter en klage fra en thailandsk kvinne som leide ut et hus til ham. Kvinnen fortalte at Alexander hevdet å være en millionær fra Sverige og kom til Thailand for å starte en ny virksomhet. Han hadde til og med vist henne bankkontoen sin for å bevise at han hadde flere millioner baht i sparepenger. Kvinnen innså imidlertid senere at Alexander ikke var den han hevdet å være. Dessuten utnyttet han tilliten hennes og lokalbefolkningen i området til egen fordel. Kvinnen forklarte at hun aldri fikk husleie fra ham. Han utnyttet også flere personer i området ved å lånte penger av dem. Han sa at han trengte pengene til investeringer, men brukte pengene på andre ting. Kvinnen sa at hun senere skjønte at mannen ikke var en rik forretningsmann i det hele tatt, og bestemte seg for å sende inn en klage til politiet. Alexander ble kun siktet for å ha overskredet visumet sitt. Han ble ikke siktet for uredelige handlinger (svindel). Ved overstay så risikerer en følgende: Fire andre utlendinger har også blitt arrestert for overstay denne uken. Tirsdag ble en indisk mann, 38 år gamle Jatinder Singh, arrestert i Chon Buri for å ha overskredet visumet sitt med nesten seks år. Singh ble også anklaget for å ha jobbet med en svindlerliga. Samme dag ble en irakisk mann, 52 år gamle Khalid Majeed Ali, arrestert i et hus i Chon Buri for å ha overskredet visumet sitt med over åtte år. Offiserer rapporterte at Ali ble sjokkert da han så politibetjentene og brøt i gråt. I dag ble to utlendinger arrestert for overstay i Bangkok. Den første var en britisk mann, 76 år gamle Joseph Taylor, som ble arrestert med over 11 års overstay, senere på dagen ble en 62 år gammel singaporeansk mann, Ng Wing Onn arrestert med 4 års overstay Kilde: The Thaiger Thailand

PFU har konkludert med at NRK har brutt god presseskikk i en dokumentar om massasjesalonger. Klagen gikk ut på at kvinnene ikke var anonymisert godt nok. Foto: Kirkens Bymisjon, Kristine Moskvil Thorsen, avdelingsleder i Kirkens Bymisjon i Bergen. NRK har brutt god presseskikk. Det konkluderte Pressens Faglige Utvalg (PFU) i en lukket behandling onsdag. Det var I desember at NRK publiserte en dokumentar om salg av sex i massasjesalonger. Kirkens Bymisjon klagde programmet inn for PFU, og i dag ble NRK felt på to viktige punkter. NRK ble felt på Vær Varsom-plakatens punkter 4.1 om saklighet og omtanke og 4.7 om identifisering. Dokumentaren skapte svært sterke reaksjoner i thaimiljøet i Norge, dokumentaren førte også til at den thailandske ambassaden var i møter med NRK og ordføreren i Oslo for å snakke om dokumentaren og thaimassasje i Norge. Kirkens Bymisjon mente programmet brøt med flere punkter i Vær varsom-plakaten, og var særlig opptatt av at kvinner ble identifisert og sviktende varsomhet og saklighet. Organisasjonen hadde i forkant rådet NRK til en annen tilnærming, og i siste instans bedt dem om å stanse programmet. Kristine Moskvil Thorsen er avdelingsdirektør i Kirkenes Bymisjon, og kommenterer dagens behandling i Pressens faglige utvalg slik: Skaden er skjedd – Skaden er skjedd, og kan ikke rettes opp. Vi kan derfor ikke si at vi jubler, men punktene NRK er felt på gir et håp om at de i fremtiden vil gjøre bedre etiske vurderinger. At de vil bedrive samfunnskritikk istedenfor å henge ut sårbare mennesker på en spekulativ måte. Kirkens Bymisjon vil vurdere uttalelsen fra PFU grundig når den er klar, men sier foreløpig at de anerkjenner at utvalget vil felle NRK på Vær varsom-plakatens 4.1 og 4.7. Det vil si at utvalget mener de har gått for langt i å identifisere kvinnene, og ikke har lagt tilstrekkelig vekt på saklighet og omtanke. Kvinnene føler seg misbrukt og uthengt – Så kunne vi ønsket oss at pressens selvdømmeordning gjorde andre vurderinger på noen punkter. Da tenker vi særlig på 3.3, som går på om premissene var klargjort. Utvalget har kritiske bemerkninger, men kom ikke til fellelse på dette. Det er underlig, all den tid kvinnene ikke kjente premissene, og det er uomtvistelig er NRKs ansvar. Kvinnene visste rett og slett ikke hva saken skulle handle om. Moskvil Thorsen forteller at kvinnene som ble tema i Brennpunkt føler seg misbrukt og uthengt, og at salongene i ettertid har vært utsatt for hærverk. De har fått avføring på trappen, og barn har fått skjellsord om mamma ropt etter seg. – Når i tillegg samfunnsdebatten helt har uteblitt, kan vi trygt si at det ikke var verdt det. Men så er det likevel å håpe at vedtaket og prosessen sparer andre utsatte grupper for smerten disse kvinnene er blitt påført. Vil ta lærdom Redaktør for Dokumentar og Samfunn i NRK, Egil Sundvor sier til Medier24 at de merker seg at PFU mener det er et viktig journalistisk arbeid, og at det er greit å bruke skjult metode. – Men de mener at vi ikke har anonymisert kvinnene godt nok, og ikke vist tilstrekkelig omtale, det må vi selvsagt ta lærdom av, sier Sundvor. Han sier de må erkjenne at det har vært vanskelige vurderinger. – Vi mener fellelsen er forståelig fra vår side. Samtidig er vi fornøyd med at nettartikkelen ikke ble felt. I tillegg til klagen fra Kirkens Bymisjon mot dokumentaren, var også nettssaken klaget inn, og ble behandlet lukket. Der konkluderte PFU at NRK ikke hadde brutt god presseskikk. Kilder: kirkensbymisjon I Medier24

Norse Atlantic Airways har i følge USA Today utvidelsesplaner til Asia. Lavprisselskapet Norse Atlantic Airways startet en ny rute mellom New York og Paris denne helgen. Under lanseringen fortalte administrerende direktør Bjørn Tore Larsen USA TODAY, at flyselskapet har ytterligere utvidelsesplaner i horisonten. Larsen sa at flyselskapet snart kan komme til å kunngjøre et vintertilbud mellom Europa og Asia, som da vil representere flyselskapets første rute mellom de to kontinentene. Så om Thailand snart dukker opp på Norses rutekart, så "bør ikke leserne dine bli overrasket," sa Larsen. til USA Today. Larsen sa at flyvninger til Thailand er på radaren. Hvordan europeiske destinasjoner Norse planlegger flyvninger fra er uklart. Fakta: Norse Atlantic Airways (Norse Atlantic Airways ASA) er et norsk flyselskap. Selskapet ble startet i februar 2021, og starter flyvninger juni 2022. Flyselskapet er et lavpris, langdistanse flyselskap, som opererer utelukkende med Boeing 787 Dreamliner, hvor noen av flyene er kjøpt opp av Norwegian’s tidligere langdistansesatning’s datterselskap, Norwegian Long Haul. Norse har i dag en flåte bestående av 8 Boeing 787 «Dreamliner» maskiner. Hvor 4 av disse står langtidsparkerte på OSL. Alle maskinene er leaset etter «power by the hour», hvor Norse kun betaler når de er i luften, men hva som skjer når denne avtalen utløper er uvisst. Kilde: USA Today

Global luftfart har fått en lovende start i år, men ulempen er at industrien ikke har nok arbeidskraft til å henge med i den massive økningen i etterspørselen etter flyreiser, dette har vært med å bidra til en massiv økning i flyprisene. Reiserestriksjoner har blitt opphevet over hele verden, noe som muliggjør enklere og mer praktisk flyreise. Til og med det ultra-restriktive Kina har tillatt reiser for å gjenoppta post-pandemien. Men forsinkelsen i gjenåpningen av Kina førte til at Asia ble hengende etter, for Pacific Asia Travel Association spår en vekst på 71 % for regionen de representer. Mens World Tourism Organization tror at Europa og Midtøsten vil nå 80-95% av sine pre-pandemiske tall i år. Det er en massiv etterspørsel fra ivrige reisende, men Covid-19-pandemien satte flyselskapene på bakken, for bransjen har det å komme seg opp igjen vært svært utfordrende. Mange selskaper gikk konkurs, og permitteringer var uunngåelige i hele bransjen. Noen returnerte innleide fly og må nå bestille nye for å fylle opp flåten igjen. Les også: I samtaler om 20 nye widebody maskiner To tredjedeler av alle verdens passasjerfly ble satt på bakken, og i midten av fjoråret sto 5.161 av 28.674 fly i verden fortsatt parkerte. Estimater viser at 23 % av alle flyruter i Asia var suspenderte på grunn av Kinas nedstengning. Men ting har stadig forbedret seg, ved slutten av fjoråret var den globale flytrafikken opp fra 41,7 % av pre-pandemien i 2021 til 68,5 % i 2022. Men om en ser på desember 2022, når flykapasiteten var på 77,9 % av 2019-nivået globalt, var kapasiteten på kun 59,8 % i Asia, ifølge International Air Transport Association (IATA) Les også: Lufthansa økonomiklasse til Bangkok Mens det er massiv etterspørsel etter reiser, har det dannet seg et betydelig tilbakeslag ettersom billettprisene har klatret til det mange anser som et urimelig høyt nivå. Den overveldende økingen i etterspørselen var likt det som det var for frakttjenester under Covid da folk var berørt av nedstenging og prisene steg i taket. Les også: Utsetter salget av gamle maskiner Legger en til den enorme økningen i drivstoffprisene, som steg med nesten 80 % i 2022, og kostnadene ved å få reetablert rutene, så har man en oppskrift på smertelig høye billettpriser. Eksperter tror prisene vil holde seg høye til flere fly kan komme i gang og etterspørselen ikke lenger overgår de tilgjengelige rutetilbudene og setene. Merkostnadene ved bemanning for å fylle mangelen på crew og svingende drivstoffpriser kan også bidra til å hindre prisnedgang. Flere i bransjen spår at prisstigningen vil vare i to til tre år til. Les også: Swiss økonomiklasse Bangkok Oslo Den eneste gode nyheten er at innenlandsflyvningene har kommet seg raskere og prisene for flyreiser i Thailand har kommet seg betydelig. I mellomtiden sier Thai AirAsia at deres internasjonale trafikk vil øke med 20 % og at de gjennomsnittlige billettprisene til Kina har steget med rundt 50 %. Flybilletter fra Europa forventes å holde seg over 40 000 baht, og flyreiser fra Japan forventes å ligge mellom 26 000 og 35 000 baht. Kilde: The Thaiger

En 23 år gammel svensk mann fra Stockholm er tiltalt for å ha drevet et stort nettverk som solgte pornografiske bilder og videoer av over 4000 unge jenter og kvinner i Thailand. Den statlige kringkasteren SVT har valgt og ikke navngi mannen, som er siktet for grov barnepornografi og krenkelse av privatlivet. I Følge SVT, så startet Södertorn tingsrett i går, en av de største sakene om barneporno og ulovlig krenkelse av privatlivet som Sverige noen gang har sett. Minst 4000 ofre – unge thailandske jenter og kvinner – ble filmet og tatt bilder av i smug. De seksuelle bildene og videoene ble deretter solgt via sosiale medier, ofte sammen med personopplysninger om ofrene. Aktor Anneli Tirud Wallin sier... «De visste ikke at de ble tfilmet og at innholdet deretter ble solgt og distribuert. I flere tilfeller har informasjon om ofrene blitt delt. Informasjon som hvilken skole de går på sammen med profilbildet deres på Facebook eller Instagram.» Aktor sa at siktede hadde forårsaket «stor skade». Svensk politi har gjennomgått totalt 74 420 bilder og 19 976 videoer. De fleste av ofrene ble ikke identifisert, men av seks tilfeller som ble identifisert var alle under 18 år. Ifølge SVT Nyheter, så avslørte thailandsk politi saken for mange år siden og flere personer er blitt arrestert og dømt. Den svenske mannen som er mistenkt for å stå bak det kriminelle nettverket, ble imidlertid ikke pågrepet før for et drøyt år siden i Sverige. Den siktedes advokat Henrik Olsson Liljia, sa at 23-åringen innrømmer noen av anklagene og nekter for andre. Han er mistenkt for å ha tjent minst 2 millioner kroner (over 6,7 millioner baht) på nettverket. I saker der gjerningsmenn er fra skandinaviske land, så er det en nordisk spesialutsending stasjonert i Bangkok, som en kan tipse ved mistanke om seksuelle overgrep mot barn i Sørøst-Asia. E-postadressen deres er nlobangkok@nordlo.in.th Oppdatering: Retten fant den svenske mannen skyldig i grov barnepornografi, grov hvitvasking av penger, grov ulovlig krenkelse av privatlivet og ulovlig fremstilling av vold. Han må også betale nærmere én million svenske kroner i erstatning til seks saksøkere. Mannen ble dømt til fire år og seks måneders fengsel for sine forbrytelser. Kilder: The Thaiger I SVT

Airports of Thailand (AOT) er klare til å investere 1 milliard dollar (36,8 milliarder baht) for å forbedre og utvide kapasiteten til lavpristerminalen på Bangkoks Don Mueang lufthavn. AOT planlegger å øke kapasiteten fra 30 millioner til 40 millioner passasjerer innen 2029, ifølge en uttalelse fra AOT. Prosjektet vil i følge AOT "øke nasjonalinntekten som helhet". Når oppgraderingen er fullført, vil Don Mueang lufthavn nesten ha kapasitet samme kapasistet som Suvarnabhumi lufthavn, som kan håndtere 45 millioner passasjerer per år. Selv om Suvarnabhumi ifølge en talsperson for regjeringen sliter med å takle den nåværende tilstrømningen av turister – med 5,5 millioner utenlandske ankomster til Thailand i løpet av årets tre første måneder. AOT planlegger også å etablere 12 flyoppstillingsplasser og 11 flybroer til på Don Mueang lufthavn. I mellomtiden bruker Department of Airports (DOA) 50 milliarder baht på utviklingen av syv nye regionale lufthavner i Thailand. Kilde: Airports of Thailand

Department of Airports (DOA) planlegger å bruke 50 milliarder baht på bygging av syv nye regionale lufthavner i Thailand. Nye regionale lufthavner rundt Thailands mindre kjente steder har lenge vært planlagt, men har på grunn av pandemien blitt forsinket. Men i følge DOA så har prosjekteringen nå god fremgang. DOA mener at nye lufthavner vil gi bedre reisemuligheter for thaier og utenlandske turister. Nakhon Pathom Halvparten av DOAs budsjett vil bli brukt på bygging av en flyplass til 25 milliarder baht i Nakhon Pathom-provinsen i det sentrale Thailand. Flyplassen skal bygges i Bang Len-distriktet og Nakhon Chai Sri-distriktet, rundt 50 kilometer unna Bangkok. Flyplassen vil ha en rullebane på 2500 meter. Forundersøkelser er allerede fullført. Men DOA ferdigstiller nå ytterligere miljøkonsekvensutredninger før byggingen starter. Bueng Kan DOA har fullført Forundersøkelser for bygging av en flyplass til 3,1 milliarder baht i Bueng Kan-provinsen, nordøst i Thailand. Flyplassen vil ligge rundt 12 kilometer fra Bueng Kan by. Det pågår prosjektering av en rullebane på 2500 meter, og EIA-rapporter og anskaffelsesplaner er i gang. Byggingen forventes å starte i 2025 og flyplassen kan være åpen for service innen 2027. Mukdahan DOA planlegger å bruke 5 milliarder baht på en flyplass i Kham Pa Lai underdistrikt, Mueang-distriktet, Mukdahan-provinsen, ca 20 kilometer unna Mukdahan by. Miljøkonsekvensutredninger og designplaner er i gang. Byggingen forventes å starte i 2025 og flyplassen forventes å åpne for service i 2027. Satun DOA har fullført forundersøkelser for byggingen av en flyplass til 4,1 milliarder baht i Satun-provinsen i det sørlige Thailand. DOA sier de fant et passende sted nordvest for byen i Chebilang i Mueang-distriktet. Anskaffelsesprosessen og miljøkonsekvensutredning er i gang. Byggingen er planlagt å starte i 2026 og flyplassen kan være åpen for service i 2028. Kalasin, Phayao og Phatthalung. Forundersøkelser er i gang for ytterligere tre flyplasser – Kalasin i det nordøstlige Thailand, Phayao i det nordlige Thailand og Phatthalung i det sørlige Thailand. Lokalbefolkningen ba om at Isan-flyplassen til 2 milliarder baht skulle kalles "Sarasin" fordi den vil betjene både Kalasin og Maha Sarakham-provinsene. DOA satte et budsjett på 4,4 milliarder baht for byggingen av Phayao flyplass i Dok Kham Tai-distriktet, rundt 18 kilometer fra byen, med en rullebane på 2500 meter. DOA har satt et foreløpig budsjett på 3,075 milliarder baht for bygging av Phatthalung lufthavn, men leter fortsatt etter et passende sted for bygging. Et mulig sted er nærliggende Phatthalung Rice Research Center ved Songkhla Lake i Mueang-distriktet, ca 10 kilometer fra Phatthalung by. Kilde: DailyNews

Sjømannskirken starter fra Pattaya 19. mars, de tar første møte på Ban Kruat Resort, Buriram. Og avslutter runden den 25. mars i Korat (Nakhon Ratchasima). På grunn av et dødsfall og begravelse i Ban Kruat, Buriram, som ønsker sjømannsprest Helle Maria Wolstad til stede, er det blitt noen endringer på reiseruten denne gangen. De kjører tilnærmet samme ruten som tidligere (se liste lengre nede i saken), men er åpen for små avstikkere og stopp dersom de får forespørsler om det langs denne ruten. Dette er en viktig del av Sjømannskirkens sitt arbeide i Thailand å møte nordmenn andre steder i Thailand hvor de finnes og møtes. Så ta gjerne kontakt om dere ikke står på listen av steder de har planlagt, så ser de på muligheten til å få dette til. De gleder seg til å møte flest mulig, og hører gjerne også fra dere om det er noen som trenger hjemmebesøk eller om det er noen de bør besøke på sykehus. Denne gangen blir blir det Helle Maria Wolstad og Hansi som tar runden. Dette er den planlagte ruten: Søndag 19. mars Buriram: Ban Kruat GardenResort kl. 14.00. Ban Kruat, Buriram. Kontakt person, Yngve Thinstad, tlf. 044 679 263 Mandag 20. mars: Buriram: Romantic Restaurant and Pizzeria kl. 16.00 Kontakt person: Øyvind Fjellstad 0918254035 Tirsdag 21. mars: Surin: Petch Prasat Restaurant, ved PT gas station Prasat 2 branch Kl. 13.00. Prasat, Surin. Kontakt person, Svein Sunde, tlf. 098 381 2849 A/A Fantasy Bar Kl. 19.00. Surin by. Kontakt Tlf. 093 392 0525 Onsdag 22. mars: Mukdahan: Har en stopp der, ta kontakt om dere ønsker å treffes til en kaffe. That Phanom: Baan Sabai Jai Rehab og Resort Kl. 16.00. Kontakt person, Roar Sandberg, tlf. 095 850 3336 Torsdag 23. mars: Udon Thani: The White Box Kl. 14.00. Kontakt person, Jan Rune Runhaug, tlf. 095 653 7557 Fredag 24. mars: Khon Kaen: Tidligere Kin-D Restaurant kl. 14.00. tlf. 089 862 7088. Lørdag 25. mars: Korat (Nakhon Ratchasima): Sizzler på The Mall Kl. 11.00. Kontakt person, John Schetne, tlf. 086 048 7453.

Sjømannskirken tar igjen en rundreise i Isan. Også denne gang er det Hansi som kommer, sammen med påtroppende sjømannsprest og daglig leder Helle Marie Wolstad. De starter fra Pattaya 28. november, og de har første møte i Ban Kruat i Buriram samme dag. Og avslutter rundturen 3. desember i Buriram. De kjører samme ruten som de gjorde i vår, men er åpen for små avstikkere og stopp dersom de får forespørsler om det langs denne ruten. Dette er en viktig del av Sjømannskirkens sitt arbeide i Thailand til å møte nordmenn andre steder i Thailand hvor de finnes og møtes. Så ta gjerne kontakt om dere ikke står på listen av steder de har planlagt, så ser de på muligheten til å få dette til. Sjømannskirken skriver at de gleder seg til å møte flest mulig, og hører gjerne også fra dere om det er noen som trenger hjemmebesøk eller om det er noen de bør besøke på sykehus. Dette er den planlagte ruten: Mandag 28. november: Ban Kruat Garden Resort kl. 15.00. Ban Kruat, Buriram. Kontakt person, Yngve Thinstad, tlf. 044 679 263 Tirsdag 29. november: Khun Phu Steak House Kl. 13.00. Prasat, Surin. Kontakt person, Svein Sunde, tlf. 098 381 2849 A/A Fantasy Bar Kl. 19.00. Surin by. Tlf. 093 392 0525 Onsdag 30. november: Frankie Shop Kl. 13.00. Ban Dan, Longnoktha, Yasoton. Kontakt person, Fred Kristensen, tlf. 092 335 6271 Mukdahan Har en stopp der, ta kontakt om dere ønsker å treffes til en kaffe. Baan Sabai Jai Rehab og Resort Kl. 18.00. That Phanom. Kontakt person, Roar Sandberg, tlf. 095 850 3336 Torsdag 1. desember: The White Box Kl. 14.00. Udon Thani. Kontakt person, Jan Rune Runhaug, tlf. 095 653 7557 Fredag 2. desember: Kin-D Restaurant kl. 14.00. Khon Kaen. tlf. 089 862 7088. Lørdag 3. desember: Sizzler på The Mall Kl. 11.00. Korat (Nakhon Ratchasima). Kontakt person, John Schetne, tlf. 086 048 7453. Romantic Restaurant kl. 16.00. Buriram. Kontakt person, Øyvind Fjeldstad, tlf. 091 825 4035 Kilde: Sjømannskirken i Pattaya

Cha-am Sjømatfestival starter denne helgen, festivalen er en årlig event som i år blir holdt mellom 11. og 18. mars. Foto: Hua Hin Today Et av festivalens hovedhøydepunkter er det store utvalget av lokalfanget sjømat som vil være tilgjengelig for besøkende. Her vil en finne alt fra grillede reker og blekksprut til stekt fisk og krabbe, så her vil en garantert finne noe som tilfredsstiller smaksløkene. Bortsett fra den deilige sjømaten, har festivalen også en gågate og et nattmarked hvor besøkende kan kjøpe lokale produkter og suvenirer. På festivalen vil en også kunne høre på livemusikk hver kveld. Det vil være lokale band og musikere som underholder besøkende med tradisjonell thaimusikk, samt mer moderne stiler. Dette skaper garantert en levende og livlig atmosfære som bidrar til den totale opplevelsen av festivalen. Foto: Hua Hin today Dette er det åttende året at festivalen finner sted på Cha-am beach. festivalen er en begivenhet du ikke bør gå glipp av, om du er en sjømatelsker. Dette er en perfekt mulighet til å oppleve den lokale kulturen, nyte levende musikk og deilig fersk sjømat. Med sin flotte beliggenhet og innbydende atmosfære, lover denne festivalen å bli et kulinarisk høydepunkt for både lokalbefolkningen og turister. Kilde: Hua Hin Today

Forsikringsselskapet If og Europeiske Reiseforsikring frykter nå at mange nordmenn kan bli stående uten avbestillingsdekning inn mot påske- og sommerferien. - Vi har vært gjennom noen tøffe år der flere enn normalt har sagt opp reiseforsikringen sin. De fleste husker heldigvis å ha denne på plass før en reise finner sted. Men det ikke alle vet er at den også må være gyldig før reisen betales hvis den skal dekke en avbestilling, sier Andreas Handeland, kommunikasjonsdirektør i If og Europeiske Reiseforsikring. - Dette blir ekstra aktuelt nå som økonomien er ekstra sårbar for mange, og den norske kronen i tillegg er svak, sier Handeland. Utgjør 20% av utbetalingene Etter tre år med pandemi og krig viser skadestatistikken at reiseaktiviteten er på full fart oppover igjen. Antallet skader som meldes inn til If og Europeiske Reiseforsikring ligger omtrent på samme nivå som i 2019. - Avbestillinger, eksempelvis som følge av sykdom eller skader, utgjør rundt 20 prosent av de totale utbetalingene våre innen reise. Dette er en forsikringsdekning som sparer veldig mange kunder for store beløp når uhellet inntreffer, og det viser hvor viktig det er å ha forsikringen i orden før man betaler for en reise, sier Handeland. kan resultere i millionregning Selv om avbestillingsdekningen i forsikringen er mye brukt, og utgjør en stor del av de totale forsikringsutbetalingene, er det dekning for behandlingsutgifter og sykehusopphold ved sykdom og ulykke som er selve grunnsteinen i reiseforsikringen. Kostnaden for et opphold på et privat sykehus i utlandet, samt hjemtransport til Norge i ambulansefly, kan fort havne i millionklassen. Og det blir stadig dyrere grunnet den høye inflasjonen. - Det er ikke bare reisene i seg selv som blir mer og mer kostbare. Langt mer alvorlig er det at kostnadene ved sykebehandling og legebesøk i utlandet også har gått vesentlig opp den siste tiden. Derfor er det ekstra viktig å ha en god reiseforsikring i ryggen, sier reiseekspert Andreas Handeland. Tips Som de fleste, så mener vi i Thaifeber at det er viktig å passe på at pass, visum og forsikring er i orden god tid før reisen. I tillegg er det greit å vite at passet kun er gyldig dersom det er skadefritt. Like viktig er det at du tar hensyn til deg selv og vurderer om du er helsemessig klar for reisen. Forsikringen gjelder ved akutt og uventet sykdom, men forverring av eksisterende sykdommer er unntatt. Er du usikker, anbefaler vi at du tar Helsesjekken til IF som viser om forsikringen vil være gyldig. Bruker du medisiner, så er det viktig at du har sørget for tilgang på nødvendige medisiner du trenger under reisen. Planlegger du et lengre opphold i Thailand, så anbefales det at du søker visum i god tid før avreise. Her kan du lese mer om forsikringer Kilde: Pressemelding fra IF

Thai airways har offentliggjort sin ruteplan for sommeren 2023, men Oslo er fortsatt ikke med på listen over de 39 internasjonale rutene selskapet vil operere. Programmet viser at Thai Airways vil fly til 39 destinasjoner, med økte frekvenser på en rekke utvalgte ruter. Programmet gjelder fra 26. mars til 28. oktober 2023. Ryktene om at Thai ville komme tilbake i vinter har vært mange, vi har fått bekreftet gjennom våre kilder på OSL at Thai har vært i forhandlinger på OSL, vi har også sett innlegg på Instagram, at en leder hos Avinor har vært i møter i Bangkok. Men dette har tilsynelatende ikke ført til noe konkret. Thai har tidligere uttalt at de har mangel på maskiner, å at de skal få levert ni nye maskiner i år. Så vi får bare krysse fingre og tær for at det er der svaret ligger. Så det kan jo fortsatt være håp i hengende snøre om at Oslo-ruten kommer inn senere i år, men det kan jo drøye til høsten, da ruten har sin største popularitet i vintermånedene. Thai Airways sitt program for sommeren 2023 er som følger: Interkontinentale: Bangkok – London: 2 ganger daglig. Bangkok – Paris: daglig. Bangkok – Zurich: daglig. Bangkok – Frankfurt: 2 ganger daglig. Bangkok – Munich: daglig. Bangkok – København: daglig. Bangkok – Stockholm: daglig. Bangkok – Sydney: daglig. Bangkok – Melbourne: 2 ganger daglig. Regionale: Bangkok – Tokyo (Narita): 2 ganger daglig, øker til tre fra 1 juli 2023. Bangkok – Tokyo (Haneda): 2 ganger daglig. Bangkok – Nagoya: daglig. Bangkok – Osaka: daglig, øker til to fra 1 juli 2023. Bangkok – Fukuoka: daglig. Bangkok – Sapporo: daglig til 30 April 2023. Bangkok – Manila: 3 ganger daglig. Bangkok – Seoul: 2 ganger daglig. Bangkok – Taipei: daglig, øker til to fra 1 juli 2023. Bangkok – Hong Kong: 2 ganger daglig, øker til tre 1 juli 2023. Bangkok – Singapore: 25 ganger i uken. Bangkok – Jakarta: 2 ganger daglig. Bangkok – Denpasar: daglig. Bangkok – Kuala Lumpur: 2 ganger daglig. Bangkok – Mumbai: 11 ganger i uken. Bangkok – Delhi: 22 ganger i uken. Bangkok – Bengaluru: daglig. Bangkok – Hyderabad: daglig. Bangkok – Chennai: daglig. Bangkok – Kolkata: daglig. Bangkok – Dhaka: 10 ganger i uken. Bangkok – Lahore: 5 ganger i uken. Bangkok – Islamabad: 4 ganger i uken. Bangkok – Karachi: 5 ganger i uken. Bangkok – Jeddah: 5 ganger i uken. Til destinasjoner i Kina: Bangkok – Kunming: 2 ganger i uken (Fredag og Søndag) Bangkok – Guangzhou: 3 ganger i uken (Mandag, Onsdag og Lørdag) Bangkok – Chengdu: 2 ganger i uken (Tirsdag og Torsdag) Bangkok – Shanghai: 4 ganger i uken (Tirsdag, Onsdag, Fredag og Søndag) Bangkok – Beijing: 3 ganger i uken (Mandag, Torsdag og Søndag)

Det ble full klaff for fjorårets storsatsing på laks i Thailand. Nå spises laks på flere måter, og i Thailand har den norske laksen blitt den mest kjente. Det var i fjor høst at Sjømatrådet kjørte storkampanjer på norsk laks i Thailand. Hovedmålet var å få folk til å spise laks oftere, til flere ulike anledninger og i flere varianter enn den klassiske sushivarianten, i tillegg var målet å øke bevisstheten om at laksen er norsk, og ikke fra Japan. -Det ble full klaff for kampanjene i den forstand at hovedmålene ble nådd med god margin. Det forteller manager Mia Sætre Bernhardsen, prosjektleder i Sør-Korea, og sjømatutsending i Sørøst-Asia, Asbjørn Warvik Rørtveit. Bruk av litt utradisjonelle PR-grep som «lakseglamping» og samarbeid med den Thai-norske skuespillerinnen Yaya - Urassaya Sperbund bidro sterkt til den gode effekten av kampanjene, viser målingene. Kampanjeeffektene er målt av analysebyrået Ipsos, og består av en kombinasjon av direkte kampanjeanalyser og tracker-/ eller sporingsrapporter som har sett på endringer gjennom året. Ipsos har blant annet analysert i hvilken grad de viktigste kampanjemålene er oppnådd. Den mest kjente i Thailand viser målingene til Ipsos signifikante positive endringer når det gjelder å få folk til å spise laks på flere måter, og til flere anledninger. I tillegg har Norge gått forbi Japan når det gjelder kjennskap til laksens opphav. Nettopp økt kjennskap har lenge vært et viktig mål for markedsarbeidet i smilets land. -8 av 10 thailendere mener opphav er viktig når de velger sjømat. Samtidig har befolkningen generelt en sterk tillit til Norge. Økt kjennskap til at laksen er norsk vil derfor kunne bidra til økt etterspørsel og salg, sier sjømatutsending i Sørøst-Asia, Asbjørn Warvik Rørtveit. Laksekampanjen i Thailand ble kjørt mellom august og desember, med ekstra reklametrykk på Bangkok der det bor flest mennesker og kjøpekraften er størst. -Og det er i Bangkok at vi ser at kjennskapen til Norge har økt mest, fortsetter Rørtveit. Det er også i Bangkok at de positive endringene i forhold til logokjennskap, ønsket om å spise norsk laks, og antallet som faktisk har spist norsk laks den siste tiden er aller størst. På landsbasis økte for eksempel kjennskapen til varemerket «Seafood from Norway» fra 46 til 58 prosent i forbindelse med kampanjen. I Bangkok viste målingene en kjennskap på 64 prosent. Filmene med Yaya bidro sterk Norsk laks på TV, norsk laks på Youtube, norsk laks på store skjermer både utendørs og innendørs, i sosiale medier, i butikker og på restauranter - høstens kampanje for norsk laks i Thailand var massiv. Og den som frontet kampanjen var den norsk-thailandske modellen, skuespilleren og influenseren Yaya. Sjømatrådet tok henne med til Norge for å lære henne om norsk havbruk og fiskeri, og det ble laget en rekke filmer til bruk i sosiale medier. Filmene med Yaya har bidratt sterkt til økt synlighet og oppslutning rundt kampanjen, mener Rørtveit og ramser opp noen av effektene: -Hundrevis av presseklipp, 37 millioner visninger i digitale medier og på Youtube er en langversjon av laksevideoen som ble produsert i Norge sett over 12 millioner ganger. Video med Yaya kan ses her: Også i år har Sjømtrådet kontrakt med den thailandske kjendisen, og hun skal fortsette å fronte norsk laks med videoer i sosiale medier og på reklameboards over hele Thailand frem til slutten av september. Priseffekten Prisene på laks økte betydelig gjennom hele fjoråret. Likevel holdt volumet av laks til Thailand seg bra: Lakseeksporten økte med 8 prosent i 2022, sammenliknet med året før, mens verdien gikk opp med 48 prosent. -Sammen med næringen har vi klart å opprettholde eksporten i en tid der prisene har skutt i været. Det viser at thailenderne er villig til å bruke mer penger på laks, sier Rørtveit. Fjorårets lakseeksport endte med en nedgang i volum på 20 prosent, mens verdien økte med 13 prosent. -Effekten av laksekampanjene er at de har bidratt med å tilføre norsk laks en merverdi. Derfor er det ekstra viktig med kampanjer når tidene er utfordrende, avslutter Bernhardsen. Kilde: seafood.no

På grunn av potensielle forsinkelser forårsaket av oppgraderinger, anbefaler Suvarnabhumi Airport passasjerene å møte opp minst tre timer før avreise. Suvarnabhumi lufthavn har begynt å rulle ut oppgraderinger ved sikkerhetskontrollene i avgangsterminalen. Oppgraderingene består blant annet av et automatisert retursystem for plastkassene der håndbagasjen blir scannet. Det nye systemet vil bidra til å doble kapasiteten ved sikkerhetskontrollene fra 3.300 passasjerer i timen til 6.650. Når de er i drift, kan passasjerene forvente en smidigere gjennomgang i Sikkerhetskontrollen. For å håndtere den nåværende situasjonen har flyplassen utplassert flere ansatte for å hjelpe passasjerene, og har også koordinert med immigrasjonspolitiet for å sikre et tilstrekkelig antall personell ved passkontrollen. Airports of Thailand (AOT) sier at oppgraderingene vil være mer praktisk for ansatte og redusere køene på Suvarnabhumi. Oppgraderingene er en del av prosjektet som vil gjøre Suvarnabhumi til å bli en "full digital flyplass", ifølge AOT. Thai Airways tester for tiden ut en ny biometrisk innsjekkingstjeneste, hvor passasjerene ved hjelp av ansiktsgjenkjenningsteknologi kan sjekke inn på selskapets Bangkok – Singapore-rute. AOT håper at en styrking av ansiktsgjenkjenningsteknologi vil effektivisere innsjekkingsprosessen og redusere ventetidene. Oppgraderingene er planlagt i følgende rekkefølge: Sone 3 på vestsiden av passasjerterminalen fra 1. mars til 29. mars. Sone 3 på terminalens østside fra 30. mars til 26. april. Sone 2 på vestsiden fra 27. april til 24. mai. Sone 2 på østsiden fra 25. mai til 2. juni. Sone 1 fra 22. juni til 12. juli. Sonene kan under oppgraderingene være helt eller delvis stengt. Etter planen så skal oppgraderingene være fullført 12.juli. Kilder: NNT I AOT