Turistminister Phiphat Ratchakitprakan sier at han planlegger å be statsminister Prayut Chan-o-cha om å avslutte Thailand Pass-systemet. Turisme- og sportsminister Phiphat Ratchakitprakan sa at han planlegger å be statsminister Prayut Chan-o-cha om å foreslå i neste møte med Center for Covid-19 Situation Administration (CCSA) at Thailand Pass-systemet avlsuttes, Dersom ordningen oppheves, forventer han 30.000 innreisende reisende daglig. (annonse) Han sa at en økning i turistankomster ville bidra til en økonomisk oppgang. "Når Thailand Pass er opphevet, er jeg sikker på at antallet daglige ankomster vil øke til rundt 30 000 per dag. Antallet kan gå opp til 40 000-50 000 senere på året. Tidligere var det høyeste antallet daglige ankomster 100 000. Vi må kjempe for å ta tilbake dette antallet, sa Phiphat ifølge Bangkok Post. (annonse) For øyeblikket må utenlandske statsborgere fortsatt søke om innreise via Thailand Pass-systemet. Hvor en må oppgi pass- og vaksinasjonsdetaljer og laste opp en bekreftelse på at en har en reiseforsikring med en minimumsdekning på USD 10 000. Systemet vil da automatisk utstede en Thailand Pass QR-kode for søkeren. Thailandske statsborgere er ikke lenger pålagt å søke innreise via Thailand Pass-systemet. Kilde: Bangkok Post

Det er stor sjanse for at Center for Covid-19 Situation Administration (CCSA) snart vil lempe på munnbindkravet i Bangkok og Phuket, sa sjef for CCSA-operasjonssenteret, Supoj Malaniyom. Supoj sa mandag at CCSA var tilbøyelig til å lette på det obligatoriske munnbindkravet, men statsminister Prayut Chan-o-cha hadde oppfordret til å være forsiktig med å ta avgjørelsen slik at den ikke slår tilbake og forårsaker skade. Han sa at relaterte organisasjoner, inkludert Bangkok Metropolitan Administration (BMA), møtes hver uke for å presentere problemer og tanker mens de følger regjeringens policy for å lette regelverket. I mellomtiden vurderer CCSA å la puber og barer være åpne til kl 02:00. CCSA vil evaluere situasjonen hver 10. dag fra 1. juni. Supoj sa at CCSA vil vurdere og evaluere alle faktorer for å lette restriksjoner, for eksempel å la flere underholdningssteder åpne med forebyggende tiltak. Basert på den nåværende situasjonen sa han at det var sannsynlig at munnbindkravet ville bli fjernet dersom folk og underholdningssteder fulgte forebyggende tiltak. Det er imidlertid bekymringsfullt at vaksinasjonsprosenten i enkelte områder var lav, mens den var høy i Bangkok. CCSA vil vurdere hvordan man på en sikker måte kan komme med lettelser i munnbindkravene, sa han. (annonse) Supoj sa at det haster mere å tilrettelegge slik at alle kan jobbe normalt enn å lette på munnbindkravet, men CCSA vil vurdere disse to faktorene samtidig. I mellomtiden vil folkehelsedepartementet administrere den femte dosen av Covid-19-vaksiner til spesifikke grupper, for eksempel reisende til fremmede land som krever at de mottar en nylig dose mRNA-vaksiner, og personer i risikogrupper. Kilde: The Nation Thailand

Thailands Center for Covid-19 Situation Administraion (CCSA) slutter med de daglige rapporteringene om antall registrerte smittetilfeller med hurtigtester og asymptomatiske tilfeller. CCSA talsperson Dr. Sumanee Watcharasin sa under gårsdagens pressebriefing, at CCSA vil endre sine rapporter til kun og ta med kritiske helsetilstander og de som blir behandlet på sykehus. Kunngjøreingene reduseres til to ganger i måneden (annenhver uke på torsdager). Hvis det er et CCSA møte, så vil CCSA dele informasjon og oppdateringer på disse dagene. Thailand registrerte i går 2.560 nye smittetilfeller. 5.605 ble friskmeldt og skrevet ut fra sykehus, mens 36.190 smittede fortsatt er under behandling. Kilde: The Pattaya news (annonse)

Folkehelsedepartementet stengte onsdag smittesporingsappen MorChana. Departementet sa at bortsett fra den forventede endemiske erklæringen, så avsluttet de bruken av MorChana (leger vinner) fordi den lokale Covid-19-situasjonen hadde forbedret seg at og regjeringen ikke lenger krevde at folk som ankom landet skulle bruke appen. Alle involverte organisasjoner ville slette data relatert til MorChana, sa departementet. I fjor oppfordret regjeringen folk til å bruke appen for å støtte deres innsats med å kontrollere Covid-19 smitte. Appen ble lansert i april 2020. Folkehelsedepartementet har tidligere sagt at de planlegger å erklære Covid-19 som en endemisk sykdom 1. juli. Kilde: Bangkok post

Dette er de nye innreisereglene som gjelder fra onsdag 1. juni 2022. Thailand Pass er ikke lenger et krav for Thailandske statsborgere., men utenlandske reisende må fortsatt søke om innreise via Thailand Pass-systemet for å få en QR-kode, som vil bli sjekket på flyplassen ved ankomst. QR-koden genereres umiddelbart ved registrering, uten ventetid, i følge myndighetene. - Thailandske statsborgere kan vise et vaksinasjonsbevis eller framvise en negativ hurtigtest (ATK) eller RT-PCR-test for å reise inn i Thailand. Thailand Pass er ikke lenger et krav for Thailandske statsborgere. - Utenlandske statsborgere må registrere seg via Thailand Pass-systemet ved og sende inn alle nødvendige dokumenter for å få QR-koden (Pass, koronasertifikat, forsikringsbevis). Flyselskaper kan avvise passasjerer som ikke framviser QR-koden før ombordstigning. – Reisende som er fullvaksinerte mot Covid-19 slipper å ta en test ved ankomst. Imidlertid anbefales de å ta en test hvis de ha Covid-lignende symptomer. - Delvis vaksinerte eller uvaksinerte reisende som viser en negativ hurtigtest (ATK) eller RT-PCR-test tatt 72 timer før avreise kan reise inn i Thailand på samme måte som fullvaksinerte. Det er ingen karantene ved innreise. - Utenlandske reisende må ha en forsikring med dekning på USD 10 000 eller lignende med dekning for Covid-19-behandling under oppholdet i Thailand. - Flyselskapene er ansvarlige for å sjekke passasjerenes Thailand Pass QR-koder. Alle passasjerer som lander i Thailand uten QR-kode vil bli satt i flyselskapets omsorg. - Utenlandske reisende uten Thailand Pass QR-kode, ingen vaksinebevis og ingen negative testresultater må følge instruksjonene fra flyplassens ansatte når de ankommer Thailand. - Ansatte på flyplasser må følge Covid-19 forebyggende tiltak, som munnbind og temperaturkontroller. Kilde: MFA I PRD

For å forhindre at lotterileverandører selger lodd til overpris, vil Thailands nasjonale lotteri (GLO) selge lodd gjennom "Pao Tang"-applikasjonen. For å forhindre at lotterileverandører selger lodd til overpris, vil Thailands nasjonale lotteri (GLO) selge fem millioner lodd gjennom "Pao Tang"-applikasjonen. Loddene er priset til 80 baht pr. stk. I følge formann for regjeringens lotterikomité Lawaron Saengsanit, blir applikasjonen lansert 2. juni. GLO har gjennomført vellykkede tester av systemet under de to siste loddtrekningene. De fem millioner loddene stammer fra lotterikvotene som GLO trakk tilbake fra 10 000 leverandører, etter at det ble oppdaget at de ikke solgte lodden til publikum, men at disse i stede ble solgt til uautoriserte lotteriforhandlere. GLO har også opprettet 600 utsalgssteder over hele landet for å selge 2,5 millioner lodd til publikum til 80 baht pr. stk, dette også fra 2. juni, kjøpere kan kun betale for disse loddene gjennom "Pao Tang"-appen. Lawaron sa at nettsalget vil tilby et nytt alternativ for både forbrukere og leverandører. Rundt 3000 lotterileverandører, med individuelle kvoter på 500 lodd, venter fortsatt på en endelig avgjørelse etter deres kvoter ble trukket tilbake. Det ble imidlertid først avtalt at hvis disse leverandørene skal få tilbake kvotene sine, så vil de kun få lov til å selge loddene på nettet, via "Pao Tang"-appen, dette for å hindre dem i å selge overprisede lodd. I mars og april raidet politi og GLO-tjenestemenn kontorene til Mungkornfa (Blue Dragon) Company, en online lotteriplattform, og beslagla rundt to millioner lodd. Den 12. mai avviste Straffedomstolen en begjæring fra departementet for digital økonomi og samfunn (DES) som forsøkte å stenge nettsteder som drives av Mungkornfas, ettersom de ble anklaget for å ha solgt overprisede lodd. Retten slo imidlertid fast at selskapets rolle er å samle inn lodd fra ulike kilder og tjene som en plattform der de kan selges av leverandørene, og at det ikke hadde noe å gjøre med overprisingen av lodd. Thai Government Lottery (GLO) er det nasjonale lotteriet i Thailand som administreres av The Government Lottery Office. Lotteriet trekkes første og sekstende i hver måned. Det er en av bare to former for legalisert pengespill som er tillatt i Thailand, det andre pengespillet som er tillatt er hesteveddeløp i Bangkok. Kilde: Thaipbsworld I GLO

Det nye dobbeltsporet som vil bidra til å redusere reisetiden til sør Thailand, er på vei mot ferdigstillelse. Bilde: Department of Rail Transport Department of Rail Transport (DRT) sier at byggingen av Southern Line, som vil forbinde Nakhon Pathom med Chumphon over en avstand på 421 kilometer, nå er 92 prosent fullført. Den mest synlige delen av prosjektet er byggingen av den nye togstasjonen i Hua Hin som skal romme den dobbeltsporede jernbanen. Bilde: Department of Rail Transport Det nye stasjonen som ligger ved siden av Hua Hins eksisterende og ikoniske togstasjon og vil opprettholde mye av designelementene til den opprinnelige stasjonen, som skal forvandles til et museum når den nye stasjonen åpnes. Den nye stasjonen beholder den viktoriansk inspirerte arkitekturen og fargevalget til den historiske stasjonen. (annonse) Den nye Hua Hin togstasjon vil utgjøre en del av den 4 km forhøyede toglinjen, som starter nær Soi 68 og fortsetter mot Soi 102, på vei sørover ut av Hua Hin. Bilde: Department of Rail Transport Den forhøyede Jernbanelinjen vil sameksistere langs det originale sporet, som vil bli brukt til godstrafikk og spesielle anledninger. I følge Department of Rail Transport vil den nye Hua Hin togstasjon være den første høye jernbanestasjonen i Thailand som også inkluderer en gangvei og fotgjengerområde under. Bilde: Department of Rail Transport Foreløpig er byggingen av den nye togstasjonen 80 prosent fullført og forventes å være ferdig innen utgangen av 2022. Den nye stasjonen er satt til å fortsette Hua Hins rike historie med å være i forkant av togreiser i Thailand. Hua Hins originale togstasjon er en av de eldste og mest ikoniske togstasjonene i landet. Bilde: Department of Rail Transport Stasjonen ble bygget i 1910 og deretter gjenoppbygd i 1926. På stedet står det et gammelt 305 Unit Baldwin-damplokomotiv utstilt. Hua Hin stasjon har blitt ansett for å være den vakreste stasjonen i Thailand. Derfor er det populært som landemerke og fotosteder i Hua Hin for besøkende. Stasjonens unike arkitektur gjør den svært gjenkjennelig. Eier: State Railway of Thailand Spor: 3 Plattformer i bruk: 2 Phra Mongkut Klao-paviljongen som ligger ved stasjonen er også en kjent turistattraksjon. Kilder: hua hin today I pr.railway (annonse)

Senter for Covid-19 Situation Administration (CCSA) kunngjorde lørdag en topp 10 liste med hvilke land de fleste utenlandske turistene kommer fra. Singapore topper listen over nasjoner som bidro med flest reisende til Thailand, mens topp fem består av Asiatiske nasjoner. Dette er de 10 landene som bidro med flest besøkende mellom 1. og 27. mai: Singapore: 68 435 India: 58 716 Vietnam: 25 273 Malaysia: 24 804 Kambodsja: 21.087 USA: 20 407 Storbritannia: 18 255 Australia: 18 077 UAE: 14 933 Tyskland: 13.346 Totalt besøkte 490 637 turister Thailand mellom 1. og 27. mai, hvorav 401 722 var utlendinger og 88 915 thaier. Mellom 29. april og 27. mai registrerte 724.291 turister seg via Thailand Pass-systemet. Av disse ble 709.463 godkjent, 14.740 avvist, og 7.088 ventet på godkjenning. Fra onsdag 1. juni vil thailandske statsborgere ikke lenger trenge å søke om innreise via Thailand Pass-systemet, utenlandske reisende vil fortsatt måtte søke om innreise via Thailand Pass-systemet. Søndag ble det registrert 3 649 Covid-19-tilfeller og 24 dødsfall i Thailand. 5622 pasienter ble erklært friske og kunne forlate sykehusene. Totalt antall smittede siden 1. januar er 2.219.213. Kilde: The Nation Thailand

Munnbindkravet vil bli opphevet i blå og grønne soner fra midten av juni, ettersom Thailand går inn i en endemisk fase. Folkehelsedepartementet vil be Center for Covid-19 Situation Administration (CCSA) om å oppheve kravet om obligatorisk bruk av munnbind i områder med lav infeksjon og høy vaksinasjonsrate, sa departementets permanente sekretær Dr. Kiattiphum Wongrajit. Munnbind vil imidlertid fortsatt være påkrevd ved samlinger og i dårlig ventilerte lokaler – og må også brukes av eldre, gravide og personer med kroniske sykdommer. Provinsene i grønn sone er: Chai Nat, Phichit, Ang Thong, Nan, Maha Sarakham, Yasothon, Nakhon Phanom, Lampang, Amnat Charoen, Buriram, Trat, Surat Thani, Surin og Udon Thani. Provinsene i blå sone er: Krabi, Kanchanaburi, Chanthaburi, Chonburi, Chiang Mai, Chiang Rai, Nakhon Ratchasima, Nonthaburi, Narathiwat, Pathum Thani, Prachuap Khiri Khan, Phang-nga, Phetchaburi, Phuket, Rayong, Phuket + Bangkok (Bangkok har selvstendig lokalstyre) Kravet om munnbind vil fortsatt gjelde i de resterende 46 provinsene i den gule sonen. Kilde: The Nation Thailand

Dette ekstraordinære tilbudet fra Thai Airways gir deg faktisk pengene tilbake i reisekreditt. Vil du ha to år med Star Alliance Gold-status, og alle fordelene som følger med det, uten å fly i hundrevis av timer eller jakte på en statusmatch? Star Alliance-medlemmet Thai Airways selger nå hele to år med gullstatus i sitt Royal Orchard Plus-bonusprogram (som er direkte ekvivalent med Star Alliance Gold) for US$10 000 gjennom sin Time to Gold-kampanje – og du får de samme $10 000 tilbake i reisekreditt. Denne reisekreditten utstedes i form av 350 000 thailandske baht, og kan løses inn mot flyreiser på Thai Airways og Thai Smile frem til 31. desember 2023. Så lenge du er i stand til å bruke tilsvarende USD 10 000 på disse flyselskapene i løpet av de neste 18 månedene, så får du i hovedsak to år med Star Alliance Gold-status gratis. Det er to år med tilgang til lounger, 20 kg ekstra med innsjekket bagasje, prioriterte tjenester og andre VIP-fordeler på tvers av Star Alliance's 26 medlemmer – som inkluderer Air Canada, Air New Zealand, ANA, Lufthansa, SAS, Singapore Airlines , Turkish Airlines og United Airlines. Kjøpere må være medlem av Thais Royal Orchid Plus-lojalitetsprogram (som er gratis å bli med i) Hvis du er et Royal Orchard Plus Gold- eller Platinum-medlem som kjøper Time to Gold-pakken i gave til noen andre, vil du 6200 Royal Orchid plus miles i bonus – Kjøper med et Mastercard-kredittkort så vil du få 5000 Royal Orchid plus miles i bonus. Thai Airways sier at lanseringen av Time to Gold kommer "som svar på den økende etterspørselen og Thailands lettelser av internasjonale reiseregler." Thai Airways er fortsatt under konkursbeskyttelse og restrukturering, men leverte i 2021 et overskudd så restruktureringen virker til og gå rett vei, så vi tror ikke at en skal bekymre seg for at selskapet skal gå over ende. Thai Airways' Time to Gold-pakker er i salg frem til 31. juli 2022 på ThaiAirways.com.

Regjeringen har satt et ambisiøst mål om å redusere antall dødsulykker i trafikken med nesten to tredjedeler innen fem år, selv om den innrømmer at innsatsen kan bli hemmet av mangel på offentlig samarbeid. Det ambisiøse målet ble bekreftet av statsminister Prayut Chan-o-cha på et akademisk seminar i Bangkok med tittelen "New Decade, New Normal, Safe Driving Is Priority" som han ledet onsdag. På seminaret ble det delt ut 49 priser til enkeltpersoner og organisasjoner med enestående roller i å fremme trafikksikkerhet. Prayut sa at seminarets mål var å utveksle forskjellige synspunkter om hvordan trafikkulykker kan reduseres. (annonse) Thailand har den niende høyeste trafikkdødsraten i verden, med 32,7 dødsfall per 100 000 mennesker, ifølge Verdens helseorganisasjon. Thailands mål for 2027 er å redusere dette antallet til 12 personer per 100 000. Det såkalte "nullvisjonens"-målet for 2050 er å fullstendig eliminere dødsulykker i trafikken og alvorlige skader. Daglig så skades det i gjennomsnitt 59 personer i alderen 15-19 i ulykker med motorsykkel i Thailand. (annonse) Vision Zero er en strategi som ble implementert første gang i Sverige på 1990-tallet for å eliminere alle dødsulykker og alvorlige skader i trafikken, samtidig som den gir trygg, sunn og rettferdig mobilitet for alle. Prayut sa at å nå Vision Zero-målet innen 2050 ville være vanskelig, men oppnåelig forutsatt at alle spiller sin rolle. "Selvfølgelig vet jeg om problemet og hvordan jeg skal løse det. Men det vil ikke fungere 100 % på grunn av mangel på offentlig samarbeid." la han til. I følge Thai Health Promotion Foundation dreptes 2 personer hver time i 2020. Det totale antallet mennesker drept i trafikkulykker i løpet av det året var 17 831 . Stiftelsen, Thai Health Promotion Foundation, sa at motorsykkelførere og syklister utgjorde de 74 % av omkomne. (annonse) I januar skapte ett dødsfall overskrifter over hele Thailand da en motorsykkel traff og drepte en øyelege ved en fotgjengerovergang i Bangkok. Etter hendelsen slo en helseorganisasjon og en trafikksikkerhetsorganisasjon seg sammen for å studere hvor mange biler, motorsykler og offentlige kjøretøy som stopper for fotgjengere ved 12 fotgjengeroverganger i Bangkok. De fant ut at 89% ikke ville stoppe. For motorsykler var det 92 % av 6 449 motorsykler som ikke ville stoppe. For biler var det 86 % av 7.619. For offentlige kjøretøy var det 80 % av 285. Organisasjoner som er ansvarlige for trafikksikkerhet i Bangkok og andre provinser spiller en nøkkelrolle i å redusere risikofaktorer som fører til trafikkulykker, bemerket Prayut. (annonse) Håndhevelsen av lover knyttet til offentlig transport, privat bilbruk og opprettholdelse av kvaliteten på veier og infrastruktur er alle avgjørende faktorer som kan bidra til trafikksikkerhet, sa han. "Jeg beordret at loven må håndheves strengt mot trafikkforbrytere. Men jeg ville gjerne ha søkt folks samarbeid først," sa Prayut. "Jeg kan ikke kritisere folk, men jeg kan minne dem (på behovet for å forhindre trafikkulykker)." Statsministeren sa at en sjåførdatabase, sikkerhetsforbedrende teknologi og andre innovasjoner også vil bidra til å redusere antallet trafikkulykker. (annonse) De fleste ulykkene i Thailand involverer motorsykler der førere ofte unnlater å bruke hjelm eller kjører mens de er påvirket av alkohol. Han sa at det må utarbeides en konkret plan for å gjøre veiene tryggere. KILDE: Bangkok Post

Thailands turistmyndighet (TAT) har justert sitt anslag for utenlandske ankomster etter å ha sett at målet på 1 million besøkende per måned kommer tidligere enn forventet. Det månedlige anslaget for juni passerte 1 million den 12. mai, det er første gang på to år at landet har nådd den milepælen, og tilsskriver dette at landet sluttet med obligatorisk RT-PCR-testing 1. mai. TAT spådde tidligere at Thailand ville ha 1 million reisende per måned fra oktober til desember i år, som er høysesongen, men det siste resultatet fikk TAT til å anslå et konsistent månedlig nivå på rundt 1 million ankomster, sa TAT-guvernør Yuthasak Supasorn. Med den justeringen vil det totale antallet internasjonale turister i år være minst 8 millioner, sa TAT. Per 19. mai har Thailand tatt imot 1,1 millioner turister, hvorav 86 420 kom fra India, fulgt av Storbritannia (85 926), Tyskland (71 173), USA (61 788) og Russland (59 591). Antall Thailand Pass registreringer var 2,75 millioner. Før pandemien var de fem beste kildemarkedene Kina, Laos, Malaysia, Russland og Sør-Korea. Mr Yuthasak sa at selv om Kina opprettholder sin null-Covid-politikk og Russland fortsatt er i krig med Ukraina, har tre andre store markeder opphevet grensestriksjonene for å muliggjøre en mer praktisk reise. "India og Midtøsten er målmarkeder med høyt potensial, spesielt Saudi-Arabia" Han sa at den nye fasen av «We Travel Together», en hotellsubsidieordning, fortsatt ventet på en policyoppdatering angående personopplysningsloven på Krungthai Banks Pao Tang-app. Det foreslåtte tillegget til ordningen med 1 million romovernattinger kan bli forsinket fra 1. juni, sa Yuthasak. Han sa at hvis systemet ikke er klart, kan det nasjonale økonomiske og sosiale utviklingsrådet forlenge tidslinjen fra september til oktober. Mr Yuthasak sa at industrien må utvikle Forsyningskjeden for å forberede seg på flere ankomster. Han sa at industrien må rulle ut en konkret plan for å følge den bio-, sirkulære og grønne økonomiske utviklingsmodellen ved å redusere engangsplast, matavfall, ikke-resirkulerbare varer, ikke-bærekraftig emballasje og energiforbruk. TAT planlegger å tilpasse Verdensbankens Business Enabling Environment, som måler forretningsmiljøet på en bærekraftig måte, ved å bruke Tourism Enabling Environment kan en øke bærekraften på tilbudssiden, sa Yuthasak. Øyer som Koh Chang, Koh Samui og Koh Lipe, som har miljøproblemer, vil bli valgt ut som pilotmodeller. Kilder: Bangkok Post I TAT

CCSA har i dag kunngjort at de fjerner kravet om Thailand Pass for thailandske statsborgere. Utenlandske statsborgere vil fortsatt være pålagt å registrere seg via Thailand Pass-systemet før de reiser til Thailand, men CCSA kunngjorde i dag at de har "strømlinjeformet" Thailand Pass-systemet for utenlandske statsborgere. Endringene trer i kraft 1. juni. Fullvaksinerte koronasertifikat fra EU/EØS-systemet. Reiseforsikring med minimumsdekning på 10 000 USD. (som dekker covid-19) Pass. Uvaksinerte Negativt PCR- eller Pro-ATK-testresultat tatt 72 timer før innreise til Thailand. Reiseforsikring med minimumsdekning på 10 000 USD. (som dekker covid-19) Pass. Så dermed vil Ingenting vil endre seg for vaksinerte reisende som kommer inn i Thailand fra 1. juni. Uvaksinerte reisende kan, men vil ikke lenger være pålagt å gi et negativt PCR-testresultat før de reiser inn i landet. I stedet kan de nå laste opp bevis på en negativ Pro-ATK-test til Thailand Pass innen 72 timer før ankomst. Etter 1.Juni vil Thailand Pass-systemet utstede QR-kode automatisk, så da vil det bli slutt på ventetider på å få godkjent Thailand Pass, dette gjelder både vaksinerte og uvaksinerte. Flyselskapene er blitt bedt om å sjekke at folk har denne QR-koden før de utsteder Boarding Pass. Talskvinnen bekrefter at Thailand følger samme "innreisepolitikk" som Malaysia og Singapore samt andre land i regionen. Kilde: CCSA

CCSA godkjente i dag ytterligere lettelser i landsdekkende COVID-19-tiltak. Thailands senter for Covid-19 Situation Administration (CCSA) kunngjorde i dag at utelivsarenaer i provinsene som ligger i de «grønne» og i de «blå» sonene offisielt kan re-åpne igjen. Dette betyr at Puber, barer, nattklubber, massasjesalonger og karaokebarer nå får lov til å servere alkohol og holde åpent til midnatt. Lettelsene trer i kraft 1. juni. Utelivsarenaer i provinsene som ligger i de "gule" sonene har ikke lov til å åpne igjen. Alle arenaer blir imidlertid bedt om å følge retningslinjene strengt. Grønne soner (14 provinser): Chai Nat, Trat, Nakhom Phanom, Nan, Buriram, Pichit, Ang Thong, Mahasakam, Yasathon, Lampang, Surat Thani, Surin, Udon Thani og Amnat Charoen. Blå soner (16 provinser + Bangkok): Krabi, Bangkok, Kanchanaburi, Chon Buri, Chanthaburi, Chiang Rai, Chiang Mai, Nakhon Ratchasima, Nonthaburi, Narathiwat, Pathum Thani, Prachuap Khiri Khan, Phang Nga, Phetchaburi, Phuket, Rayong, Songkhla. Gule soner (46 provinser): Kalasin, Kamphaeng Phet, Khon Kaen, Chaiyaphum, Chumphon, Trang, Tak, Nakhon Nayok, Nakhon Pathom, Nakhon Si Thammarat, Nakhon Sawan, Bueng Kan, Prachin Buri, Pattani, Nakhon Si Ayutthaya, Phayao, Phatthalung, Phitsanulok, Phetchabun, Phrae, Mukdahan, Mae Hong Son, Yala, Roi Et, Ranong, Ratchaburi, Lopburi, Leoi, Lamphun, Sri Saket, Sakon Nakhon, Satun, Samut Prakan, Samut Songkhram, Samut Sakhon, Sa Kaeo, Saraburi , Sing Buri, Sukhothai, Suphan Buri, Nong Khai, Nong Bua Lamphu, Uttaradit, Uthai Thani og Ubon Ratchathani. CCSA opphevet også karantenekravet for høyrisikokontakter, en skal i stede overvåke sin egen i helsetilstand i 10 dager uten å måtte i karantene. Thaifeber har i ettermiddag snakket med 2 skandinaver som nettopp har fått påvist smitte, begge har fått beskjed av legene at de må teste seg hver dag i en uke med selvtester, de ble ikke pålagt isolasjon men fikk beskjed om unngå folkemengder og ikke bruke offentlige transportmidler. Lettelser i forhold til munnbindkravet ble ikke nevnt. Kilde: CCSA

Høyere drivstoffkostnader på grunn av Russland-Ukraina-krigen ga Thai Airways International et nettotap i de første tre månedene av 2022. Thai offentliggjorde i går et nettotap på nesten 3,4 milliarder baht på en omsetning på 11,2 milliarder baht i 1. kvartal, en forbedring fra nettotapet på 11,2 milliarder baht fra samme periode i fjor, men på den positive siden presenterte selskapet en økning på 155 prosent fra året før. I sin økonomiske resultatrapport sa THAI at driftsinntektene hadde økt med 6,797 milliarder THB sammenlignet med samme periode i fjor. (annonse) Selskapet pådro seg imidlertid utgifter, som ekskluderte engangstransaksjoner, på 14,348 milliarder THB, opp 2,967 milliarder THB fra år til år, noe som påførte et tap på 3,167 milliarder THB. THAI bemerket i rapporten at tapet, som ekskluderte engangstransaksjoner, falt med 54,7 prosent, eller med 3,83 milliarder THB, fra år til år. (annonse) THAI sa at nettotapet for første kvartal var 3,243 milliarder THB, ned 8,962 milliarder THB fra år til år. Nettotapet ble oversatt til et tap per aksje på THB1,49, sammenlignet med THB5,59 i første kvartal i fjor. Per 31. mars hadde THAI og dets datterselskaper eiendeler til en verdi av 162,423 milliarder THB, en økning på 1,204 milliarder THB fra 31. desember 2021, mens den totale gjelden var på 236,909 milliarder THB, en økning på 4,439 milliarder THB. (annonse) En av nøkkelfaktorene som bidro til å forbedre selskapets omsetning i første kvartal var den thailandske regjeringens lettelser av COVID-restriksjonene. Lettelser av restriksjoner tillot folk å reise mer, noe som resulterte i økt flytrafikk. THAI og Thai Smile hadde 10 238 passasjerer og 10 870 passasjerer for henholdsvis innenlands- og internasjonale flyvninger de første 10 dagene av mai, sammenlignet med henholdsvis 4 929 passasjerer og 269 passasjerer i oktober i fjor. Tallene viste en betydelig økning i antall passasjerer etter at regjeringen lempet på reiserestriksjoner, la rapporten til. Cargo delen ligger på 50 prosent av nivået før Covid i 2019. (annonse) THAI sa at de har økt frekvensen på THAI og Thai Smile-flyvninger fra andre kvartal i år for å svare på den økte etterspørselen etter lettelsen av reiserestriksjoner og forbedringen i Covid-situasjonen. THAI sa at de har økt frekvensen til følgende destinasjoner: Chennai (India) fra 5 til 7 flyvninger per uke fra 1. april Bengaluru (India) fra 5 til 7 flyvninger per uke fra 1. april New Delhi fra 7 til 14 flyvninger per uke fra 1. april Mumbai fra 5 til 7 flyvninger per uke fra 1. april Lahore (Pakistan) fra 3 til 4 flyvninger per uke fra 1. mai Karachi fra 2 til 3 flyvninger per uke fra 1. mai Islamabad fra 2 til 3 flyvninger per uke fra 1. mai Hanoi fra 7 til 14 flyvninger per uke fra 1. mai Ho Chi Minh fra 7 til 14 flyvninger per uke fra 1. mai Phnom Penh fra 7 til 14 flyvninger per uke fra 1. mai Melbourne fra 4 til 7 flyvninger per uke fra 1. mai London fra 11 til 14 flyvninger per uke fra 29. mai Jakarta fra 3 til 7 flyvninger per uke fra 1. juni Dhaka fra 7 til 10 flyvninger per uke fra 1. juni Frankfurt fra 10 til 14 flyvninger per uke fra 25. juni Taipei fra 4 til 7 flyvninger per uke fra 25. juni Singapore fra 10 til 14 flyvninger per uke fra 1. juli København fra 5 til 7 flyvninger per uke fra 1. juli München fra 5 til 7 flyvninger per uke fra 1. juli Zürich fra 5 til 7 flyvninger per uke fra 1. juli Selskapet har også økt flyvninger til eller åpnet følgende nye ruter: Penang 4 flyvninger per uke fra 1. mai Vientiane 3 flyvninger per uke fra 1. mai Bali 4 flyvninger per uke fra 1. mai, og flyvninger vil øke til 7 per uke fra 18. juni Hyderabad én daglig flytur fra 13. mai Yangon én daglig flytur fra 1. juni Tokyo (Haneda internasjonale lufthavn) én daglig flytur fra 1. juli Kaohsiung (Taiwan) én daglig flytur fra 1. juli Brussel tre flyvninger per uke fra 2. juli til 30. august (annonse) Rapporten la til at Thai Smile også vil fly 14 flyvninger per uke fra Don Mueang lufthavn til Phuket internasjonale lufthavn fra og med 20. mai. Thai Airways er overbevist om at selskapet vil fortsette å vokse og levere et pålitelig driftsresultat i fremtiden ettersom pandemiske restriksjoner fjernes og drivstoffkostnadene faller. Kilder: Tha Nation I Nikkei Asia I Thai Airways