Antallet internasjonale ankomster til Bangkoks hovedflyplass Suvarnabhumi har nesten doblet seg etter at Thailand skrotet kravet til PCR-testing før avreise. Ankomstene til Suvarnabhumi har nesten doblet seg til rundt 12 000 passasjerer daglig, samtidig øker antallet flyvinger. Dette etter at Thailand skrotet kravet til PCR-testing før avreise. Søndag ettermiddag var store deler av flyplassen full av internasjonale turister. og nådde nesten nivåene før pandemien. Passasjerene ble etter ankomst møtt av hotellpersonale som ledet de til deres første overnattingssted for obligatorisk RT-PCR test. Reisende må fortsatt ta en RT-PCR-test ved ankomst og vente et døgn på et SHA pluss-hotell til de får et negativt testresultat. Reisende er også pålagt å ta en ATK-selvtest på dag fem. Thai PBS-reportere snakket med en av flyplassens ansatte som sier at ventetiden for testresultater har gått ned og er som regel tilgjengelig innen 4 timer etter testing. Dette kan på sikt eliminere behovet for et døgn på et hotell i påvente av testresultater. Siden 1. april har de som ankommer Thailand, under «Test and Go», «sandbox» eller andre karanteneprogrammer, ikke lenger hatt behov for et negativt COVID-19 RT-PCR-testsertifikat, utstedt innen 72 timer før avreise. Alle reisende fra utlandet må fortsatt ta RT-PCR-test ved ankomst og må bo på forhåndsbestilte hotell til et negativt resultat foreligger, vanligvis for én natt. De er også pålagt å ta en ATK-selvtest på dag fem ankomst. Hvis testene er positive, må de behandles. Om en har vært smittet de siste 3 måneder, så er det viktig at en har med dokumentasjon fra legen at en har vært smittet og at en har blitt frisk, har en med dokumentasjon fra legen så blir det som regel kun tatt en ny test før en sendes ut i det fri. Om en ikke har med dokumentasjon fra legen, så kan en risikere og måtte tilbringe noen dager i karantene på hotell/sykehus. Kilder: MFA I ThaiPBS (annonse)

Leverandøren av pass og ID-kort klarer ikke å levere som forventet, opplyser Politidirektoratet. Saken er oppdatert 01.04.22 Politiet er blitt gjort kjent med at leverandøren av pass og ID-kort ikke klarer å levere som forventet. Årsaken er blant annet global råvaremangel til produksjonen som følge av pandemien og krigen i Europa. Det er allerede et stort etterslep av søknader om pass etter to år med pandemi. - Situasjonen er alvorlig og vi har jobbet med å øke kapasiteten på passkontorene i politidistriktene for å møte bølgen av søkere. Men nå må vi se hvilket handlingsrom vi har og hvilke tiltak som er mulig å iverksette. Jeg har full sympati med de som nå kanskje må vente lenger på å få passet eller id-kortet sitt, opplyser avdelingsdirektør Bjørn Vandvik i Politidirektoratet. Produsenten rapporterer om dårligere tilgang på råvarer for å få produsert passbøker, samt en stor global etterspørsel etter pandemien. Særlig etter 24. februar har det også blitt en ekstra etterspørsel av pass i mange land som følge av krigen i Ukraina. Mangel på råvarer og påfølgende produksjonsproblemer er ikke et problem som kun rammer Norge, men hele verden. I tillegg har produsenten kapasitetsproblemer når det gjelder produksjon av de nasjonale ID-kortene. Dette er ny informasjon for politiet, og per nå er det ikke mulig å si noe konkret om når situasjonen vil bedre seg. Politiet jobber for fullt i dialog med leverandøren og Justis- og beredskapsdepartementet for å prøve å finne løsninger som vil kunne bedre situasjonen. Justisministeren hasteinnkaller Nrk melder at selskapet Thales er hasteinnkalt til et møte hos justisminister Emilie Enger Mehl fordi produksjonen er for dårlig. – Regjeringen mener det er uakseptabelt om mange nordmenn blir stående uten mulighet til å legitimere seg med pass eller ID-kort over lang tid og forventer at Thales iverksetter tiltak så raskt som overhodet mulig, sier justis- og beredskapsminister Emilie Enger Mehl i en pressemelding. – Regjeringen ser alvorlig på situasjonen, og jeg har innkalt Thales til et hastemøte for å få klarhet i hvordan de har tenkt å håndtere dette, fortsetter hun. Ifølge departementet kan ikke Thales gi et svar på hva som kan gjøres for å løse utfordringene. Selskapet er i dialog med POD om hvordan denne utfordringen skal håndteres fremover. Politiet kan ikke si noe om når situasjonen vil bedre seg. Pressemelding | Dato: 01.04.2022 Justis- og beredskapsminister Emilie Enger Mehl møtte i dag representanter for Thales og politidirektøren for å diskutere pass-situasjonen. Etter to år med pandemi trenger mange nordmenn fornyelse av passet sitt, og etterspørselen er høyere enn normalt. Thales har rapportert om produksjonsproblemer og at det derfor er vanskelig å garantere leveringstiden. - Møtet var konstruktivt, men situasjonen er alvorlig. Thales har utfordringer med produksjonen og leveringstiden inn mot sommeren er usikker. Thales har forsikret om at de vil gjøre alt de kan for å levere tilstrekkelig med pass og ID-kort til den store etterspørselen Norge, og vil jobbe tett med Politidirektoratet. En krevende utfordring er mangel på råvarer i kjølvannet av korona. Jeg gjorde det klart at både politiet og Thales må se på alle mulige tiltak for å øke leveransene til Norge. Jeg kommer til å følge opp saken tett med Politidirektoratet, sier justis- og beredskapsminister Emilie Enger Mehl (SP). Thales forventer økte restanser i forbindelse med at mange nordmenn nå bestiller passtime, men kan ikke si hvor raskt de kan produsere norske pass i månedene som kommer. De kan ikke garantere normal leveringstid frem mot sommeren. Justis- og beredskapsministeren ga Politidirektoratet tidlig i mars beskjed om å raskt få ned ventetiden på passkontorene. Politidirektoratet iverksatt tiltak som skal gjøre det enklere for folk å få seg passtime, blant annet ved å åpne timer på kveld og helg. - Vi jobber nå for å unngå at produksjonen av passene blir en ny flaskehals. Jeg har bedt om en ny rapportering fra Thales og POD neste uke på både status i produksjonen og hvilke tiltak som bør iverksettes, sier Mehl. Kilde: Politiet I NRK I Regjeringen

Senter for Covid-19 Situasjonsadministrasjon (CCSA) vedtok fredag ​​å avvikle kravet om Covid-19-test før avreise. Endringen vil tre i kraft 1. april, men testingen ved ankomst vil fortsette. Endringen i prosedyre ble kunngjort av CCSA-talsmann Taweesilp Visanuyothin. Taweesilp sa at kravet om test før avreise ville opphøre for alle besøkende, enten de ankommer via Test & Go, Sandbox eller via alternativ karantene. For de som ankommer via alternativ karantene, så er karantene kravet redusert til 5 dager. (annonse) Personer som kommer inn i landet gjennom Test & Go- eller Sandbox-programmene vil måtte ta en RT-PCR-test ved ankomst, og bli pålagt å utføre en antigen-selvtest på dag 5 etter ankomst, overvåket på hotellet. (annonse) Sandkassebesøkende vil måtte bli værende i fem dager. Besøkende i karanteneordningen, inkludert personer tatt i å snike seg inn, ville bli holdt isolert i fem dager og ha en RT-PCR-test på dag 4 eller 5 etter ankomst. (annonse) CCSA vil fortsette å kreve at besøkende har Covid-19-forsikringsdekning på minst 20 000 USD, men vil sannsynligvis redusere den senere, sa Dr Taweesilp. Fra 1. april vil folk også kunne ankomme via landveien gjennom Satun-provinsen i sør, i tillegg til nåværende Nong Khai, Udon Thani og Songkhla. (annonse) Ankomster til sjøs ville være tillatt gjennom Surat Thani-havnene, i tillegg til dagens Phuket og Chon Buri. Med fly vil gjenåpningen omfatte Hat Yai flyplass i tillegg til de nåværende flyplassene Suvarnabhumi, Don Mueang, Phuket, Krabi, Samui, Chiang Mai og U-tapao. CCSA håpet å utvide gjenåpningen med fly til alle flyplasser, avhengig av deres beredskap, i mai, sa Dr. Taweesilp. Endringen i innreisebestemmelsene er publisert i Royal Gazette og er dermed Offisiell. (annonse)

Thailands økonomi har gått inn i stagflasjon på grunn av en skjør oppgang og økende prisøkninger, sier en økonom ved Economic Intelligence Center (EIC), en forskningsenhet under Siam Commercial Bank (SCB). EIC nedgraderte sin økonomiske vekstprognose for 2022 til 2,7 % fra 3,2 %. Revisjonen ble tilskrevet krigen mellom Russland og Ukraina, som sendte energi- og råvareprisene til værs. Thailands gjennomsnittlige inflasjonsrate forventes å stige til 4,9 % som er det høyeste på 14 år, og øke betydelig fra en tidligere prognose på 1,6 %, sa Yunyong Thaicharoen, SCBs sjef for bedriftskunder og økonom ved EIC. (annonse) Under et grunnscenario der Ukraina-krigen slutter i andre halvdel av dette året, vil råoljeprisen ligge på et gjennomsnitt på 110 dollar per fat i år. Hvis krigen varer til slutten av dette året, og fører til et sjokk i energimarkedet, vil den gjennomsnittlige oljeprisen være 133 dollar, sa EIC. (annonse) For Thailand vil den høyere inflasjonsraten føre til en saktere friskmelding av Innenlandsøkonomien enn det EIC tidligere spådde, sa senteret. Spesielt privat konsum vil bli negativt påvirket av en nedgang i husholdningenes kjøpekraft på grunn av stigende drivstoff- og matvarepriser, sammen med en svak oppgang i lønningene, som for tiden faller bak økende levekostnader. "Høyere kostnader og fallende fortjenestemarginer vil presse bedrifter til å heve prisene, og sende økende kostnader videre til forbrukerne. I dette scenariet vil lavinntektstakere bli lidende," sa Yunyong. Gitt den svake thailandske økonomiske oppturen blant flere eksterne risikofaktorer, vil det og få økonomien tilbake til pre-pandeminivåer bli forsinket til tredje kvartal neste år, sa han. (annonse) Yunyong sa at krigen mellom Russland og Ukraina også vil føre til et lavere antall russiske og europeiske turister som besøker Thailand, selv om dette delvis vil bli oppveid av reisende fra Asia. EIC reduserte noe anslaget for ankomst av utenlandske turister for i år til 5,7 millioner fra 5,9 millioner, noe som gir landet en årlig turistinntekt på 300 milliarder baht. Selv om landets overordnede inflasjonsrate kan overstige Bank of Thailands målområde på 1-3 % i år, forventer EIC at sentralbankens pengepolitiske komité opprettholder styringsrenten på 0,5 % gjennom hele 2022. Dette er fordi sentralbanken er forventes å fokusere på tiltak for å støtte økonomisk vekst. (annonse) Basert på ekstern usikkerhet og volatilitet i pengemarkedet, forventes Baht å svekke seg til rundt 33,5-34 mot Amerikanske dollar på kort sikt, ifølge EIC. "Bahten vil gå litt tilbake til 32,5-33,5 mot dollaren i slutten av 2022, da en lovende turismeoppsving vil bidra til å forbedre driftsbalansen," sa Yunyong. Thailands finansminister Arkhom Termpittayapaisith sa at den gjeldende Baht-kursen, var "passende" etter å ha falt med over 4 % mot amerikanske dollar siden midten av februar, da hovedmålet for landet nå var økonomisk vekst. (annonse) Regjeringens økonomiske team har en avventende tilnærming til den nåværende krisen som er forårsaket av krigen mellom Russland og Ukraina, Finansministeen oppfordret Bank of Thailand til ikke å heve renten onsdag og å prioritere økonomisk vekst fremfor sentralbankens tillitsplikt til å opprettholde prisstabilitet og holde inflasjonen i sjakk. En svekkelse av bahten kan øke konkurranseevnen til eksportørene og øke turistinntektene på kort sikt. Regjeringen anslår at inflasjonstrusselen vil avta i løpet av året, dersom krigen i Ukraina avsluttes. Stagflasjon er en periode med stagnasjon i den økonomiske veksten, kombinert med høy (og ofte ukontrollert) inflasjon. Kilder: Bangkok Post I Thaiexaminer

Civil Aviation Authority of Thailand (CAAT) har etter styrten med en China Eastern Airlines maskin, varslet thailandske flyselskaper som benytter Boeing 737-800-maskiner om å gjennomføre grundige inspeksjoner og overvåke flyoperasjoner nøye. Etter Ulykken med flight 5735 satte China Eastern Airlines umiddelbart hele sin flåte med Boeing 737-800 maskiner på bakken. China Eastern Airlines har 102 Boeing 737-800 maskiner i sin flåte. Ordren om overvåking og inspeksjoner vil bli gitt til Nok Air, Thai Lion Air, K-Mile Air, Thai Airways International og Thai Summer Airways som til sammen disponerer 26 Boeing 737-800 maskiner. Ifølge Suttipong må alle operative maskiner gjennomgå sikkerhetsinspeksjoner og få nye godkjenninger og selskapene må umiddelbart varsle CAAT hvis de oppdager tekniske problemer. CAAT-generaldirektøren antyder at ulykken kan ha vært forårsaket av en teknisk feil, og ikke samme type feil som forårsaket styrtene med 737-Max 8 maskinene, da 737-800s har vært i drift i nesten to tiår. Boeing 737-800 Boeing 737-800 er en forlenget utgave, som erstatter Boeing 737-400, som ble fløyet første gang i juli 1997, og har plass til 189 passasjerer. SAS hadde per juli 2021 24 Boeing 737-800 i flåten, mens Norwegian hadde 51 per september samme år. Ryanair er det selskapet i Europa som har flest Boeing 737-800 i flåten sin i dag med 425 stk. Det er levert 5147 Boeing 737-800 maskiner og det er 737-800 som er den mest populære 737-modellen. Boeing 737-800-maskiner har i løpet av disse årene vært involvert i 22 ulykker som har kostet 612 mennesker livet, ifølge Flight Safety Foundation i USA. Ulykkesflyet B-1791 av typen 737-89P var litt over seks år gammelt. Thai smile, Air Asia og Bangkok Airways har kun Airbus i sine flåter og berøres ikke av dette. Thai Airways sa i kunngjøring fredag at flyselskapet ikke flyr Boeing 737 kommersielt. Selskapet har fire flymodeller i bruk for kommersielle flyvninger: Boeing 777, Boeing 787, Airbus 350 og Airbus 330. Thailandske 737-800 operatører Kilde: NNT

Siam Makro Plc (MAKRO) samarbeider nå med landets handelsdepartement for å begrense prisene på over 4.000 produkter, for å hjelpe thailandske husholdninger som sliter med økende husholdningsutgifter. I samarbeid med handelsdepartementet kunngjorde Makro, at de har satt et tak på prisene på viktige varegrupper, for å redusere husholdningsutgiftene, skriver The Pattaya News. Prisene er drevet opp av en rekordhøy inflasjon som skyldes at energi- og matpriser øker globalt, dette fører samlet sett til at forbrukere og små bedrifter blir mer sårbare for økende kostnader. "Dette prosjektet er et av våre viktige oppdrag," sa Siriporn Dechsingha, Makros visedirektør for bedriftskommunikasjon. Krisada Chinavicharana, i finansdepartementet, sier at staten fortsatt har nok penger til å finansiere ytterligere initiativ fordi regjeringens utgifter ennå ikke er reflektert i sentralbudsjettet. Chinavicharana spesifiserte imidlertid ikke om det eksisterende kuttet på dieselavgiften for diesel vil bli utvidet. Den thailandske regjeringen setter for tiden et tak på dieselprisen til 30 baht (ca 8 kroner) per liter. Kilde: Thaienquirer I The Pattaya News

Myndighetene fjerner kravet om den omstridte RT-PCR-Testen som kreves på den femte dagen etter ankomst. Fra begynnelsen av mars fjerner myndighetene kravet om den omstridte RT-PCR-Testen som nå kreves på den femte dagen etter ankomst og erstatter denne med en ATK-selvtest. I tillegg vil forsikrings kravet reduseres fra $50.000 til $20.000. For reisende som kommer inn via landeveien vil grensene til Malaysia og Laos åpnes. Dette vil også skje fra begynnelsen av mars. (annonse) Det omstridte dag 5-kravet i Thailands Test & Go-program har ført til at potensielle turister vegrer seg for å booke Thailandsferien. Ikke bare er det nødvendig med en RT-PCR-test på den femte dagen av oppholdet, men reisende må også bestille en natt på et hotell som er godkjent av Myndighetene. (annonse) Så nå er en tilbake til de samme kravene da Test & Go-programmet opprinnelig ble lansert 1. november i fjor. Test & Go-programmet er ett av tre re-entry-programmer tilgjengelig for folk som ønsker, eller har behov, å reise til Thailand. De to andre alternativene er Sandbox og et alternativt karanteneprogram for uvaksinerte reisende. (annonse) Dette er reglene for Test & Go-Programmet som blir gjeldene fra 1. mars 2022: (kan bli endret/justert) Innreise: Med fly (direkte internasjonal flyvning eller transitt innenlands via dedikerte flyvninger) Via Landegrenser (ved grensekontrollene i Nong Khai, Udon Thani og Songkhla) Med båt (yachter) Kvalifiserte reisende/land: For ankomster med fly og båt: thailandske statsborgere og utenlandske reisende fra alle land/territorier. For ankomster via Landegrenser: thailandske statsborgere og utenlandske reisende fra nabolandene som kobler seg til de gjenåpnede grensekontrollene (Nong Khai, Udon Thani og Songkhla). Inngangsregistreringssystem: For ankomster med fly og via Landegrenser: Thailand Pass systemet. For ankomster med båt: CoE systemet. (annonse) Karantenekrav: For ankomster med fly og via Landegrenser: Ingen karantene, men en må booke 1 hotellovernatting som inkluderer henting på flyplassen og en PCR-test. på et godkjent SHA Extra Plus hotell (SHA++) eller alternativt karanteneanlegg. For ankomster med båt: Ingen karantene, men må vente på COVID-19-testresultatet om bord på fartøyet. Krav til overnatting: Bekreftelse på betalt hotell som inkluderer henting på flyplassen og en PCR-test. på et godkjent SHA Extra Plus hotell (SHA++) Helseforsikring: En forsikring med dekning ikke mindre enn USD 20 000. Thaiere og utenlandske utlendinger under Thailands nasjonale helsedekning er unntatt fra dette kravet. Testkrav: For ankomster med fly og via Landegrenser: Første test på dag 1 med en RT-PCR-metode (vent på resultatet på hotellet), og den andre testen på dag 5 med en ATK-selvtest (må rapportere/registrere resultatet via applikasjon). For ankomster med båt: Første test på dag 1 med en RT-PCR-metode (vent på resultatet om bord på fartøyet), og den andre på dag 5 med en ATK-selvtest (må rapportere/registrere resultatet via applikasjonen) . Eksisterende krav/regler som forblir uendret: RT-PCR- test 72 timer før avreise. Sertifikat for covid-19 vaksinasjon/restitusjon. Den provinsielle soneinndelingen forblir den samme, men skoler vil nå få lov til å drive undervisning. Kilde: thailandprd I TAT

Onsdag var det lange køer utenfor flere gullbutikker langs Yaowarat Road i Bangkok. De fleste ønsket å selge da konflikten mellom Russland og Ukraina får gullprisene til å nå nye høyder. FOTO: This World Rocks Onsdag morgen var kjøpsprisen per baht vekt for gullsmykker 31.320,56 baht og salgsprisen 32.500 baht, mens kjøpsprisen per baht vekt av gullbarrer var 31.900 baht, en økning på 900 baht i forhold til dagen før og salgsprisen 32.000, i følge Gold Traders Association. Dette førte til lange køer utenfor flere gullbutikker langs Yaowarat Road i Bangkok. Hvor de fleste ønsket å selge gullet sitt. Det samme scenariet utspilte seg i Khon Kaen, hvor folk sto i kø utenfor butikkene for å selge gull. Ekkaluck Chanawirat, eier av Uthen-butikken i Khon Kaen, sa at det var en jevn strøm av mennesker som kom inn for å selge gullet sitt. Han måtte fylle opp med kontanter for å sikre at han hadde nok til å betale dem. "De fleste kunder kom for å selge, ikke for å kjøpe" Gold Traders Association spår at gullprisene vil øke til 32 000-33 000 baht hvis Russland-Ukraina-konflikten fortsetter. Mange gullmarkedseksperter tror at prisene vil forbli volatile og kan falle når konflikten er løst. I forrige uke lå gjennomsnittsprisen for gullbarrer mellom 29.350 – 30.250 baht. Gullprisene var noe lavere uken før. Her finner du sanntidspriser for Valuta - Drivstoff - Gull Kilde: ThaiPBS I BangkokPost (annonse)

Regjeringen har besluttet at det nasjonale koronasertifikatet skal ha samme gyldighetskriterier som EU-sertifikatet. Endringene blir synlige i koronasertifikatet 10. februar. Det nasjonale koronasertifikatet er ikke i bruk nå, men skal være tilgjengelig fordi kommunene fremdeles har anledning til selv å beslutte å ta det i bruk lokalt. Det skal også raskt kunne være på plass dersom det senere skulle bli aktuelt å innføre nasjonale tiltak som forutsetter dokumentasjon med koronasertifikat. (annonse) EU-sertifikatet gjelder i 180 dager (rundt 6 måneder) ved gjennomgått sykdom, 270 dager (rundt 9 måneder) for grunnvaksinerte og ubegrenset for dem som har fått oppfriskningsdose. (annonse) Endringene vil føre til at noen som tidligere har hatt grønt sertifikat, nå vil få rødt på den nasjonale kontrollsiden dersom gyldigheten for grunnvaksinasjon på 270 dager er utløpt og de ikke har fått en oppfriskningsdose. Men det har altså ingen praktisk betydning siden den nasjonale kontrollsiden ikke er i bruk nå. (annonse) Skal du ut å reise, må du uansett sjekke reglene som gjelder i det landet du skal reise til. Det kan også være forskjeller i hvordan ulike EU-land praktiserer reglene. Mer informasjon om koronasertifikat finnes på helsenorge. Informasjon om hva som gjelder i EU (Reopen EU). Les hele begrunnelsen for endringene i nasjonalt koronasertifikat her (regjeringen.no). Kilde: Regjeringen

En ny Covid-19 hjemmebehandlingstjeneste vil lanseres tirsdag (1. mars), når Thailand starter med en fire måneders overgang fra pandemi til endemi, har folkehelsedepartementet kunngjort. Hvis en testet positivt, vil en bli foreskrevet Favipiravir, Fah Talai Jone, eller febernedsettende, hostesaft eller Slimhinneavsvellende middel, avhengig av alvorlighetsgraden av symptomene deres, sa departementet fredag. Det nye systemet vil gjøre det mulig for personer som tester positivt med ATK-selvtest (hurtigtest) og behandle seg selv hjemme i stedet for å besøke medisinske fasiliteter. Hjemmebehandlingstjenesten er allerede rullet ut i Chiang Mai og Phuket. Behandlingstjenesten, som også testes i Bangkok av Siriraj Hospital, gjør det nå mulig for pasienter å få behandling hjemme. Eldre pasienter, eller de med noen av de syv underliggende sykdommene, kan også motta behandling under denne handlingstjenesten. Hvis noen er i risikogruppene kan de imidlertid måtte legges inn på sykehus for behandling. Denne ordningen er i tråd med departementets plan for at COVID-19 skal omklassifiseres som en endemisk sykdom i Thailand innen utgangen av året. Overgangen til en endemisk vil markere opphevelsen av de fleste restriksjoner som er på plass. Kilde: The Nation Thailand

Myndighetene vurderer lettelser i innreisekravene, ved å fjerne den omstridte RT-PCR-Testen som kreves på den femte dagen etter ankomst. Det omstridte dag 5-kravet i Thailands Test & Go-program har ført til at potensielle turister vegrer seg for å booke Thailandsferien. Ikke bare er det nødvendig med en RT-PCR-test på den femte dagen av oppholdet, men reisende må også bestille en natt på et hotell som er godkjent av Myndighetene. Folkehelseminister Anutin Charnvirakul ønsker å lette på innreisekravene og har nå bedt avdelingen for sykdomskontroll (DDC) å vurdere å fjerne RT-PCR-testkravet på dag 5. Turist- og idrettsdepartementet planlegger også å komme med et forslag om å skrote den andre RT-PCR-testen og erstatte den med en rask antigentest (ATK), som kan gi resultater på få minutter. Forslaget må godkjennes av Senter for Covid-19 Situasjonsadministrasjon,(CCSA) som har sitt neste møte den 23. februar. Dette kommer etter at Anutin hadde et møte med Tony Fernandes, administrerende direktør i AirAsia, som hevdet at mange turister frarådes å komme til Thailand på grunn av byråkratiske innreiseregler. Fernandes ba samtidig om lavere flyplass-, landings- og parkeringsavgifter. Anutin sa at Fernandes også foreslo at flyselskaper kunne hjelpe regjeringen med å teste de reisene, og at dette redusere kostnadene for de reisende. "Forslagene hans var interessante. avdelingen for sykdomskontroll vil vurdere dette forslaget senere for å gjøre det mer effektivt. Regjeringen må imidlertid sørge for en balanse mellom sikkerhet og økonomiske fordeler fordi vi ikke kan gå på akkord med sikkerhet," sa han. Anutin sa for å avslutte det andre testkravet, må det være økte forebyggende tiltak, for eksempel å fremskynde vaksiner. Han sa at sykehussenger og medisinske forsyninger må håndteres nøye, og at departementet nå fokuserer på hjemmeisolasjon. På denne måten vil det være nok senger tilgjengelig for alvorlige tilfeller. Generaldirektøren for DDC sa at selv om nye infeksjoner øker, har antallet alvorlige tilfeller faktisk gått ned. Anutin jobber nå for å balansere å gjenopprette økonomien og folks sikkerhet. Reiselivsoperatører ber om at alle innreiserestriksjoner oppheves. Onsdag sendte flere grupper som representerer reiselivsbransjen et brev til statsminister Prayut der de ba om å oppheve restriksjoner i mars. Brevet peker på land som Danmark, Norge, Sverige og Storbritannia, hvor nesten alle Covid-restriksjoner er fjernet og viruset erklært endemisk. "Thailand må lempe ytterligere på Covid-19-restriksjonene for turister nå, ellers kan landet miste evnen til å konkurrere med andre nasjoner." KILDER: Thai PBS World | Bangkok Post

Helseminister Anutin Charnvirakul insisterte mandag på å gå videre med planen for å endre betingelsene for Covid-19-behandling, og sa at avgjørelsen var i tråd med regjeringens strategi med å nedgradere koronaviruset. Han bekreftet sitt standpunkt etter at hans stedfortreder, Sathit Pitutecha, søndag ba ham om å utsette implementeringen en måned til. Da han var bekymret for økningen i Omicron-tilfellet de siste dagene. (annonse) Folkehelsedepartementet planlegger å fjerne Covid-19-behandling fra listen over tilstander som dekkes av ordningen med universell dekning for akutte pasienter (UCEP) fra begynnelsen av neste måned. (annonse) Endringen innebærer at personer som tester positivt for koronaviruset, men som ikke trenger kritisk behandling, må til sykehuset der de er registrert i velferdsordningen for å få dekket kostnadene, hvis en blir innlagt på private sykehus så må en betale selv. (annonse) Kun de med en kritisk sekundær infeksjon forårsaket av Covid-19 vil bli dekket av UCEP. UCEP tillater pasienter å søke behandling ved ethvert sykehus gratis i tre dager, og vil deretter overføres til sykehuset hvor de er registrerte. (annonse) Anutin sa at ingen ville bli etterlatt av endringen da departementet planlegger å erklære Covid-19 som en endemisk sykdom innen utgangen av dette året. National Health Security Office (NHSO) vil nedjustere kostnadene for en RT-PCR-testene til 900 baht og 1100 baht avhengig av test metode, spyttprøver blir gratis. Kostnader for antigentester vil bli justert til 350 baht og 250 baht, avhengig av type testsett. De daglige utgiftene for innleggelse ved "sykehus" vil være 1000 baht. Kilde: Bangkok Post

Sandbox programmet legger til rette slik at fullvaksinerte kan reise til utvalgte provinser og områder uten og måtte i statlig karantene. Sandbox programmet legger til rette slik at fullvaksinerte kan reise til Phuket, Krabi, Phang-Na, Chonburi, Trat eller Surat Thani (kun Ko Samui, Ko Pha-ngan, and Ko Tao) uten og måtte i statlig karantene. Under oppholdet så kan en bevege seg fritt rundt, Imidlertid så er en pålagt å bo på et godkjent hotell i 7 dager før en reiser til andre provinser i Thailand. Programmet gjelder kun for de som er Fullvaksinerte, og som er fra godkjente land med lav smitte. Hvem gjelder Sandbox for? Reisende som har blitt fullvaksinert mot COVID-19, ikke mindre enn 14 dager før reise dato. De som er vaksinert med en vaksine registrert med MoPH eller godkjent av Verdens helseorganisasjon. Reisende fra alle land Uvaksinerte barn under 6 år som reiser med fullvaksinerte foreldre eller foresatte. Uvaksinerte barn mellom 6 og 18 år. Uvaksinerte reisende kan fortsatt komme inn, men de må gjennomgå obligatorisk 10-dagers karantene. Hva er kravene? Et vaksinesertifikat for å bekrefte at en er fullvaksinert mot COVID-19 Fylle ut Thailand Pass En COVID-19 helseforsikring med en minimumsdekning på 50.000 USD En bekreftelse på bestilling i et SHA++ sertifisert overnattingssted. En medisinsk attest med et negativt RT-PCR laboratorieresultat utstedt ikke mer enn 72 timer før avreise, prøvesvaret skal være i papirform, ellers kan du bli nektet innreise. Reisende til Krabi, Phang-Nga og Phuket må bestille og forhåndsbetale 2 stk RT-PCR tester. Reisende til andre Sandbox destinasjoner bestiller RT-PCR tester via sitt hotell. Ved ankomst Må en bo på et Hotell som har SHA++ sertifisering. Blir en pålagt å gjennomgå RT-PCR tester (1 ved ankomst og 1 på dag 5). Innreise er godkjent via: Phuket internasjonale lufthavn for Krabi, Phang-Nga og Phuket. Krabi internasjonale lufthavn for Krabi. Suvarnabhumi flyplass (Bangkok), deretter transitt på et forseglet fly til Ko Samui eller Phuket. Suvarnabhumi flyplass, reis deretter med et forhåndsavtalt kjøretøy til Bang Lamung, Pattaya, Si Racha, Si Chang og Sattahip – kun Na Jomtien og Bang Saray – i Chon Buri, og Ko Chang i Trat. Hvordan selskap flyr til Thailand nå? Flypriser og flytilbud endres ofte, så vi anbefaler at en følger med i Facebook gruppen Flypriser Thailand-Norge Står du fast i forhold til Visum og andre innreise spørsmål, så er det god hjelp og få i Facebook gruppen Visum Thailand/Norge.

Test & Go-programmet vil bli gjeninnført 1. februar for reisende fra alle land, dette kunngjorde CCSA etter et møte ledet av statsminister Prayut Chan-o-cha. Ordningen ble midlertidig suspendert for en måned siden på grunn av den raske globale spredningen av Omicron-varianten og usikkerhet om vaksineeffektivitet mot den. De nye og endrede retningslinjene krever at besøkende testes ved ankomst og igjen fem dager senere, dette betyr at du nå må framlegge bekreftelse på hotellbestilling for dag 1 og dag 5 Hotellene kan være forskjellige hoteller, men hotellene må ha et samarbeid med sertifiserte sykehus for RT-PCR-testen (SHA ++ godkjente hotell). Dette for at man skal vente på testresultatet. Erfaringene som deles av de som reiste under Test 6 Go- programmet før suspenderingen, er at flere av de som ankom Thailand på formiddagen kunne få testresultatet allerede på ettermiddagen, slik de kunne dra videre uten å måtte overnatte på test hotellet. Du er ikke pålagt og oppholde deg på hotellene i mellom testene. Test & Go-Programmet gjelder nå for reisende fra alle land. Innreise søkes via Thailand Pass-Programmet Myndighetene utvidet også skjenketiden fra kl. 21:00 til kl. 23:00, Barer og nattklubber vil imidlertid forbli stengt. CCSA gikk også med på å utvide Sandbox programmene til å omfatte Pattaya og Koh Chang, også dette gjeldene fra 1.Februar. Sist uke så ble Sandbox destinasjonene Krabi, Phang-Nga og Surat Thani re-åpnet igjen. Merk: Endringene er nå godkjent og publisert i Royal Gazette. Her kan du lese om hvordan erfaring Henning sitter med etter og ha gått gjennom Test & Go-programmet.

Utenlandske turister vil sannsynligvis få flere forsikringsalternativer for å dekke utgifter til sykehus- og hotellisolasjon i Thailand Yuthasak Supasorn, guvernør for turistmyndighetene i Thailand, sa at regjeringen diskuterer med Office of the Insurance Commission (OIC) om å tilby Covid-19-forsikringsalternativer for vaksinerte turister hvis reiseforsikring ikke dekker medisinske utgifter til sykehus eller hotellisolasjon for milde asymptomatiske tilfeller. En kjennelse fra Center for Covid-19 Situation Administration (CCSA) fastslo i forrige uke, at hvis en reiseforsikring ikke dekker alle medisinske utgifter for Covid-19-infeksjon, er de reisende selv ansvarlige for slike utgifter. Yuthasak sa at dette betyr at både hoteller som lar gjester slippe gjennom overvåkingsprosessen og gjester som nekter å betale medisinske utgifter vil møte rettslige skritt. Et underutvalg hos CCSA skal nå diskutere forsikringsalternativer og straff i detalj. I prinsippet kan forsikringspremiene starte fra 800 baht per person for å dekke kostnadene for hotellisolasjon, som starter fra 30 000 baht, sa han. "Vi har tidligere søkt samarbeid med hoteller for å ta vare på gjester under isolasjonstiden. Den nye regelen krever streng overholdelse av helsetiltak. Hoteller som ikke overholder dette risikerer å bli fjernet fra Thailand Pass systemet, noe som gjør dem ute av stand til å ta imot gjester," sa Yuthasak. I løpet av de siste månedene av Test & Go-ordningen har det vært flere rapporter om smittede turister som ble borte fra hoteller. Noen hotellgjester nektet å bli tatt med til sykehus fordi de var bekymret for utgifter, sa Marisa Sukosol Nunbhakdi, president i Thai Hotels Association (THA). Ifølge rapporter fra hoteller var hovedproblemene utilstrekkelige sykehussenger og høye medisinske utgifter ved sykehus. Noen turister var også bekymret for at forsikringskravene deres kunne bli avvist fordi forsikringene deres ikke dekker medisinsk behandling på sykehus eller hotellisolasjon, selv om disse har blitt populære alternativer for asymptomatiske pasienter i Thailand. "Forsikringsalternativer vil bidra til å dekke utgifter i tilfelle turister blir smittet med Covid-19 eller etter høyrisikokontakt som krever isolasjon," sa hun. THA uenig i straff for hoteller i den nye CCSA-dommen da dette vil skade små operatører som har stramme driftsbudsjetter og som ikke har råd til å øke bemanningen umiddelbart, i motsetning til større hotelleiere, sa Marisa. Kilde: Bangkok Post