Thailands regjeringskoalisjon har nominert Paetongtarn Shinawatra til statsministerkandidat. Paetongtarn er datteren til landets tidligere statsminister, Thaksin Shinawatra. 37 år gamle Paetongtarn Shinawatra er leder for Pheu Thai , det største partiet i den midlertidige regjeringen i Thailand Hun kommer til å bli formelt nominert til vervet på fredagens spesielle sesjon i Thailands nasjonalforsamling, der det skal velges en ny statsminister etter at landets grunnlovsdomstol avsatte Srettha Thavisin tidligere denne uka. Paetongtarns far Thaksin er milliardær og en av Thailands mest kjente politikere Kilde: Reuters

Thailands grunnlovsdomstol har bestemt at statsminister Srettha Thavisin skal avsettes fordi han brøt regjeringens etiske regler og dermed også grunnloven. Dommerne leste onsdag opp avgjørelsen i saken. De konkluderer med at Srettha har brutt grunnloven og gjort seg skyldig i grove brudd på regjeringens etiske retningslinjer. Selv avviser han at han har gjort noe galt. Kjennelsen ble avgjort med 5 mot 4 stemmer mot Srettha . Avgjørelsen innebærer at nasjonalforsamlingen må tre sammen for å utnevne en ny statsminister. Det skaper ny politisk usikkerhet i et land som de siste 20 årene har vært preget av militærkupp og stor politisk splittelse, der den ene regjeringen etter den andre har falt. At Srettha avsettes, innebærer at nasjonalforsamlingen nå må tre sammen for å utnevne en ny statsminister, noe som etter planen allerede skal skje fredag. Nasjonalforsamlingen kan velge ny statsminister fra en liste med kandidater som ble nominert til vervet av de store politiske partiene i fjor. Pheu Thai , som Srettha tilhører, har to kvalifiserte kandidater, inkludert Paetongtarn Shinawatra , datteren til tidligere statsminister Thaksin Shinawatra . En annen mulighet vil være Anutin Charnvirakul , leder for partiet Bumjaithai , som for tiden er visestatsminister og innenriksminister, melder AP . To tidligere militæroffiserer er også med i lederkampen: Prayut Chan-o-cha , som var statsminister i ni år etter å ha arrangert et kupp i 2014, og Prawit Wongsuwan , som var en av Prayuths visestatsministre. Les også: Krever at statsministeren går av Det er en gruppe senatorer som har krevd at Srettha må gå av fordi han utnevnte den straffedømte advokaten Phichit Chuenban til minister. Advokaten ble i 2008 dømt til en kort fengselsstraff for å ha vist forakt for retten i forbindelse med at han har tiltalt for korrupsjon. Korrupsjonsanklagene ble aldri bevist. Som følge av saken mot statsministeren trakk Phichit seg som minister i mai. Phichit har jobbet som advokat for tidligere statsminister Thaksin Shinawatra , som nylig ble løslatt fra fengsel etter å ha returnert til Thailand etter 15 år i eksil. Srettha ble utnevnt til statsminister samme dag som Thaksin kom hjem fra eksil i 2023. De siste årene er en rekke partier oppløst av domstolen. Nylig oppløste grunnlovsdomstolen også fjorårets valgvinner, progressive Phak Kao Klai ( Move Forward) . Denne avgjørelsen har fått kritikk fra mange hold, inkludert Norge . Det forbudte partiet har siden gjenoppstått med nytt navn og ny ledelse og sikter nå mot en ny valgseier i 2027. Kilde: Reuters

Myndighetene i Thailand går videre med planene om å legalisere casinoer. Pengespill er ulovlig i Thailand, men nå går myndighetene videre med planene om å legalisere casinoer. Målet er å tjene enda mer på den store turistnæringen i form av utenlandske investeringer og skatter, skriver Bloomberg News . Casinoene skal settes opp i tilknytning til hoteller, konferansesentre, fornøyelsesparker og andre steder. Planene støttes av Thailands statsminister  Srettha Thavisin , som kom til makten for under ett år siden. Han har presset på for at landet skal tiltrekke seg investeringer fra utlandet. Ifølge en studie kan casinoer øke Thailands inntekter fra turisme med 12 milliarder dollar, skriver nyhetsbyrået videre. Turistnæringen står rundt 20 prosent av det totale antallet jobber i landet og rundt 12 prosent av økonomien. I juli steg antall besøkende til Thailand med 34 prosent til mer enn 20 millioner sett opp mot samme periode i fjor. Ifølge Bloomberg har casinogigantene Entertainment Grou p og MGM Resorts International sett på muligheten for å åpne casinoer i det sør-asiatiske landet og Las Vegas Sands Corp . uttalte forrige måned at de kunne være interessert i å utvide til Thailand dersom det ble mulig. Lovforslaget skal gjennom en høring med tilbakemeldinger frem til 18. august. Casinoene vil kunne fornye søknaden for nye ti år. I nabolandene Kambodsja og Laos (kun i Golden Triangle Special Economic Zone) er casinodrift allerede tillatt. I Singapore , Filippinene, Kina ( Macau), Sør-korea og i Japan er også ulike former for casinodrift lovlig, så det er dermed ikke så unaturlig at Thailand også ønsker å ta del i denne gigantiske milliardindustrien .

Etter en pause på nesten fire år, så har Thai Airways International gleden av å kunngjøre at de gjenopptar direkteruten mellom Bangkok og Oslo. Dette melder Avinor i en pressemelding i dag. Etter en pause siden mars 2020, vil THAI starte opp igjen den 1. juli 2024 med daglige avganger ved hjelp av Boeing 777-300ER og Airbus A350-900-maskiner . Ankomst- og avgangstidene vil være som før pandemien, med tidlig morgenankomst i OSL, ettermiddagsavgang fra OSL og tidlig morgenankomst i BKK.  Avgangstider: Bangkok - Oslo TG954 BKK-OSL, 00:55 – 07:25  Oslo - Bangkok TG955 OSL-BKK, 14:15 – 06:15 -Det er virkelig en glede å se Thai Airways tilbake på Oslo lufthavn fra 1. juli, sier leder for trafikkutvikling for Asia og Amerika, Ulv Elbirk. – Dette er en svært populær rute, ikke bare for norske reisende som skal til Thailand og videre, men også for mange reisende fra Sørøst-Asia og Oseania, som finner Norge som et attraktivt og eksotisk reisemål.   Skal frakte passasjerer og fisk Denne gjenopptakelsen er et viktig skritt for Oslo lufthavn (OSL) med tanke på å styrke asiatisk trafikk. Thai Airways vil betjene mange norske reisende som ønsker å besøke Thailand og andre destinasjoner i Asia og Australia. Samtidig vil det også tiltrekke seg flere gjester fra Thailand, Singapore, Indonesia og andre land i regionen.   Spesielt sjømatnæringen vil dra nytte av den økte fraktkapasiteten som Thai Airways tilbyr. Dette har vært et ønske fra næringen i flere år, og gjenopptakelsen av flyruten vil bidra til å styrke handelen mellom Norge og Asia. – I tillegg til passasjerer kommer de store mengdene med frakt, spesielt fersk sjømat, som sendes til Bangkok og videre, og denne ruten vil være et kjærkomment tilskudd til allerede etablere fraktruter, understreker Ulv Elbirk.  Billetter bestilles via Thai Airways sine nettsider . Kilde: Avinor | Thai Airways

Selv om skjemaveldet var ganske uoversiktlig og kaotisk i november da vi alle begynte å kjempe med eVisa, Test & Go og Thailand Pass, så er det faktisk et forståelig system. Dette innlegget ble først postet i Thaifeber's Facebook-gruppe av Henning Jacobsen . Selv om skjemaveldet var ganske uoversiktlig og kaotisk i november da vi alle begynte å kjempe med eVisa, Test & Go og Thailand Pass , så er det faktisk et forståelig system. Og etter selv å lande i Bangkok sist lørdag og opplevd SÆRDELES effektive rutiner er jeg svært positiv. Vi ble etter landing sluset frem til stolrader med 2 meters mellomrom. Vi satt i stolene 6-7 minutter etter at vi entret ankomstgate'n; deretter på mindre en to minutter kom det en kontrollør som sjekket våre utfylte covid-19 skjema (utdelt på flyet) og TM6, deretter ble vi en og en pekt videre til en frontdesk som stemplet og ga oss et skjema som skulle brukes til PCR-test nummer to 5-6 dager etter ankomst. Hele denne pre-mottagelsen tok vel tilsammen 5-6 minutter. Deretter Immigration/passkontroll med stempel i passet etter medbragt eVisa. Her stod igjen rettledere og jeg har ALDRI sluppet så raskt igjennom immigration noen ganger før (max 7-8 minutter), men selvsagt er antall reisende redusert. Igjennom på grønn. sone uten problemer og 10 meter ute i ankomsthallen stod en skranke med logoen til "vårt karantenehotell" Bangna Pride Hotel & Residence. Damen hadde oss på lista, SHA++ hotellet var selvsagt bestilt og betalt fra Norge, hun pekte "stå der" og etter 4 minutter satt vi i transportbil med baggasje ferdig lastet inn. Jeg hadde valgt et hotell i Bangna (ved iKEA), nær flyplassen og n svigerinne som skulle plukke oss opp når vi slapp ut av "fengsel". Men på veien dit ble vi kjørt til Princ Hospital, der både kona og jeg tok "RT-PCR-test" uten engang å gå ut av bilen. Frem med norsk pass, Thailand Pass og så ble det printet 4 klistrelapper med strekkoder til prøvetakingen - det hele unnagjort på 3 minutter. Hospitalet lå 10 minutter unna flyplassen og deretter 3 minutter til hotellet. Vi sjekket inn på karantenehotellet 1 time og 18 minutter etter "touch-down" på rullebanen. Den "pakken" vi hadde bestilt på SHA++ hotellet garanterte svar på testen etter 6-24 timer. Vi landet 07:12 og sjekket inn på hotellet 08:30. Tok en kopp kaffe og sovnet. Ble så vekket av lunsj levert på døren klokken 13 og etter 7 timer og 15 minutter, kl. 16:45 kom svaret - to NEGATIVE tester og vi var ute av fengsel. 2 svigerinner og niese satt klare og vi låste opp døra i vårt paradis i Cha-Am / Hua Hin ca. klokken 20. Dette var altså det vi nærmest hadde "gruet" oss til i tre måneder, men det gikk over all forventning. Alle land må ha en eller annen ordning så lenge denne pandemien lever videre. Til alle som stønner og sier at "dette orker jeg ikke" eller "jeg venter til alt blir normalt". Vel, dette er den NYE NORMALEN, og den er slett ikke vanskelig å forstå eller særlig plagsom. Egentlig er den eneste "forsinkelsen" sammenlignet med mine 48 tidligere reise til Thailand de 7 timer og 15 minuttene vi måtte vente på første prøvesvar. Og de aksepteres uten protest så lenge verden skal leve med korona enda en tid..! Så folkens, opp med motet og humøret og pakk kofferten - dette er særdeles levelig... PS: I dag kl. 07:00, på femte dag etter ankomst dro vi til Hua Hin Hospital - her var det rigget et stort grønt telt på parkeringsplassen. Registrering, et skjema til og prøvetaking av RT-PCR test nummer to unnagjort på 17 minutter. Svar i morgen...

Den nye Listen inneholder nå 189 budsjettvennlige spisesteder over hele Thailand. Som en teaser før MICHELIN Star Revelation Ceremony og den offisielle utgivelsen av MICHELIN Guide Thailand 2023-utgaven 24. novemb e r , kunngjorde MICHELIN Guide Thailand i dag 2023 Bib Gourmand-utvalget, med 189 budsjettvennlige spisesteder. Hele 53 spisesteder er nykommere, mens 6 gjør et opprykk. Bib Gourmand-listen for 2023 omfatter 82 områder i Bangkok og omkringliggende byer; 13 i Phra Nakhon Si Ayutthaya; 27 i Chiang Mai; 23 i Phuket; 11 i Phang-Nga; og 33 ligger i det nordøstlige Thailand eller «Isan»-regionen, disse 33 ligger i følgende byer: 9 i Nakhon Ratchasima, 11 i Khon Kaen, 6 i Ubon Ratchathani og 7 i Udon Thani. Bib Gourmand-utmerkelsen, symbolisert ved at den berømte 'Bibendum' eller 'Michelin-mannen' slikker seg om leppene, anerkjenner både restauranter og streetfood restauranter for å tilby mat av høy kvalitet til budsjettvennlige priser som ikke koster mer enn THB 1000 (for en tre- retters middag: forrett, hovedrett og dessert – eksklusiv drikke). Totalt er det 105 restauranter og 84 streetfood restauranter på Bib Gourmand-listen for 2023. Det er bemerkelsesverdig at antallet Bib Gourmand-steder under kategorien "Street Food" tilsvarer de under kategorien "Restaurant" for Bangkok og omkringliggende byer (41 spisesteder i hver kategori). Forholdet mellom restauranter og streetfood restauranter i følgende byer skiller seg bare med én: Ayutthaya (6 til 7), Nakhon Ratchasima (5 til 4), Khon Kaen (6 til 5) og Chiang Mai (14 til 13). Info: Hva er MICHELIN Bib Gourmand Award ? Gwendal Poullennec , internasjonal direktør for MICHELIN Guides, avslørte: «Den høye andelen streetfood restauranter på Bib Gourmand-listen markerer Thailands typiske kulinariske scene som et ultimat streetfood paradis for prisbevisste middagsgjester. Streetfood er praktisk talt en velsmakende livsstil i Thailand. Det er allestedsnærværende over hele landet, og tilbyr et utrolig utvalg av unike, smakfulle retter. Derfor gir streetfood ikke bare en autentisk thailandsk matopplevelse, men også et kulturelt eventyr inn i den smakfulle thailandske kulinariske tradisjonen.» De 53 førstegangsoppføringene på Bib Gourmand-listen for 2023 inkluderer: Bangkok og omliggende byer: Kin Kub Koi , en restaurant som serverer godt tilberedte retter laget av utvalgt sjømat – som grillede elvereker og wokkrabbe med bitre bønner og rekepasta; Pae Pochana , en restaurant som har servert old-school thai-kinesiske retter i over 50 år, med anbefalte retter som hakket Klovneknivfisk og hakket svinekjøtt i tofuark, den krydrete rørte Klovneknivfisk med urter og den stekte solen -tørket slangehodefisk; Samlor , en koselig restaurant som serverer smakfull, godt presentert opphøyet thailandsk mat inspirert av lokal gatemat med spesielt utvalgte ingredienser; og Arunwan , en gatemat-etablissement som har åpnet i mer enn 60 år, kjent for sin signaturrett fra en familieoppskrift som inneholder velsmakende syltet kål og ferskt innmat i en herlig søt svinekjøttkraft. Phra Nakhon Si Ayutthaya: Kin Lookdeaw , en restaurant som serverer enkle thailandske retter ved å bruke sin egen ferske chilipasta, som den frityrstekte, beinfrie røde tilapiaen med hvitløk, og den rørte grønn karrien med klovnefjærryggfiskeboller; O Pochana , en restaurant som tilbyr retter tilberedt på et åpent kjøkken med en kullkomfyr, for det meste bestående av lokal fisk og elvereker nyfanget like bak restauranten – som den frityrstekte sheatfish med søt fiskesaus, og det wokkede saltet og pepper river reker; og Pa Pu Boat Noodles , et gatematrestaurant som serverer signaturbåtnudler med strimlet kylling eller svinekjøtt og myke egg. Nakhon Ratchasima: Penlaos , en restaurant som startet for over et tiår siden som en gatebod, som serverer Isan-mat med hjemmelagde krydder – som krydret steinbitsalat, krydret soppsuppe i laotisk stil laget med Tiliacora-juice, sesongens sopp og kalebass; og Lab Somphit , et streetfood-etablissement som tilbyr smakfulle Isan-retter som skaper en perfekt balanse mellom intense lokale krydder og thailandske urter – for eksempel Isan-krydret kalvebiffsalat, og møre, kjøttfulle skiver krydret med en røykaktig aroma av rispulver som tilsetter en sprø konsistens. Khon Kaen: Mekin Farm , en Isan-restaurant på en økologisk gård som dyrker frukt og grønnsaker og dyrker sitt eget fjærfe, og serverer retter laget med enkle matlagingsteknikker for å få frem naturlige smaker – som andeegg-omelett og lokalt hentet dampet Nil-tilapia-fisk servert med en krydret saus; og Khun Jaeng Guay Tiew Pak Mor Kao Wang , et streetfood-spisested som serverer de anerkjente risbollene og tapiokabollene som har bestått tidens tann i over 30 år - inkludert de smakfulle dumplings med tom yum-suppe. Ubon Ratchathani: Pae Araya , en flytende restaurant der Mekong- og Mun-elvene møtes som serverer sentrale thailandske og Isan-retter med fisk fra begge elvene – inkludert rødhalesteinbit tom yum, og lokal rogn servert med urter. Udon Thani: Krua Khun Nid , en romslig Isan-restaurant som er kjent for ferske ingredienser og deling av porsjoner av både sesongbaserte retter og varige klassikere, hvis høydepunkter inkluderer frityrstekt saltet karpe og 'Lab Pa Tong', eller fiskekaker grillet i bananblader; og Peng Duck Noodles , et veletablert streetfood-spisested som serverer andnudlesuppe med saftig andekjøtt, og andris med andeblodgelé som spesialiteter. Chiang Mai: Busarin Cuisine , en restaurant som serverer nord-thailandske retter basert på familieoppskrifter med nudler og roti, i stedet for ris; og Maadae Slowfish Kitchen , en restaurant som tilbyr retter laget med fersk sjømat transportert i løpet av dagen fra fiskerne i Chumphon i Sør-Thailand, mens andre sesongbaserte og økologiske ingredienser er hentet lokalt, og sauser er laget internt uten konserveringsmidler. Phuket: Gorjan , en restaurant i et familiehjem som serverer retter eksklusivt tilgjengelig lokalt – for eksempel den deilige dampede gule karrien med krabbekjøtt som har en intens gurkemeiearoma og smak. Phang-Nga: Krua Luang Ten , en oppgradering fra å være en gatebod til en fullverdig restaurant som serverer sørthailandske retter som ikke går på akkord med krydret, laget av dagens fangst og sesongens råvarer. De 6 forfremmede oppføringene til Bib Gourmand-listen for 2023 er: Bangkok: Yoong Khao Hom (jeg er Park Chula) , en restaurant som tilbyr autentisk sør-thailandsk mat – for eksempel kullkolt svinekjøtt ribbe, den sørlige røde karripastaen og kokosbollen i en kokosmelk og skall. Chiang Mai: Guay Jub Chang Moi Tat Mai , et streetfood-spisested som spesialiserer seg på guay jub , og som også serverer de ferske vietnamesiske pølsevårrullene toppet med omelett og en søt peanøttsaus; og Khao Soi Mae Sai , et streetfood spisested som serverer den berømte khao soi med intense urter, fyldig karripasta og mørt stekt biff, og også må-prøve vermicelli-ris med nordthailandsk svinekjøttkarri og tomat. Phuket: Khao Tom Thanon Di Buk , et gatemat-spisested som tilbyr aromatisk grøt, 'Khao Tom', og brun suppe laget av en hemmelig kinesisk kraft med førsteklasses pålegg – inkludert havabbor, mørt svinekjøtt og egg fra århundrer – i tillegg til braisert svineribbe og kylling med fermenterte soyabønner som helgetilbud; og Roti Chaofa , et gatematsted som serverer thai-muslimske frokoster, karriretter og kyllingbiryani i thailandsk stil, pluss den skarpe, gyllenbrune rotisen med et luftig interiør som kan spises med den syrlige, saftige biff Massaman-karrien. Phang-Nga: Gop Phochana , en populær gatematdestinasjon som serverer trøstende favoritter med intenst krydder og krydder – for eksempel wokde reker med kremet kokosnøttkarri. Når COVID-19-pandemien begynner å avta, håper Michelin at kunngjøringen av Bib Gourmand vil bidra til å øke gastroturismen over hele Thailand – spesielt i Isan-regionen, som de nettopp har utvidet dekningen til i år – og dermed øke den økonomiske vitaliteten til lokalsamfunnene, og landet som helhet. Fremfor alt forventer de å inspirere både gourmeter og reisende til å nyte mobilitetsopplevelsen deres ved å utforske lokale kulinariske herligheter i landets forskjellige byer, sier Gwendal Poullennec . Michelinguiden finnes som app for iOS- og Android Guider: P erfekt Phad Thai I 5 sørthailandske rette r . Kilde: Michelin Gude Thailand

Norges hovedflyplass nådde helt til topps i kåringen av Europas beste flyplass i kategorien 25-40 millioner passasjerer årlig under ACI EUROPE Best Airport Awards. – Dette er en stor ære og anerkjennelse av arbeidet som legges ned hver eneste dag på Oslo lufthavn . Airports Council International Europe (ACI EUROPE) er en organisasjon som omfatter mer enn 500 europeiske lufthavner i 55 land.  Å motta denne prisen henger derfor høyt, sier Avinors konsernsjef, Abraham Foss  i en pressemelding . Foss var selv til stede under kåringen i Istanbul i går og mottok prisen på vegne av Avinor Oslo lufthavn. I juryen satt representanter fra europeiske myndigheter, anerkjente luftfartskonsulenter og media. Hylles for drift og punktlighet ACI EUROPE Best Airport Awards deles hvert år ut til de flyplassene som har oppnådd best resultater innen en rekke strategiske, økonomiske, operasjonelle, miljømessige og sosiale parametere. Utmerkelsen ble kunngjort med mange hundre tilstedeværende representanter for den europeiske luftfartsindustrien i Istanbul 3. juli. I juryens begrunnelse trekkes særlig Oslo lufthavns sterke drifts- og punktlighetsprestasjoner frem. Oslo lufthavn var Europas mest punktlige flyplass i 2022 og 2023, og har implementert et innovativt bagasjesystem, dronedeteksjon og autonom snøfjerning. Dommerne roste også en bred tilnærming til å møte bærekraftutfordringer, noe som synliggjøres gjennom en innovativ, sirkulær økonomitilnærming for å nå målet om null avfall innen 2030. Flyplassen bidrar også aktivt til reduksjon av tredjeparts CO2-utslipp gjennom å tilby bærekraftig flydrivstoff og redusere CO2-utslipp gjennom kurvede tilnærminger. – At Avinors aktive bærekraftsagenda anerkjennes på denne måten, er vi veldig glade for og stolte av. Så skal vi heller ikke glemme at Oslo lufthavn er blant de mest værharde flyplassene i verden. At vi da kåres til Europas mest punktlige  og beste flyplass samme år, er en flott prestasjon. Det er mange som fortjener honnør i dag, sier Foss. Hyller de ansatte Konsernsjefen trekker frem at det er takket være de ansatte i hele Avinor og alle ansatte på landets hovedflyplass, at Oslo lufthavn får denne prisen. –  Det er takket være de 13 000 medarbeiderne på Oslo lufthavn, hardt arbeid fra veldig mange i Avinor, og svært gode samarbeidspartnere både på bakken og i lufta at vi får denne typen anerkjennelse. Jeg vil derfor rette en stor takk til alle de som jobber på og med Oslo lufthavn.

Etter et langt fravær er Thai Airways endelig i gang igjen med direkteruten mellom Bangkok og Oslo. Ruten har ikke vært operativ siden pandemien rammet verden. I følge våre venner i Finalcall , så landet et smekkfullt TG954 i dag morges på Oslo Lufthavn , kl 07:35, flyet var også fullt på returen som TG955 kl 14:52. Beregnet flytid mellom Oslo og Bangkok er ca 11 timer. Thai Airways startet opp ruten med Airbus A350-900 med 321 seter, fordelt på Business Class og Econony Class . THAI kommer også til å benytte den noe større Boeing 777-300ER på ruten. THAI  kommer nå til å konkurrere om passasjerene med Norse Atlantic Airways som også flyr direkte. Mens Norse Atlantic kun flyr to ganger i uken, kjører Thai Airways på med daglige avganger fra første dag. I tillegg til persontrafikk skal flyene også fylles med norsk sjømat. Flyet ble ønsket velkommen på Oslo Lufthavn med den sedvanlige vannportalen og andre festligheter. Vi gratulerer Thai Airways med returen til Oslo, og håper at det blir en like populær rute som det tidligere har vært.

Thai Airways forlenger varigheten på Royal Orchid Plus-miles som vil utløpe i 2023, Thai forlenger samtidig gyldigheten på Platinum-Gold-kortstatusen med ytterligere ett år. I tillegg vil Platinum- og Gold ROP-medlemmer hvis status skulle utløpe i 2023, nå beholde den samme statusen i et ekstra år, i henhold til kortets utløpsdato. Detaljene for forlengelsen er som følger: ROP-miles som utløper ved slutten av Q1, Q2 og Q3 2023, forlenges med ytterligere 12 måneder. F.eks.hvis utløpsdatoen for ROP-milene er 31. mars 2023, vil den nye utløpsdatoen være 31. mars 2024. Hvis utløpsdatoen er 30. juni 2023, vil de bli forlenget til 30. juni 2024 og hvis utløpsdatoen er 30. september 2023 vil de bli forlenget til 30. september 2024. ROP-miles som utløper på slutten av Q4 vil bli forlenget med ytterligere 9 måneder. Dette betyr at hvis milene dine skulle utløpe 31. desember 2023, vil de nå utløpe 30. september 2024. I tillegg til å bruke miles. Så kan ROP-medlemmer kombinere miles med betalinger. for å kjøpe Thai Airways-billetter (Cash Plus Miles) dette gjøres via thaiairways.com/rop Forlengelsen av miles og status er nok et trekk som garantert vil glede de mest lojale kundene.

Immigrasjonspolitiet i Sakon Nakhon har arrestert en 49 år gammel svensk mann, for å ha overskredet visumet med 3 år. foto: Matichon Det var i forbindelse med en pågående aksjon, som skal forhindre at utenlandske kriminelle søker tilflukt i Thailand, at betjenter ved Sakon Nakhon Immigration oppdaget at den 49 år gamle John Alexander, hadde overskredet visumet sitt. Immigrasjonspolitiet klarte deretter å spore opp mannen til en utelebolig i Sakon Nakhon provinsen. I følge politirapporten reiste 49 åringen inn i Thailand via Suvarnabhumi internasjonale lufthavn i Bangkok 14. mars 2020. Hans primære formål var å gjenforenes med sin thailandske kone og barn. Ifølge regelverket hadde han tillatelse til å oppholde seg i Thailand i tre måneder, og visumet utløp 11. juni 2020. Svensken fulgte imidlertid ikke regelverket og oppholdt seg i ytterligere 1.161 dager. Immigrasjonspolitiet oppdaget også at han allerede hadde skilt seg fra sin thailandske kone. Svensken er siktet for å ha oppholdt seg i landet med utløpt visum, noe som kan medføre fengsel i opptil to år og en bot på 20.000 baht. Svensken vil bli deportert etter domsavsigelsen. Ved overstay så risikerer en følgende: Immigrasjonspolitiet har også gått ut med en advarsel mot thailandske borgere som gir husly til utlendinger som overskrider visumet sitt. Eiere av overnattingssteder må også rapportere utlendingens opphold til immigrasjonskontoret for å unngå å bli siktet eller bøtelagt. Kilde: The Thaiger

Star Alliance medlemmene, Thai Airways og Turkish Airlines har signert en avtale, som har som mål å skape et konkurransefortrinn på de svært trafikkerte rutene mellom Asia og Europa. THAI Airways (TG) og Turkish Airlines (TK) har signert en joint venture-avtale (JV) som har som mål å styrke samarbeidet mellom de to flyselskapene og samtidig øke rutesamarbeidet i Asia og Europa på begge selskapenes nettverk. "Samarbeidet vil gi et uovertruffen utvalg av destinasjoner i Europa og Asia for passasjerer fra THAI og Turkish Airlines," het det i kunngjøringen. Videre vil dette partnerskapet fremme turisme mellom Thailand (66 millioner innbyggere) og Tyrkia (85 millioner innbyggere). Som til sammen utgjør 151 millioner mennesker. Kunngjøringen fremhevet også at Istanbul lufthavn (IST) er "strategisk plassert for å fungere som et knutepunkt mellom Asia, Europa og Afrika", med Turkish Airlines som tilbyr et uovertruffen rutenettverk til forskjellige destinasjoner over hele verden. Fra og med desember 2023, vil THAI starte opp daglige avganger mellom Istanbul lufthavn (IST) og Bangkok Suvarnabhumi lufthavn (BKK), noe som styrker flyselskapets posisjon som "gateway-carrier" til Thailand, Asia-Stillehavsregionen og Australia. Administrerende direktør i Turkish Airlines understreket at det nye partnerskapet med THAI "vil forbedre muligheten for videreforbindelser mellom de to regionene, gi sømløse reiseopplevelser og tilby passasjerene et bredere spekter av destinasjoner og tjenester gjennom begge flyselskapenes nettverk". "Kundene våre vil enkelt kunne reise mellom Thailand og Tyrkia, så vel som til Europa og andre steder i Asia, og utnytte de omfattende nettverkene som tilbys av THAI og Turkish Airlines," la Chai Eamsiri, administrerende direktør i THAI til. Begge flyselskapene er en del av Star Alliance, som har 26 medlemmer, deriblant Singapore Airlines, United Airlines, Lufthansa, SAS og ANA. Alliansen ble grunnlagt i 1997 og er den største av de tre store globale flyselskapnettverkene, Kilder: Thai Airways | Turkish Airlines | loyaltylobby

Et internasjonalt førerkort (IFK) er en oversettelse av et nasjonalt førerkort som gjør det mulig for innehaveren å føre motorkjøretøy i alle land eller jurisdiksjoner som anerkjenner dokumentet. Internasjonale førerkort utstedes i de fleste land av medlemsorganisasjoner for bilister og trafikanter, slik som Norges Automobil-Forbund, KNA (Kongelig Norsk Automobilklub) eller MA (Rusfri Trafikk) i Norge. Begrepet internasjonalt førerkort ble nevnt første gang i den internasjonale konvensjonen i forhold til biltrafikk som ble undertegnet i Paris i 1926. Utover Pariskonvensjonen av 1926 reguleres internasjonale førerkort av Genevekonvensjonen om veitrafikk av 1949 og Wienkonventionen om veitrafikk av 1968. Når en stat er kontraherende til mer enn en konvensjon vil den seneste konvensjonen erstatte de tidligere. Et internasjonalt førerkort har A6-størrelse (148 × 105 mm), et grått omslag og hvite innersider. Utsiden og innsiden av fremsiden skal trykkes på (minst et av) det eller de nasjonale språkene i den utstedende staten. De to siste innersidene skal skrives på fransk, og de foregående sidene for disse skal gjenta den første av dem på flere språk, hvor engelsk, russisk og spansk obligatoriske. Et internasjonalt førerkort er kun en oversettelse av et nasjonalt førerkort. Man må derfor alltid ha med det nasjonale førerkortet i tillegg til det internasjonale. IFK kreves ikke om det nasjonale førerkortet oppfyller kravene i 1949 eller 1968 konvensjonene, det nasjonale førerkortene kan da anvendes i andre land som er part i konvensjonen uten supplement. Bruk av Norsk førerkort i Thailand Dersom en Nordmann ønsker å kjøre med et Norsk førerkort i Thailand, så må en ha med internasjonalt førerkort, dette kan en bruke i inntil tre måneder. 1 Mai 2020 ratifiserte Thailand -68 konvensjonen, dette betyr at Thailand nå godtar 3-årig internasjonalt førerkort, etter Wienkonvensjonen av 1968. Her kan du bestille internasjonalt førerkort: Norges Automobil-Forbund KNA (Kongelig Norsk Automobilklub) MA (Rusfri Trafikk) DLT (Thailand) Dersom du ønsker og konvertere ditt Norske førerkort til et Thailandsk førerkort så krever biltilsynet i Thailand (DLT) at du framlegger et internasjonalt førerkort, nederst på denne siden finner du info om hvordan du fornyer et Thailandsk førerkort, kravene som stilles ved konvertering er de samme som ved fornyelse. Oppstår det en ulykke blir sjåfør uten førerkort automatisk hovedansvarlig for ulykken, uavhengig om den personen er skyldig eller ikke. Forsikringsselskaper kan søke regress, eller avstå fra å gi deg bistand, noe som fort kan beløpe seg til flere hundre tusen kroner dersom noen blir skadet og i værste fall dør av skadene. Bruk av førerkort fra land utenfor EU/EØS i Norge Du kan bruke førerkort fra alle land i Norge i inntil tre måneder. Førerkortet må være gyldig, og du må oppfylle de norske alderskravene. Dette gjelder uansett om du oppholder deg i Norge midlertidig eller har fast bopel. Du kan se alderskravene under informasjonen om hver enkelt førerkortklasse. Du som ikke har fast bopel i Norge, men har midlertidig oppholdstillatelse inntil seks måneder i forbindelse med et midlertidig arbeidsforhold, kan kjøre med førerkort fra andre land under hele det midlertidige oppholdet i Norge. Du må ha med både oppholdstillatelsen og arbeidskontrakten din under kjøring. Krav til førerkortet Norge er bundet av to internasjonale avtaler om veitrafikk. Hver av avtalene har en modell for nasjonale førerkort og en modell for internasjonale førerkort. Hvis ett av punktene under stemmer, kan du kjøre med førerkortet ditt i Norge i inntil tre måneder – eller i seks måneder hvis du har oppholdstillatelse og arbeidskontrakt: Det er utstedt av et land som er tilsluttet Genèvekonvensjonen om veitrafikk av 1949, og utstedt etter denne førerkortmodellen. Det er utstedt av et land som er tilsluttet Wienkonvensjonen om veitrafikk av 1968, og utstedt etter denne førerkortmodellen. Det er utstedt av et land som er tilsluttet Genève- eller Wienkonvensjonen, men ikke utstedt etter en av disse førerkortmodellene. Du må da ha en autorisert oversettelse av førerkortet ditt, for eksempel et internasjonalt førerkort etter Genève- eller Wienkonvensjonen. Det kan også være en oversettelse i originalutgave fra førerkortmyndighetene i utstederlandet, fra en autorisert translatør i Norge, fra en oversetter knyttet til Tolketjenesten eller fra en underviser ved en offentlig godkjent institusjon. Det er utstedt av et land som ikke er tilsluttet Genève- eller Wienkonvensjonen, men det følger modellen i en av konvensjonene, eller EØS-modellen, og teksten på førerkortet er på engelsk, fransk eller tysk. Hvis teksten er på et annet språk, må du i tillegg ha et internasjonalt førerkort etter Genève- eller Wienkonvensjonen. Når må du ha et internasjonalt førerkort? Du må for eksempel ha et internasjonalt førerkort i tillegg til det vanlige førerkortet ditt hvis førerkortet ditt er uten bilde. informasjonen på førerkortet ditt ikke er skrevet med det latinske alfabetet, men kun står på for eksempel arabisk, kyrillisk eller japansk. klassene på førerkortet ditt ikke følger de internasjonale klassene etter Genève- eller Wienkonvensjonen. Skulle du av ulike årsaker ikke inneha førerett i Norge, så finner du en beskrivelse her om hvordan du går fram for og ta førerkort i Thailand. Les også: Veien til Thai førerkort Kilder: NAF I KNA I MA I Wikipedia I Statens vegvesen I DLT I Thaifeber

Thailands konstitusjonelle domstol har besluttet å ta inn en klage fra 40 senatorer mot statsminister Srettha Thavisin. Senatorene krever at Srettha går av, etter at han utnevnte en tidligere straffedømt advokat til regjeringen , skriver Reuters . Srettha får bli sittende som statsminister inntil domstolen har behandlet saken. Han vil fremme sitt forsvar i løpet av de neste 15 dagene, sier talsperson Chai Wacharonke for statsministeren til Reuters . Det er den tidligere advokaten Pichit Chuenban som skaper hodebry i Thailand . Han er tidligere domfelt for å ha bestukket vitner i en straffesak. Han mistet da advokatlisensen i fem år. De 40 senatorene mener utnevnelsen av Pichit er grunnlovsstridig . Som advokat kjempet og tapte Pichit store rettssaker mot tidligere statsminister Yingluck Shinawatra og milliardær Thaksin Shinawatra, som har vært en ruvende skikkelse i Thailand i mer enn to tiår. Thaksin er en nær alliert av Srettha og grunnlegger av hans regjerende Pheu Thai-parti , som sammen med sine forgjengere har vunnet alle unntatt ett thailandsk valg siden 2001. Hvis Srettha må trekke seg, må det dannes en ny regjering, og Pheu Thai må fremme en ny statsministerkandidat som er avhengig av flertall i nasjonalforsamlingen om partiet skal beholde statsministeren .

Phleng chat Thai er nasjonalsangen til Thailand. Sangen ble til få dager etter statskuppet i 1932, og ble kringkastet for første gang i juli det samme året. Khun Wichitmatra skrev de opphavlige ordene. I 1939 ble navnet på landet endret fra Siam til Thailand, og det ble utlyst en konkurranse om å skape nye ord til teksten. Luang Saranuprapan sitt bidrag vant. Statsminister Phibunsongkhram gav ordre om at sangen skulle spilles hver dag klokken 8.00 og 18.00, da alle måtte stå for å markere respekt. Denne loven gjelder fortsatt, og thailendere står, om ikke to ganger til dagen, men som regel når nasjonalsangen blir spilt. Originaltekst ประเทศไทยรวมเลือดเนื้อชาติเชื้อไทย เป็นประชารัฐ ไผทของไทยทุกส่วน อยู่ดำรงคงไว้ได้ทั้งมวล ด้วยไทยล้วนหมาย รักสามัคคี ไทยนี้รักสงบ แต่ถึงรบไม่ขลาด เอกราชจะไม่ให้ใครข่มขี่ สละเลือดทุกหยาดเป็นชาติพลี เถลิงประเทศชาติไทยทวี มีชัย ชโย Transkripsjon Pra-thet thai ruam lüad nüa chat chüa thai Pen pra cha rat pha thai khɔng thai thuk suan Yu dam rong khong wai dai thang muan Duay thai luan mai rak sa mak khi Thai ni rak sa-ngop, tae thüng rop mai khlat Ek-ka rat ja mai hai khrai khom khi Sa-la lüad thuk yat pen chat phli Tha-løng pra-thet chat thai tha-wi mi chai cha-yo Oversettelse Thailand er bygget opp av kjøttet og blodet til thaiene, jorden i fadrelandet tilhører barna der har de bodd frie i lang tid alle thaier ønsker å forbli samlet de søker fred, men viker ikke fra strid. De lar ingen legge dem under seg men ofrer sin siste dråpe blod for landet og vinner landet en skinnende seier. เพลงชาติไทย Teksten til den thailandske nasjonalsangen, publisert i Royal Thai Government Gazette 10. desember 1939. Ps: Phleng Chat Thai (เพลงชาติไทย «Thailands nasjonalsang») skrives også noen ganger kun som Phleng chat (เพลงชาติ «nasjonalsang») Teksten er skrevet av Luang Saranupraphan mens melodien er skrevet av Phra Chen-Duriyang (Peter Feit, sønn av en tysk innvandrer).

SURIN: Komiteen for smittsomme sykdommer har utsatt planen sin om å erklære Covid-19 som en endemisk sykdom, til etter Songkran-festivalen. Det provinsielle PR-kontoret i Surin kunngjorde søndag på Facebook at Surin er klar til å klassifisere Covid-19-pandemien som en endemi fra 1. april. Provinsen ønsket å gjøre dette innen fredag, tre måneder foran det nasjonale målet, ifølge lokale myndigheter. Provinsguvernør Suwongpong Kitipattharapiboon sa at Surin er klar til å være den første som nedgraderer ettersom innbyggerne har samarbeidet godt for å opprettholde nasjonale råd og anbefalinger under folkehelsedepartementet retningslinjer. Men nå har komiteen for smittsomme sykdommer utsatt planen sin om å erklære Covid-19 som en endemisk sykdom, fra 1. april til etter Songkran-festivalen, sa en offisiell kilde. Beslutningen ble tatt på et komitémøte tirsdag ettermiddag ledet av viseguvernør Sermsak Seesan med Dr Sinchai Tantiratananon, sjefen for det provinsielle folkehelsekontoret, og Dr Wuthichai Paenthong, direktør for Si Narong Hospital, og rundt 30 andre tjenestemenn til stede. Dette melder Bangkok Post Møtet tok hensyn til den nåværende Covid-19-situasjonen og fremdriften i provinsens vaksinasjonskampanje før de bestemte seg for å utsette planen om å erklære Covid-19 som en endemisk sykdom til etter Songkran, som starter 13. april. Provinsens helsemyndigheter har kommet med en liste over kriteriene provinsen har oppfylt: Alle landsbyer følger strengt "blå sone"-tiltak Dødsraten fra koronasmitten er ikke høyere enn 0,5 prosent Under 3 prosent av smittede trenger sykehusinnleggelse Minst 70 prosent av innbyggerne i Surin har mottatt to vaksinedoser Alle i Surin følger strengt DMHTT-retningslinjene (sosial distansering, munnbind, håndvask, testing i tilfelle symptomer) samt bruk av ThaiChana-appen. Mellom 24. desember og 26. mars registrerte Surin totalt 16.354 smittetilfeller, med 276 nye tilfeller bekreftet lørdag. Det totale antallet dødsfall i denne perioden er 29.