Thai Airways International (THAI) vil kjÞpe 51 nye fly innen 2027. Anskaffelsen av nye fly er ogsÄ i trÄd med selskapets utvidelsesplaner, samt behovet for Ä erstatte gamle fly.
THAI-sjef Chai Eamsiri sa lÞrdag at de 51 flyene som skal anskaffes vil omfatte 10 Airbus A321neo, 11 Airbus A350-900 og at de resterende 30 vil bestÄ av sÄkalte Bredbuksfly.
THAI-flÄten bestÄr i dag av 65 fly, hvorav 45 er Bredbuksfly (widebody) og 20 smalbuksfly (narrow-body) som er utlÄnt til THAIs datterselskap, Thai Smile. Han sa at Airbus A321neo flyene vil bli levert i 2025, mens leveringen av Airbus A350-900 flyene vil starte med de fire som blir levert i lÞpet av dette Äret.
- Airbus A350-900 flyene vil bidra til Ä forbedre selskapets effektivitet, spesielt nÄr det gjelder europeiske ruter, sa Chai.
Han la til at THAI venter pÄ Boeing og Airbus sine forslag for Ä dekke widebody behovet sitt. THAI forventer at disse flyene skal leveres mellom 2026-2027.
Han la til at THAI vurderer Ă„ anskaffe flyene under en leie- eller leie-kjĂžpsordning for Ă„ stabilisere Ăžkonomien.
à skaffe nye fly er for tiden tÞft da mange flyselskaper prÞver Ä utvide flÄten sin for Ä mÞte Þkende etterspÞrsel, sa han, og la til at flyselskapene ogsÄ er ute etter Ä anskaffe fly som kan spare drivstoff, vedlikehold og driftskostnader.
Chai sa at THAI anskaffer nye fly for Ä styrke konkurranseevnen, siden det ikke er nok Ä ha bare 45 widebody fly i flÄten. Han la ogsÄ til at Thai Smile-THAI-fusjonen vil bli fullfÞrt i lÞpet av dette Äret.
THAI forventer Ä betjene 9 millioner passasjerer og generere 140 milliarder baht i Är, sa han, og la til at flyselskapet hÄper Ä frakte 12 millioner passasjerer og generere 160 milliarder baht innen 2024.
Han la til at THAI selger unna unÞdvendige eiendeler for Ä redusere vedlikeholdskostnadene, for eksempel fly som skal tas ut og salgskontorer bÄde i Thailand og utenlands.
Den nasjonale transportÞren fikk et nettooverskudd pÄ 12,5 milliarder baht i fÞrste kvartal i Är.
For Ä skaffe flere midler vil THAI endre gjelden sin til egenkapital og lansere fortrinnsrettslige tilbud i andre kvartal 2024. MÄlet er Ä bli notert pÄ bÞrsen i Thailand innen fjerde kvartal neste Är og gÄ ut av rehabiliteringsplanen innen 2025.
Oslo
Det er fortsatt ingen nyheter om gjenoppstart av den svÊrt populÊre Ä etterspurte Oslo ruten. Men nÄ som de fÄr flere maskiner inn i flÄten, sÄ Þker sjansene for at THAI er tilbake i Oslo nÄr vinterprogrammet starter.