Thailands statsminister Prayuth Chan-ocha kunngjorde tirsdag at han trekker seg fra politikken, ni år etter at han tok makten i et militærkupp. Kunngjøringen hans var forventet, da den militærstøttede regjeringen til sittende statsminister og tidligere kuppmaker Prayut Chan-o-cha led et bitende nederlag i valget i mai. Han vil forbli midlertidig statsminister inntil en ny regjering er dannet. Den tidligere generalen, som er en trofast royalist, ledet en junta frem til et valget i 2019 og ble deretter valgt av parlamentet til å forbli statsminister i fire år til, et utfall hans motstandere insisterer på var forhåndsbestemt. Prayuth, 69, har hele veien benektet det og sa tirsdag at han hadde "oppnådd mange suksesser". "Jeg som statsminister har jobbet hardt for å beskytte nasjonen, religionen, monarkiet til fordel for det elskede folket. Resultatene bærer for tiden frukter for offentligheten," sa han i en uttalelse til reuters. "Jeg har forsøkt å styrke landet på alle områder for stabilitet og fred og har overvunnet mange hindringer nasjonalt og internasjonalt." I løpet av de ni årene siden kuppet, har Prayuth overlevd flere utfordringer, som rettssaker, tillitsstemmer og protester fra motstandere som så på ham som en opportunist som manglet et offentlig mandat. Kunngjøringen hans kommer mens det nye parlamentet forbereder seg på å samles på torsdag for å holde en avstemning om hvem som blir den neste statsministeren, et utfall som er langt fra sikkert. Leder i partiet Move Forward Pita Limjaroenrat (42), mener han har nok støtte i parlamentet til å bli statsminister og danne regjering. Det har imidlertid rådet tvil om 42-åringen klarer å få nok støtte som følge av et kontroversielt forslag om å oppheve et strengt forbud mot å håne monarken i landet. Spørsmålet er svært følsomt, og Pita har fått kraftig motstand fra landets konservative og militærstøttede elite. Kilde: Reuters

Den thailandske ambassaden i Helsingfors advarer i et Facebook-innlegg thailandske bærplukkere som ønsker å jobbe i Finland. I et innlegg på Facebook-siden til den thailandske ambassaden i Finland har tjenestemenn forsøkt å øke bevisstheten, om at mange thaier som reiste til Finland for å plukke bær i troen på at de ville reise hjem med mye penger, faktisk endte opp med å skylde penger på grunn av skjulte kostnader. Innlegget, som innholder infografikk, sier: "Offentlig kunngjøring": Folk som har til hensikt å plukke ville bær i Finland bør være klar over kostnadene før de reiser, samt risikoen for sesongmessige prissvingninger. En fordeling av kostnadene i infografikken har satt flybilletter til Finland fra 40 000 til 50 000 baht, sesongbaserte arbeidsvisum til 14 000 baht og reiseforsikring til minimum 2 132 baht, med daglige levekostnader anslått fra 1 000 til 1 200 baht. Som kan resultere i at hver plukker vil sitte med en totalkostnad på over 150 000 baht. For å dekke disse kostnadene vil det kreve at en plukker rundt 4 tonn bær i løpet av en enkelt sesong, sesongen varer vanligvis 10 til 12 uker, fra midten av juli til begynnelsen av oktober. Bærprisene kan variere fra 0.60€ til 1,30€ (21,30 til 46,10 baht) per kilo avhengig av størrelsen på bærene. I rapporter som dukket opp i fjor, så kom det fram at tusenvis av thailandske arbeidere ble lokket til skandinaviske land, inkludert Finland og Sverige, med løfter om at bærplukking ville være lukrativt, men at løftene endte opp med umenneskelige arbeidsforhold og underbetaling betaling. Det har også vært flere episoder i Norge, hvor thailandske bærplukkere har blitt utnyttet. Så advarselen fra ambassaden er Krystallklar: "Regn nøye, ellers kan du risikere å reise hjem med gjeld." Kilder: Bangkok Post I Royal Thai Embassy Helsinki

Thailands økonomi anslås å vokse med 3,9 % i år, uttalte Verdensbanken onsdag. Thailands økonomi anslås å vokse med 3,9 % i år, dette er noe opp fra en tidligere prognose på 3,6 %, økningen er godt hjulpet av privat konsumvekst og en økning i turismen, uttalte Verdensbanken onsdag. Sørøst-Asias nest største økonomi vokste med 2,6 % i 2022, da turismesektoren begynte å ta seg opp igjen etter at store pandemierelaterte reisebegrensninger ble lettet. Det forventes en vekst på 3,6 % i 2024 og 3,4 % i 2025, med turisme og privat forbruk som de viktigste drivkreftene for vekst ettersom ekstern etterspørsel svekkes, sa Verdensbanken i en uttalelse til Reuters. Returen av turister, spesielt fra Kina, har styrket turismeutsiktene. Ankomstene anslås å nå 28,5 millioner i år, 84 % av nivået før pandemien i 2019, heter det. Imidlertid forblir nedsiderisikoer ettersom at dem global veksten er svakere enn forventet og at politisk usikkerhet utgjør sentrale utfordringer for vekstutsiktene på kort sikt, sa banken. Valgvinnerene er nå i ferd med å danne en ny regjering etter valget i mai, men tvilen henger igjen på om lederen av Move Forward har nok støtte til å bli statsminister. Kilde: Reuters

En Thai Airways maskin fikk lørdag morgen deler av vingetuppen revet av, i et sammenstøt med en EVA Air maskin på en av taksebanene på Haneda lufthavn. Bildet viser Thai Airways og Taiwans Eva Airways maskinene som kom i kontakt på en taksebane ved Tokyos Haneda-flyplass 10. juni 2023. (Kyodo) Thai Airways maskinen, var på vei til Bangkok's Suvarnabhumi Lufthavn (BKK) da den ved et uhell sneiet borti en EVA Air maskin som var på vei til Taipei's Songshan lufthavn (TSA). Kort tid etter hendelsen dukket det opp bilder i sosiale medier som viste bilder av hendelsen. Bildene viste Thai Airways-maskinen med en skadet vingetupp på høyre side. Selv om bildene ikke viser synlige skader på EVA maskinen, så bekreftet flyselskapet overfor NHK at den horisontale stabilisatoren (Høyderoret) er skadet. Den Japanske allmennkringkasteren NHK har lagt ut en video av uhellet her. Årsaken til hendelsen på taksebanen til Haneda Lufthavn er fortsatt under etterforskning. Det er ikke meldt om personskader. Ifølge data fra Planespotters.net er maskinene som var involvert i hendelsen en 14,2 år gammel Airbus A330-300 (HS-TEO) som ble levert til THAI i mai 2009, og en 5,7 år gammel Airbus A330-300 (B-16340) som ble levert til EVA Air i oktober 2017. Kilder: NHK I Planespotters.net

Ingen thailandske statsborgere kan kastes ut av landet eller stoppes fra å returnere hjem, heter det i en kunngjøring fra Royal Gazette. Ingen thailandske statsborgere kan kastes ut av landet eller stoppes fra å returnere hjem, og deres statsborgerskap som er ervervet ved fødsel kan heller ikke tilbakekalles, heter det i en kunngjøring fra Royal Gazette onsdag (10. juni 2020). Kunngjøringen, undertegnet av konstitusjonsdomstolens generalsekretær Chaowana Traimas 28. mai 2020, siterte rettens kjennelse datert 21. mai 2020 om at utvisning av en thailandske statsborger eller forbud mot å vende tilbake til kongeriket ikke er tillatt i henhold til artikkel 39 nr. 1 i Grunnloven. Artikkelen sier også at tilbakekalling av en thailandsk statsborgerskap ervervet ved fødselen ikke er tillatt. Kilder: Royal Gazette I The Nation Thailand

i et forsøk på å gi økonomien et ekstra løft, vil regjeringen diskutere muligheten for å legge til arbeidstillatelse , for Thailand Elite Card-medlemmer som investerer minst $ 1 million USD i Thailand. Ordningen vil trekke flere investeringer til Thailand, ifølge Tourism Authority of Thailand, (TAT), guvernør Yuthasak Supasorn. Mens investeringstypene er opp til medlemmene, anbefaler regjeringen og legge til eiendomsinvesteringer. Eiendomssektoren ble hardt rammet under koronaviruspandemien. Thailand Elite er Elite Visa fra 5 til 20 års opphold. TAT sier at målet med programmet er å "oppmuntre flere turister til å komme og stimulere turistnæringen, samt å tiltrekke seg mer utenlandsk kapital for å styrke økonomien." Det er ni medlemskategorier for Thailand Elite Card. Medlemmer får privilegier som fast-track immigration på flyplassen og limousinehenting på flyplassen. Bare de i toppklassekategoriene som koster 1 til 2 millioner baht, pluss en minimumsinvestering på 1 million dollar innen 1 år, vil være berettiget til en arbeidstillatelse. Medlemssøknadene har vært rekordhøye de siste 2 månedene med et månedlig gjennomsnitt på 300 til 500 søknader, ifølge Somchai Soongswang, presidenten for Thailand Privilege Card som driver Thailand Elite Card-ordningen. I august og september ble 200 søkere godkjent hver måned. Før pandemien ble bare 100 medlemskap godkjent per måned. Det tar 15 til 45 dager å få godkjent medlemskapet. Medlemmer må screenes gjennom Immigration Bureau, og noen må også passere ytterligere screening gjennom nasjonale etterretningsbyråer. Kilde: Bangkok Post

Regjeringen har kunngjort at de vil tillate langtidsturister å reise inn i landet i oktober for å hjelpe turistsektoren. Turistene som kommer inn i Thailand får utdelt et "Spesielt turistvisum" eller STV. Trisoranakul, en talsmann for regjeringen, sa at “turister som kvalifiserer for STV må ha tenkt å bli i Thailand i lang tid, og overholde thailandske folkehelsetiltak å gjennomgå en statlig karantene eller alternativ statlig karantene i 14 dager, og vise dokumententasjon for hotellet de skal bo på. ” For utlendinger som kommer tilbake til Thailand, må de fremlegge bevis for opphold, enten det er bolig de har kjøpt, eller der en leier, eller bevis for at bostedet tilhører deres slektninger. Visumene vil koste 2000 baht og vil vare i 90 dager. Når det er utløpt, vil immigration tillate at visumet utvides opptil to ganger inntil 270 dager. Dette fortsetter å gjelde frem til 30. september 2021. Målgruppen for denne ordningen er turister som er i stand til et langvarig opphold i Thailand. Traisuree sier også at det ifølge deres estimat vil være 100 turister inn i Thailand per uke og 1200 turister per måned når ordningen starter. Anslått inntekt fra denne ordningen vil være 1,2 milliarder baht per måned. Turister som er interesserte i å besøke Thailand, må kontakte selskaper som er under TAT, slik at de er i stand til å holde styr på og håndtere visum til innkommende turister. Den eksakte datoen i oktober er ikke blitt kunngjort enda Kilder: Nation Thailand | Thai Enquirer

Må du forlate Thailand nå som visumamnesti nærmer seg slutten? (visumamnestiet utløper 26. september hvis du har glemt det), Thai Airways tilbyr enveisbilletter til 7 destinasjoner denne måneden. Flyene går fra Bangkok til München, Frankfurt, London, Paris, København, Taipei og Hong Kong. flyvningene er satt opp for utlendinger som trenger å reise hjem og for thailendere som reiser for å studere eller jobbe i utlandet. For de som leter etter en flyreise til München, så bør en være rask, Thai Airways har bare 1 flyning, og det er denne ene fredagen! Gå til thaiairways.com for å bestille billett. Søk på “spesielle flyreiser” eller ring flyselskapets kontaktsenter 02 356 1111 mellom klokken 08.00 og 20.00. München Fly: TG 924 Dato: Fredag Tid: kl. 12:20 (Thai tid) Ankommer kl 18:35 (lokal tid) Pris: Starter på 17 055 baht. Frankfurt Fly: TG 922 Datoer: 18. og 30. september Tid: kl. 12:25 (Thai tid) Ankommer kl. 19 (lokal tid) Pris: Starter på 16215 baht London Fly: TG 916 Datoer: 13., 20. og 27. september Tid: kl. 12:50 (Thai tid) Ankommer kl 19:10 (lokal tid) Pris: Starter på 18 685 baht Paris Fly: TG 932 Datoer: 17. og 29. september Tid: kl 12:15 (Thai tid) Ankommer kl 19:20 (lokal tid) Pris: Starter på 36 090 baht København Fly: TG 950 Datoer: 13. og 27. september Tid: kl. 06.50 (Thai tid) Ankommer klokken 13.05 (lokal tid) Pris: Starter på 16 265 baht Taipei Fly: TG 632 Datoer: 18. og 25. september Tid: kl 08:25 (Thai tid) Ankommer kl. 13.05 (lokal tid) Pris: Starter på 7985 baht Hong Kong Fly: TG 606 Datoer: 16., 23. og 30. september Tid: kl 16 (Thai tid) Ankommer kl 19:45 (lokal tid) Pris: Starter på 5 455 baht Kilder: The Thaiger | Thai airways

Regjeringen vil tilby skatteinsentiver for enkeltpersoner og selskaper til å bytte ut sine gamle biler mot nye biler eller elektriske kjøretøy, sa industriminister Suriya Juangroongruangkit til seminaret "New Generation of Automotives" som ble arrangert av avisen Krungthep Turakij torsdag. Ordningen vil gjelde for biler som er 15 år eller eldre, og vil bidra til øke salget av nye biler og elektriske kjøretøy, sa han. Departementet har også som mål å resirkulere gamle biler. Regjeringen vil tilby skattefradrag på inntil 100 000 Bt for selskaper og enkeltpersoner som blir med i ordningen, som vil bli foreslått godkjent av kabinettet i løpet av de neste to eller tre månedene. Skattefradraget vil bli tilbudt i fem år, sa Suriya og la til at han snart vil fullføre detaljene i skattepakken med finansminister Predee Daochai. ”Regjeringen kan miste noen skatteinntekter [på grunn av ordningen], men til gjengjeld vil vi kutte PM2. 5 luftforurensning og øke bilsalget som har blitt hardt rammet av Covid-19. Det vil også øke adopsjonen av elektriske biler, "sa han. skattefradraget vil ikke umiddelbart øke etterspørselen etter e-biler, siden prisen for tiden er høyere enn forbrenningsmotorbiler, sa Suriya. Men når prisene falt til samme nivå, vil det bidra til å tippe balansen til fordel for e-biler. Land i Europa har tilbudt lignende insentiver for og få forbrukere til å bytte til elbiler. Kiilde: The Nation Thailand

Thai Airways International er klar til å arrangere direkte charterreiser fra seks land til Phuket under regjeringens plan om å gjenopplive turistsektoren, sa fungerende president Chansin Treenuchagron. De seks landene er Danmark, Tyskland, Storbritannia, Sør-Korea, Japan og Hong Kong. Flyselskapet kan utføre to flyvninger per måned på hver av disse rutene, sa Chansin. THAI forventes å starte disse charterflyvningene i slutten av november. Flyselskapet vil til og med øke kapasiteten på disse rutene hvis de ser en økende etterspørsel, sa han. Det forventes også fly charter fra Kina til Phuket. Chansin sa at THAI vil gjøre sitt beste for sikkerheten og helsen til passasjerene på alle disse rutene. Reiselivsbedrifter har bedt regjeringen om å åpne landet for noen grupper av utlendinger for å bidra til å styrke turistindustrien, som sliter under Covid-19-pandemien. Det uttalte statsmenister Prayut Chan-o-cha i går (26. august) og at han var i samtaler med flere statlige etater om hvordan man kan åpne landet for utenlandske turister når Covid-19-situasjonen forbedres. Kilde : The Nation Thailand

En komplett liste over nye bøtesatser utstedt av Royal Thai Police, for brudd på landtrafikkloven av 1979 ble offentliggjort i Royal Gazette onsdag. Bøtene varier fra 200 til 1000 baht og dekker alle typer kjøretøy. De nye bøtesatsene omhander alt fra kjøretøyets tilstand, til bruk av lys og horn, overholdelse av trafikkskilt, lys signaler, overholdelse av fartsgrenser og flere andre regler. De høyeste bøtene på 1000 baht er for kjøretøy som avgir for mye støy og røyk, og kjøretøyer lastet med eksplosiver eller farlige gjenstander, som ikke er korrekt merket med advarselsskilt. Drosjesjåfører som ikke kjører den raskeste ruten til en destinasjon, eller som ikke klarer å ta dem hele veien, vil få bøter på 1000 baht. Her er noen av de nye bøtesatsene: Kjøring uten førerkort eller ikke kunne framvise førerkort når du blir spurt (200 baht) Uaktsom kjøring eller hindring av annen trafikk (400 baht) Unnlate å stoppe for utrykningskjøretøy, eller hindre et under utrykning (400 baht) Å bryte fartsgrensen (500 baht) Å kjøre et uregisrert kjøretøy (500 baht) Å Ikke overholde på påbudskilt (500 baht) Kjøre på Rødt lys (500 baht) Kjøring på veiskulder eller fortau (500 baht) Bruk av mobiltelefon når du kjører (500 baht) Parkere eller forlate kjøretøy til hinder for annen trafikk (500 baht) Her finner du en Komplett liste over bøtesatser (på thai)

Medisinsk cannabis vil bli løftet fram, og gitt status som en økonomisk avling i Thailand og eksportert over hele verden, ifølge et regjerings underutvalg som studerer utkastet til lov om dyrking av cannabis og thailandsk hamp. Underutvalget sa at thailandske bønder også skulle ha tilgang til både sertifisert kommersielt cannabisfrø og kunne produsere egne frølager, sa Weerachai na Nakorn, en rådgiver for en cannabisbedrift i Buriram provinsen. Regjeringspanelet gikk med på å promotere thailandsk medisinsk cannabis i det asiatiske, europeiske og amerikanske markedet, la han til og holdt tale på et seminar arrangert av cannabisbedriften Play La Ploen community. Store områder i Thailand er egnet for dyrking av medisinsk cannabis, noe som vil øke inntektene betydelig i landbruket og tilknyttet industrisektor, ifølge studier utført på avlingene, som ble legalisert i fjor. Thailand har imidlertid foreløpig bare fire cannabiskultivarer (RPF1-4) og trenger å utvikle flere varianter for å støtte industriell produksjon, sa Weerachai. Hver annen hamp kultivar har unike egenskaper og passer til en spesifikk geografi, la han til. Noen er mer fibrøse, andre produserer mange frø, og andre inneholder mye cannabidiol og relaterte forbindelser. Play La Ploen community samarbeider med Government Pharmaceutical Organization om et pilotprosjekt for å dyrke medisinsk marihuana med høy CBD og bygge et nettverk av produsenter i samfunnet. Pilotprosjektet dyrker to stammer, en thailandsk og en utenlandsk kultivar, sa Thanaporn Pornsangkul, forsker ved Play La Ploen community. Målet er å produsere cannabismedisiner til mer enn 20 nordøstlige sykehus i Nakhon Ratchasima, Chaiyaphum, Buriram og Surin. Kilder: The Nation Thailand Play La Ploen

Flip flops, sandaler, thongs, uansett hva du vil kalle dem, blir ofte sett skylt opp på strendene sammen med plastposer og flasker. Men nå blir de gamle glemte skoene forvandlet til nye flip flops av et Pattani-selskap som heter Tlejourn, en thailandsk frase som betyr "vandrende over havet." Foto Tlejourn Facebook Ved hjelp av gamle sandaler som finnes på stranden, renser og makulerer Tlejourn dem i små biter. Delene blir deretter blandet med polymert lim og støpt til form av en sandal. Foto Tlejourn Facebook Det går ca med 10 gamle sandaler for og lage 1 par flip flops. Et par Tlejourn-flip flops koster 399 baht. sandalene er laget av lokalbefolkningen i Pattani, som samler inn søppel inn fra strendene i nærheten, sier selskapet. Foto Tlejourn Facebook Prosjektet startet nesten ved et uhell. Prince of Songkla University-foreleser Nattapong Nithi-Uthai tok kontakt med Trash Hero, en frivillig organisasjon med lokale opprydningsgrupper, for å be om litt havavfall å eksperimentere med. De frivillige stilte opp ved huset hans med tusenvis av flip flops. De var revet opp av sjøen og noen hadde groe på seg. Foto Tlejourn Facebook Trash Hero Pattani består av frivillige som samler marint avfall som finnes på strendene rundt Satun øyene i Sør-Thailand. På et tidspunkt samlet de 80 tonn flip flops i en tre måneders periode, forteller Tlejourn. Foto Tlejourn Facebook Med en mengde gamle, verdiløse flip flops, jobbet Nithi-Uthai sammen med andre universitetsforskere om en plan for å resirkulere søppel og gjøre dem om til kvalitetssko. Foto Tlejourn Facebook Selskapet opererer nå på en nullprofittmodell. Trash Hero forsyner de med det meste av søppel som ble brukt til å lage sandalene. Tlejourn samarbeider også med selskaper for å komme med spesielle design for de resirkulerte skoene. Kilde: TLEJOURN SHOES I The Thaiger

Eksperter mener at regjeringen ikke har noen annen mulighet enn å forplikte seg fullt ut til å gjenopplive økonomien, til tross for frykten for en økning i Covid-19-tilfellene etter Songkran. Det desperate behovet for å få økonomien tilbake på rett spor etterlater ikke regjeringen noe annet valg enn å jobbe mot en fullskala gjenåpning av landet midt i frykten for en økning i Covid-19-tilfellene etter Songkran-festivalen, ifølge eksperter. Tidligere statsminister Abhisit Vejjajiva sa at regjeringen er under enormt press for å gjenopprette økonomien. Regjeringen har ikke noe annet valg enn å gjenåpne landet eller prøve å returnere det til normalitet før heller enn senere, slik de fleste andre nasjoner gjør, sa han. I mellomtiden har regjeringen sagt at pandemien snart vil bli nedgradert til en endemisk ettersom antall tilfeller og dødsfall avtar. "Men jeg er bekymret for at tallene etter Songkran-festivalen sannsynligvis ikke vil gå ned," sa Abhisit. Myndighetene bør være på offensiven for å få folk til å vaksinere seg, sa han. Tall viser at bare rundt 30 % i alderen 60 år og over har fått boosterdose. Abhisits råd er at regjeringen bruker vaksinasjonsdataene som er tilgjengelige via Mor Prom-appen til å utforme vaksinasjonskampanjer og gi boosterdose til de som er i risikogruppene. Regjeringen bør også undersøke tallene for Covid-19 sykehusinnleggelse ved å forklare hvor mange pasienter som led av lungeinfeksjoner og trengte livsstøtte, samt vaksinasjonsstatus og alder, sa han. Informasjonen vil understreke behovet for å få første og andre boosterdose. Abhisit sa at folk også må advares om ikke å glemme personlig smittevern selv om landet letter Covid-restriksjonene. Begrepet "ny normal" må defineres tydeligere for å skape et sunt og trygt miljø gjennom tiltak som å utestenge uvaksinerte fra det offentlige rom inkludert restauranter. Syklusen av infeksjoner må kortsluttes hvis pandemien skal ta slutt, sa han. Sammenlignet med Songkran i fjor, er Covid-restriksjoner mer avslappede og folk tar færre forholdsregler, sa han. Den tidligere statsministeren sa at regjeringen må redusere den økonomiske skaden som er forårsaket av to år med pandemi, som har resultert i en økning i husholdningenes gjeld og bedrifter som sliter med å holde seg flytende. Spørsmålet var ikke lenger begrenset til kreditorer og debitorer, da mange mellomstore og små bedrifter nå risikerer å gå under eller bli overtatt av større selskaper. Et statlig fond bør opprettes for å restrukturere gjelden til berørte virksomheter og rekapitalisere dem, ifølge Abhisit. Thiravat Hemachudha, direktør for Center for Emerging Health Sciences medisinske fakultet ved Chulalongkorn University, var enig i at økonomisk press tvinger regjeringen til å gjenåpne landets grenser. Imidlertid gjør utbredte infeksjoner det lettere for nye stammer av viruset å utvikle seg, sa Dr Thiravat. "Det viser at immunitet oppnådd fra naturlige infeksjoner, enten fra Delta- eller Omicron-varianten, ikke er en beskyttelse mot nye stammer," sa han og forklarte at kroppen trenger litt tid på å utvikle immunitet og motstand mot stammene. Dr Thiravat sa at selv om vaksiner kan forhindre død og sykehusinnleggelse, gjør det lite for å hindre folk fra å overføre viruset til andre Personer i alderen 60 år og over og de med underliggende sykdommer er mest sårbare, sa Dr Thiravat. Eldre mennesker, selv etter at de har fått en boosterdose, utvikler kanskje ikke like mye immunitet som de som er yngre. Han sa at mange var motvillige til å bli vaksinert eller ta boosterdoser av bekymring for bivirkningene. Dr. Thiravat foreslo tidligere at vaksinen ble gitt som en Intradermal injeksjon i stedet for den vanlige intramuskulære metoden. Studier bekreftet at intradermale injeksjoner forårsaket færre bivirkninger, og de tilbys nå ved vaksinasjonssenteret i Bang Sue Grand Station og flere sykehus. Intradermale vaksinasjoner, som også bruker mindre vaksine per injeksjon, vil bidra til å lette bekymringene blant eldre og overbevise dem om å få stikk, sa han. Regjeringen bør forberede tiltak for å sikre at folk som kommer tilbake fra Songkran-festivalen syke med Covid-19 har lik og ubegrenset tilgang til medisin, sa Dr Thiravat. Covid-19-syke, sa han, bør ta fah talai jon (kariyat) medisinen umiddelbart etter å ha fått påvist asmitte og fortsette å ta det i fem dager før de går over til det antivirale favipiraviret. Han sa at fah talai jon var effektiv for å lindre symptomene. Chaiwat Chuenkosum, sa at det er høyst sannsynlig at en fullskala gjenåpning av landet vil fortsette etter Songkran ettersom at folk har samarbeidet godt med tiltak har blitt innført i forsøket på å holde viruset under kontroll. Etter at Songkran er over, må Center for Covid-19 Situation Administration (CCSA) vurdere antall saksmengder, antall sykehusinnleggelser og antall Covid-19-dødsfall, sa han. Innenriksdepartementet har bedt provinsguvernørene om å sette i gang tiltak som å kreve at folk reiser hjem for Songkran skal vaksineres og gjennomgå en ATK-test før de gjenforenes med familiene sine. Familier som venter i provinsene bør også inokuleres og ta ATK-tester etter at deres slektninger kommer tilbake fra ferien. Chaiwat sa at retningslinjer for organisering av Songkran-aktiviteter over hele landet i Covid-trygge omgivelser inkluderer helseundersøkelse ved offentlige arrangementer, og tiltak for sosial distansering som ikke tillater mer enn fire personer innenfor en kvadratmeter, og krav om at munnbind brukes til enhver tid. Aktiviteter der folk ikke kan bruke masker, som vannkrig og skumparty, er forbudt. Store arrangementer er underlagt strengt tilsyn fra smittevernkontorene i provinsene. Omtrent 5000 store Songkran-arrangementer har fått tillatelse til å ha arrangementer. Men salg og inntak av alkohol er forbudt under offentlige arrangementer. Kilde: Bangkok Post

Thai Airways kreditorer har stemt for å godkjenne flyselskapets omstillingsplan, sa uttalte selskapets juridiske rådgiver onsdag. "90% av kreditorene stemte for å godkjenne planen," uttalte Kitipong Urapeepatanapong til Reuters, men la til at en domstol vil måtte gjennomgå planen 28.mai. Fem personer er utnevnt til administratorer, inkludert fungerende administrerende direktør Chansin Treenuchagron og tidligere administrerende direktør Piyasvasti Amranandthe, uttalte Thai Airways etter møtet. "Kreditorenes godkjenning gir Thai Airways en mulighet til å fortsette sin virksomhet," uttalte selskapet. "Dette vil også gjøre det mulig for flyselskapet å opprettholde sin konkurransekraft i luftfartsmarkedet." I fjor godkjente en domstol flyselskapets anmodning om konkursbeskyttelse og gjeldsstrukturering. Selskapet foreslo i mars en treårig frysing av lån og en utsettelse av tilbakebetalinger av obligasjoner i seks år. Dette for å hjelpe selskapet tilbake til lønnsomhet etter å ha levert et rekordstort tap i 2020 på 141 milliarder baht, Thai planlegger også å kutte arbeidsstyrken i to, selge eiendom, samt skaffe 50 milliarder baht i ny kapital. Ingen støtte fra staten Mens statsminister Prayuth Chan-o-cha tidligere har avvist direkte økonomisk støtte til Thai, har finansdepartementet som er flyselskapets største aksjonær gitt sin støtte til omstillingsplanen. Mangel på myndighetsstøtte kan gjøre det vanskelig for Thai Air å overleve den nåværende nedgangen i global luftfart, ifølge Shukor Yusof, grunnlegger av luftfartskonsulentfirmaet Endau Analytics. "Jeg tror ikke noen nasjonale transportører i denne regionen kan overleve uten betydelig myndighetsstøtte, så vel som 3-4 års forlengelse av deres leasingkontrakter," sa Yusof. “Oppblussingen i smitte virker absolutt også mot kreditorene. Jo lenger pandemien går jo mindre sjanse har kreditorer og leasingselskap for å få pengene tilbake. ” Thai Airways er ikke alene om å forsøke å få lettet gjelden, ettersom det meste av reiselivsbransjen globalt er rammet av pandemien. Thai Airways har avvist et krav på 7,4 milliarder dollar fra dusinvis av leasingselskaper og motor leverandører, og sagt at de ikke er ansvarlige for pengene fordi de gjelder fremtidige utgifter og at kravet er pådratt etter at flyselskapet fikk konkursbeskyttelse. Thai Airways-aksjen har steget 67% denne måneden før den ble suspendert av børsen tirsdag, med henvisning til den negative egenkapitalen som en mulig grunn for avnotering. Kilde: Bangkok Post I Pressemelding Thai