Finansdepartementet har mottatt 18 dokumenter med bevis på korrupsjon og dårlig forvaltning hos Thai Airways. Bevisene ble levert av et samferdselsdepartementets panel for korrupsjon, i påvente av en fullstendig etterforskning, Thai gjennomgår for øyeblikket en rehabiliteringsprosess, etter å ha søkt konkursbeskyttelse tidligere i år. Det er opplyst at det tidligere statlige foretaket har klart å akkumulere rundt 250 milliarder baht i gjeld. Noen av bevisene mot Thai Airways ... • Salg av rabatterte billetter til agenter Lederen for korrupsjons panelet, Komkit Wongsomboon, sier at selgere av rabatterte billetter i flyselskapet fikk insentiver basert på antall solgte, ikke på verdien av billettene eller noe påvirkning av salgs underskudd. Han sier at praksisen med å selge rabatterte billetter til agenter koster flyselskapet milliarder baht hvert år. • Korrupsjon i vedlikehold Det er avdekket bevis for at overtidsbetalingen til vedlikeholdsarbeidere ble økt fra 1500 baht i timen til mellom 2000 og 3000 baht i timen, dette omhandler 200-300 ansatte. Denne inflasjonen førte til tap på 2 milliarder baht i året. • Airbus-kjøpet En katastrofal beslutning om å kjøpe 10 A340-fly for rundt 100 milliarder baht, etterfulgt av en påfølgende økning i vedlikeholdskostnader, resulterte i at flyselskapet tapte penger på hvert av flyene og på hver flytur. Det er forstått at 9 av dem er blitt parkert og lagres på U-Tapao flyplass (fmulig en ser de dukke opp som funky kafeer eller boutiquehoteller en gang i framtiden. Flyselskapet, som en gang var nasjonens stolthet, blir nå gjort til skam internasjonalt og et skammelig eksempel på systemisk korrupsjon i de offentlige tjenestene i Thailand. KILDE: Nation Thailand

Noen ansatte i Thai Airways International (THAI) ble uvanlig rike fra en stor avtale om innkjøp av fly som ble inngått i 2003-2004, ifølge et politiledet etterforskningsteam nedsatt av transportdepartementet. Konklusjonen ble trukket etter at teamet ledet av Pol Lt Gen Charnthep Sesaves, en tidligere kommisjonær for Metropolitan Police Bureau, avsluttet etterforskningen, sa visepolitisk statsminister Thaworn Senneam torsdag. Thaworn sa at han ble tildelt av samferdselsminister Saksayam Chidchob å kunngjøre resultatene av etterforskningen for parlamentet onsdag. Han sa at fokuset på etterforskningen var på og finne faktorene som bidro til og gjøre selskapets tall ble svært røde . THAI har en gjeld som overstiger 244 milliarder baht. Tre høringer er ventet å bli utført utgangen av denne måneden, og retten vil avgjøre om den skal godkjenne rehabiliteringsplanen. Thaworn sa at mellom 2003 og 2004, så hadde THAI kjøpt 10 Airbus A340 Maskiner. Flyene skulle brukes på direkteruter som forbinder Bangkok med New York og Los Angeles. To år etter at Bangkok-USA rutene ble lansert, registrerte flyselskapet et tap på 12 milliarder baht. Tapene steg til 39 milliarder baht etter at de samme flyene ble brukt på andre ruter. Direkteflyvningene til USA gikk videre til tross for at Office of the National Economic and Social Development Council innvendte seg mot at THAI skulle anskaffe denne typen fly. Byrået stilte spørsmål for muligheten å kunne drifte drivstoff slukende-flyene lønnsomt. Thaworn sa at Charnthep teamets funn vil bli videresendt til den nasjonale antikorrupsjonskommisjonen og at han vil røpe ytterligere detaljer om etterforskingen senere denne måneden. Pol Lt Gen Charnthep sa også at noen THAI ansatte hadde fått fordeler ved å administrere anskaffelsesprosjekter inkludert A340-avtalen. "Korrupsjon hadde definitivt skjedd," sa han. Thaworn sa at han hadde konsultert State of Council, som er regjeringens juridiske arm, og ble informert om at Charnthep-teamet måtte avvikle etterforskingen fordi THAI ikke lenger var et statlig foretak og derfor ikke kommer under tilsyn av Transportdepartementet noe mer. Kilde: Bangkok Post

Thailands National Anti-Corruption Commission (NACC) har henlagt alle anklager mot Thaksin Shinawatra, og tre andre som var anklageti en korrupsjonssak knyttet til Thai Airways Internationals (THAI) kjøp av 10 Airbus-fly mellom 2003 og 2004. De fire var opprinnelig siktet for pliktforsømmelse angående deres involvering i anskaffelse av fly. Kjøpsprosessen ble angivelig preget av korrupsjon og dårlig ledelse, noe som førte til en økt gjeldsbyrde for THAI, og som bidro til flyselskapets økonomiske problemer, ifølge etterforskningsteamet. Tidligere visetransportminister, Pichet Sathirachawal, sa i et TV-intervju onsdag at NACC hadde droppet anklagene mot ham, Thaksin, tidligere THAI-styreleder Thanong Bidaya og tidligere THAI-president Kanok Abhiradee. Det var i desember i fjor at NACC tiltalte Thaksin, Pichet, Thanong og Kanok for pliktforsømmelse. Tidligere industriminister Suriya Jungrungreangkit ble også innblandet innledningsvis, men siktelsen ble senere frafalt. NACC sa at dette skyldtes tilstrekkelig med bevis som tydet på at han ikke var involvert i anskaffelsen av de 10 flyene. Les også: korrupsjonsskandalen som ble starten på den økonomiske nedturen Noen kritikere reagerer på at Pichets avsløring kom i forkant av Thaksins planlagte retur denne måneden. Men Thaksins yngste datter, Paetongtarn Shinawatra, uttalte i går at faren har bestemt seg for å utsette returen på grunn av det ustabile politiske klimaet. Niwatchai Kasemmongkol, generalsekretæren til NACC, har tidligere uttalt at kommisjonen hadde henvendt seg til Thaksin, Pichet, Thanong og Kanok med et brev der de krevde at de skulle presentere sine avklaringer om anklagene. Mellom 2002 og 2004, under Thaksins administrasjon, godkjente det thailandske kabinettet THAIs plan om å anskaffe 10 A340-500 og A340-600-fly til en totalpris på 53,5 milliarder baht. Ifølge en etterforskningsrapport, ble kjøpsplanen forelagt kabinettet av Suriya. Kilde: Bangkok Post

Thailands statsminister Prayuth Chan-ocha kunngjorde tirsdag at han trekker seg fra politikken, ni år etter at han tok makten i et militærkupp. Kunngjøringen hans var forventet, da den militærstøttede regjeringen til sittende statsminister og tidligere kuppmaker Prayut Chan-o-cha led et bitende nederlag i valget i mai. Han vil forbli midlertidig statsminister inntil en ny regjering er dannet. Den tidligere generalen, som er en trofast royalist, ledet en junta frem til et valget i 2019 og ble deretter valgt av parlamentet til å forbli statsminister i fire år til, et utfall hans motstandere insisterer på var forhåndsbestemt. Prayuth, 69, har hele veien benektet det og sa tirsdag at han hadde "oppnådd mange suksesser". "Jeg som statsminister har jobbet hardt for å beskytte nasjonen, religionen, monarkiet til fordel for det elskede folket. Resultatene bærer for tiden frukter for offentligheten," sa han i en uttalelse til reuters. "Jeg har forsøkt å styrke landet på alle områder for stabilitet og fred og har overvunnet mange hindringer nasjonalt og internasjonalt." I løpet av de ni årene siden kuppet, har Prayuth overlevd flere utfordringer, som rettssaker, tillitsstemmer og protester fra motstandere som så på ham som en opportunist som manglet et offentlig mandat. Kunngjøringen hans kommer mens det nye parlamentet forbereder seg på å samles på torsdag for å holde en avstemning om hvem som blir den neste statsministeren, et utfall som er langt fra sikkert. Leder i partiet Move Forward Pita Limjaroenrat (42), mener han har nok støtte i parlamentet til å bli statsminister og danne regjering. Det har imidlertid rådet tvil om 42-åringen klarer å få nok støtte som følge av et kontroversielt forslag om å oppheve et strengt forbud mot å håne monarken i landet. Spørsmålet er svært følsomt, og Pita har fått kraftig motstand fra landets konservative og militærstøttede elite. Kilde: Reuters

Den thailandske ambassaden i Helsingfors advarer i et Facebook-innlegg thailandske bærplukkere som ønsker å jobbe i Finland. I et innlegg på Facebook-siden til den thailandske ambassaden i Finland har tjenestemenn forsøkt å øke bevisstheten, om at mange thaier som reiste til Finland for å plukke bær i troen på at de ville reise hjem med mye penger, faktisk endte opp med å skylde penger på grunn av skjulte kostnader. Innlegget, som innholder infografikk, sier: "Offentlig kunngjøring": Folk som har til hensikt å plukke ville bær i Finland bør være klar over kostnadene før de reiser, samt risikoen for sesongmessige prissvingninger. En fordeling av kostnadene i infografikken har satt flybilletter til Finland fra 40 000 til 50 000 baht, sesongbaserte arbeidsvisum til 14 000 baht og reiseforsikring til minimum 2 132 baht, med daglige levekostnader anslått fra 1 000 til 1 200 baht. Som kan resultere i at hver plukker vil sitte med en totalkostnad på over 150 000 baht. For å dekke disse kostnadene vil det kreve at en plukker rundt 4 tonn bær i løpet av en enkelt sesong, sesongen varer vanligvis 10 til 12 uker, fra midten av juli til begynnelsen av oktober. Bærprisene kan variere fra 0.60€ til 1,30€ (21,30 til 46,10 baht) per kilo avhengig av størrelsen på bærene. I rapporter som dukket opp i fjor, så kom det fram at tusenvis av thailandske arbeidere ble lokket til skandinaviske land, inkludert Finland og Sverige, med løfter om at bærplukking ville være lukrativt, men at løftene endte opp med umenneskelige arbeidsforhold og underbetaling betaling. Det har også vært flere episoder i Norge, hvor thailandske bærplukkere har blitt utnyttet. Så advarselen fra ambassaden er Krystallklar: "Regn nøye, ellers kan du risikere å reise hjem med gjeld." Kilder: Bangkok Post I Royal Thai Embassy Helsinki

Thailands økonomi anslås å vokse med 3,9 % i år, uttalte Verdensbanken onsdag. Thailands økonomi anslås å vokse med 3,9 % i år, dette er noe opp fra en tidligere prognose på 3,6 %, økningen er godt hjulpet av privat konsumvekst og en økning i turismen, uttalte Verdensbanken onsdag. Sørøst-Asias nest største økonomi vokste med 2,6 % i 2022, da turismesektoren begynte å ta seg opp igjen etter at store pandemierelaterte reisebegrensninger ble lettet. Det forventes en vekst på 3,6 % i 2024 og 3,4 % i 2025, med turisme og privat forbruk som de viktigste drivkreftene for vekst ettersom ekstern etterspørsel svekkes, sa Verdensbanken i en uttalelse til Reuters. Returen av turister, spesielt fra Kina, har styrket turismeutsiktene. Ankomstene anslås å nå 28,5 millioner i år, 84 % av nivået før pandemien i 2019, heter det. Imidlertid forblir nedsiderisikoer ettersom at dem global veksten er svakere enn forventet og at politisk usikkerhet utgjør sentrale utfordringer for vekstutsiktene på kort sikt, sa banken. Valgvinnerene er nå i ferd med å danne en ny regjering etter valget i mai, men tvilen henger igjen på om lederen av Move Forward har nok støtte til å bli statsminister. Kilde: Reuters

En Thai Airways maskin fikk lørdag morgen deler av vingetuppen revet av, i et sammenstøt med en EVA Air maskin på en av taksebanene på Haneda lufthavn. Bildet viser Thai Airways og Taiwans Eva Airways maskinene som kom i kontakt på en taksebane ved Tokyos Haneda-flyplass 10. juni 2023. (Kyodo) Thai Airways maskinen, var på vei til Bangkok's Suvarnabhumi Lufthavn (BKK) da den ved et uhell sneiet borti en EVA Air maskin som var på vei til Taipei's Songshan lufthavn (TSA). Kort tid etter hendelsen dukket det opp bilder i sosiale medier som viste bilder av hendelsen. Bildene viste Thai Airways-maskinen med en skadet vingetupp på høyre side. Selv om bildene ikke viser synlige skader på EVA maskinen, så bekreftet flyselskapet overfor NHK at den horisontale stabilisatoren (Høyderoret) er skadet. Den Japanske allmennkringkasteren NHK har lagt ut en video av uhellet her. Årsaken til hendelsen på taksebanen til Haneda Lufthavn er fortsatt under etterforskning. Det er ikke meldt om personskader. Ifølge data fra Planespotters.net er maskinene som var involvert i hendelsen en 14,2 år gammel Airbus A330-300 (HS-TEO) som ble levert til THAI i mai 2009, og en 5,7 år gammel Airbus A330-300 (B-16340) som ble levert til EVA Air i oktober 2017. Kilder: NHK I Planespotters.net

Ingen thailandske statsborgere kan kastes ut av landet eller stoppes fra å returnere hjem, heter det i en kunngjøring fra Royal Gazette. Ingen thailandske statsborgere kan kastes ut av landet eller stoppes fra å returnere hjem, og deres statsborgerskap som er ervervet ved fødsel kan heller ikke tilbakekalles, heter det i en kunngjøring fra Royal Gazette onsdag (10. juni 2020). Kunngjøringen, undertegnet av konstitusjonsdomstolens generalsekretær Chaowana Traimas 28. mai 2020, siterte rettens kjennelse datert 21. mai 2020 om at utvisning av en thailandske statsborger eller forbud mot å vende tilbake til kongeriket ikke er tillatt i henhold til artikkel 39 nr. 1 i Grunnloven. Artikkelen sier også at tilbakekalling av en thailandsk statsborgerskap ervervet ved fødselen ikke er tillatt. Kilder: Royal Gazette I The Nation Thailand

i et forsøk på å gi økonomien et ekstra løft, vil regjeringen diskutere muligheten for å legge til arbeidstillatelse , for Thailand Elite Card-medlemmer som investerer minst $ 1 million USD i Thailand. Ordningen vil trekke flere investeringer til Thailand, ifølge Tourism Authority of Thailand, (TAT), guvernør Yuthasak Supasorn. Mens investeringstypene er opp til medlemmene, anbefaler regjeringen og legge til eiendomsinvesteringer. Eiendomssektoren ble hardt rammet under koronaviruspandemien. Thailand Elite er Elite Visa fra 5 til 20 års opphold. TAT sier at målet med programmet er å "oppmuntre flere turister til å komme og stimulere turistnæringen, samt å tiltrekke seg mer utenlandsk kapital for å styrke økonomien." Det er ni medlemskategorier for Thailand Elite Card. Medlemmer får privilegier som fast-track immigration på flyplassen og limousinehenting på flyplassen. Bare de i toppklassekategoriene som koster 1 til 2 millioner baht, pluss en minimumsinvestering på 1 million dollar innen 1 år, vil være berettiget til en arbeidstillatelse. Medlemssøknadene har vært rekordhøye de siste 2 månedene med et månedlig gjennomsnitt på 300 til 500 søknader, ifølge Somchai Soongswang, presidenten for Thailand Privilege Card som driver Thailand Elite Card-ordningen. I august og september ble 200 søkere godkjent hver måned. Før pandemien ble bare 100 medlemskap godkjent per måned. Det tar 15 til 45 dager å få godkjent medlemskapet. Medlemmer må screenes gjennom Immigration Bureau, og noen må også passere ytterligere screening gjennom nasjonale etterretningsbyråer. Kilde: Bangkok Post

Regjeringen har kunngjort at de vil tillate langtidsturister å reise inn i landet i oktober for å hjelpe turistsektoren. Turistene som kommer inn i Thailand får utdelt et "Spesielt turistvisum" eller STV. Trisoranakul, en talsmann for regjeringen, sa at “turister som kvalifiserer for STV må ha tenkt å bli i Thailand i lang tid, og overholde thailandske folkehelsetiltak å gjennomgå en statlig karantene eller alternativ statlig karantene i 14 dager, og vise dokumententasjon for hotellet de skal bo på. ” For utlendinger som kommer tilbake til Thailand, må de fremlegge bevis for opphold, enten det er bolig de har kjøpt, eller der en leier, eller bevis for at bostedet tilhører deres slektninger. Visumene vil koste 2000 baht og vil vare i 90 dager. Når det er utløpt, vil immigration tillate at visumet utvides opptil to ganger inntil 270 dager. Dette fortsetter å gjelde frem til 30. september 2021. Målgruppen for denne ordningen er turister som er i stand til et langvarig opphold i Thailand. Traisuree sier også at det ifølge deres estimat vil være 100 turister inn i Thailand per uke og 1200 turister per måned når ordningen starter. Anslått inntekt fra denne ordningen vil være 1,2 milliarder baht per måned. Turister som er interesserte i å besøke Thailand, må kontakte selskaper som er under TAT, slik at de er i stand til å holde styr på og håndtere visum til innkommende turister. Den eksakte datoen i oktober er ikke blitt kunngjort enda Kilder: Nation Thailand | Thai Enquirer

Må du forlate Thailand nå som visumamnesti nærmer seg slutten? (visumamnestiet utløper 26. september hvis du har glemt det), Thai Airways tilbyr enveisbilletter til 7 destinasjoner denne måneden. Flyene går fra Bangkok til München, Frankfurt, London, Paris, København, Taipei og Hong Kong. flyvningene er satt opp for utlendinger som trenger å reise hjem og for thailendere som reiser for å studere eller jobbe i utlandet. For de som leter etter en flyreise til München, så bør en være rask, Thai Airways har bare 1 flyning, og det er denne ene fredagen! Gå til thaiairways.com for å bestille billett. Søk på “spesielle flyreiser” eller ring flyselskapets kontaktsenter 02 356 1111 mellom klokken 08.00 og 20.00. München Fly: TG 924 Dato: Fredag Tid: kl. 12:20 (Thai tid) Ankommer kl 18:35 (lokal tid) Pris: Starter på 17 055 baht. Frankfurt Fly: TG 922 Datoer: 18. og 30. september Tid: kl. 12:25 (Thai tid) Ankommer kl. 19 (lokal tid) Pris: Starter på 16215 baht London Fly: TG 916 Datoer: 13., 20. og 27. september Tid: kl. 12:50 (Thai tid) Ankommer kl 19:10 (lokal tid) Pris: Starter på 18 685 baht Paris Fly: TG 932 Datoer: 17. og 29. september Tid: kl 12:15 (Thai tid) Ankommer kl 19:20 (lokal tid) Pris: Starter på 36 090 baht København Fly: TG 950 Datoer: 13. og 27. september Tid: kl. 06.50 (Thai tid) Ankommer klokken 13.05 (lokal tid) Pris: Starter på 16 265 baht Taipei Fly: TG 632 Datoer: 18. og 25. september Tid: kl 08:25 (Thai tid) Ankommer kl. 13.05 (lokal tid) Pris: Starter på 7985 baht Hong Kong Fly: TG 606 Datoer: 16., 23. og 30. september Tid: kl 16 (Thai tid) Ankommer kl 19:45 (lokal tid) Pris: Starter på 5 455 baht Kilder: The Thaiger | Thai airways

Regjeringen vil tilby skatteinsentiver for enkeltpersoner og selskaper til å bytte ut sine gamle biler mot nye biler eller elektriske kjøretøy, sa industriminister Suriya Juangroongruangkit til seminaret "New Generation of Automotives" som ble arrangert av avisen Krungthep Turakij torsdag. Ordningen vil gjelde for biler som er 15 år eller eldre, og vil bidra til øke salget av nye biler og elektriske kjøretøy, sa han. Departementet har også som mål å resirkulere gamle biler. Regjeringen vil tilby skattefradrag på inntil 100 000 Bt for selskaper og enkeltpersoner som blir med i ordningen, som vil bli foreslått godkjent av kabinettet i løpet av de neste to eller tre månedene. Skattefradraget vil bli tilbudt i fem år, sa Suriya og la til at han snart vil fullføre detaljene i skattepakken med finansminister Predee Daochai. ”Regjeringen kan miste noen skatteinntekter [på grunn av ordningen], men til gjengjeld vil vi kutte PM2. 5 luftforurensning og øke bilsalget som har blitt hardt rammet av Covid-19. Det vil også øke adopsjonen av elektriske biler, "sa han. skattefradraget vil ikke umiddelbart øke etterspørselen etter e-biler, siden prisen for tiden er høyere enn forbrenningsmotorbiler, sa Suriya. Men når prisene falt til samme nivå, vil det bidra til å tippe balansen til fordel for e-biler. Land i Europa har tilbudt lignende insentiver for og få forbrukere til å bytte til elbiler. Kiilde: The Nation Thailand

Thai Airways International er klar til å arrangere direkte charterreiser fra seks land til Phuket under regjeringens plan om å gjenopplive turistsektoren, sa fungerende president Chansin Treenuchagron. De seks landene er Danmark, Tyskland, Storbritannia, Sør-Korea, Japan og Hong Kong. Flyselskapet kan utføre to flyvninger per måned på hver av disse rutene, sa Chansin. THAI forventes å starte disse charterflyvningene i slutten av november. Flyselskapet vil til og med øke kapasiteten på disse rutene hvis de ser en økende etterspørsel, sa han. Det forventes også fly charter fra Kina til Phuket. Chansin sa at THAI vil gjøre sitt beste for sikkerheten og helsen til passasjerene på alle disse rutene. Reiselivsbedrifter har bedt regjeringen om å åpne landet for noen grupper av utlendinger for å bidra til å styrke turistindustrien, som sliter under Covid-19-pandemien. Det uttalte statsmenister Prayut Chan-o-cha i går (26. august) og at han var i samtaler med flere statlige etater om hvordan man kan åpne landet for utenlandske turister når Covid-19-situasjonen forbedres. Kilde : The Nation Thailand

En komplett liste over nye bøtesatser utstedt av Royal Thai Police, for brudd på landtrafikkloven av 1979 ble offentliggjort i Royal Gazette onsdag. Bøtene varier fra 200 til 1000 baht og dekker alle typer kjøretøy. De nye bøtesatsene omhander alt fra kjøretøyets tilstand, til bruk av lys og horn, overholdelse av trafikkskilt, lys signaler, overholdelse av fartsgrenser og flere andre regler. De høyeste bøtene på 1000 baht er for kjøretøy som avgir for mye støy og røyk, og kjøretøyer lastet med eksplosiver eller farlige gjenstander, som ikke er korrekt merket med advarselsskilt. Drosjesjåfører som ikke kjører den raskeste ruten til en destinasjon, eller som ikke klarer å ta dem hele veien, vil få bøter på 1000 baht. Her er noen av de nye bøtesatsene: Kjøring uten førerkort eller ikke kunne framvise førerkort når du blir spurt (200 baht) Uaktsom kjøring eller hindring av annen trafikk (400 baht) Unnlate å stoppe for utrykningskjøretøy, eller hindre et under utrykning (400 baht) Å bryte fartsgrensen (500 baht) Å kjøre et uregisrert kjøretøy (500 baht) Å Ikke overholde på påbudskilt (500 baht) Kjøre på Rødt lys (500 baht) Kjøring på veiskulder eller fortau (500 baht) Bruk av mobiltelefon når du kjører (500 baht) Parkere eller forlate kjøretøy til hinder for annen trafikk (500 baht) Her finner du en Komplett liste over bøtesatser (på thai)

Medisinsk cannabis vil bli løftet fram, og gitt status som en økonomisk avling i Thailand og eksportert over hele verden, ifølge et regjerings underutvalg som studerer utkastet til lov om dyrking av cannabis og thailandsk hamp. Underutvalget sa at thailandske bønder også skulle ha tilgang til både sertifisert kommersielt cannabisfrø og kunne produsere egne frølager, sa Weerachai na Nakorn, en rådgiver for en cannabisbedrift i Buriram provinsen. Regjeringspanelet gikk med på å promotere thailandsk medisinsk cannabis i det asiatiske, europeiske og amerikanske markedet, la han til og holdt tale på et seminar arrangert av cannabisbedriften Play La Ploen community. Store områder i Thailand er egnet for dyrking av medisinsk cannabis, noe som vil øke inntektene betydelig i landbruket og tilknyttet industrisektor, ifølge studier utført på avlingene, som ble legalisert i fjor. Thailand har imidlertid foreløpig bare fire cannabiskultivarer (RPF1-4) og trenger å utvikle flere varianter for å støtte industriell produksjon, sa Weerachai. Hver annen hamp kultivar har unike egenskaper og passer til en spesifikk geografi, la han til. Noen er mer fibrøse, andre produserer mange frø, og andre inneholder mye cannabidiol og relaterte forbindelser. Play La Ploen community samarbeider med Government Pharmaceutical Organization om et pilotprosjekt for å dyrke medisinsk marihuana med høy CBD og bygge et nettverk av produsenter i samfunnet. Pilotprosjektet dyrker to stammer, en thailandsk og en utenlandsk kultivar, sa Thanaporn Pornsangkul, forsker ved Play La Ploen community. Målet er å produsere cannabismedisiner til mer enn 20 nordøstlige sykehus i Nakhon Ratchasima, Chaiyaphum, Buriram og Surin. Kilder: The Nation Thailand Play La Ploen