En 35 år gammel mann er dømt i Midtre Hålogaland tingrett for bedrageri etter å ha brukt arbeidsgiverens kredittkort til private utgifter på Thailand-ferie. Totalt brukte han over 55.000 kroner før misbruket ble oppdaget, ifølge avisa Fremover . Mannen jobbet som kokk ved en restaurant i Sør-Troms , men fikk sparken etter å ha møtt beruset på jobb. Dagen etter forlot han landet, og kort tid senere ble arbeidsgiveren klar over at bedriftens kredittkort var borte. Etterforskningen viste at kortet var brukt gjentatte ganger i Bangkok til store kontantuttak og personlige utgifter, skriver avisa. I politiavhør hevdet mannen at han hadde krav på utestående lønn, men retten slo fast at uttakene var uberettigede, ifølge Fremover . Mannen ble i Midtre Hålogaland tingrett dømt til 14 dagers betinget fengsel og må betale tilbake beløpet til arbeidsgiveren, samt 1.500 kroner i saksomkostninger.

Thai Airways innfører regional business class på sine Airbus A320 maskiner. Thai Airways startet i januar 2025 lanseringen av A320 Royal Silk business class på utvalgte ruter. Som bildene viser, så har THAI gått for 2-2 konfigurasjon med brede " hvilestoler " , ikke " EuroBusiness" konfigurasjonen med 3-3 hvor midtsetene er blokkerte . (Slik som SAS , Lufthansa mfl. selger som plus/business class.) Selv om disse A320-ene mangler videoskjermer ombord, vil personlig underholdning fra underholdningssystemet Thai Vision Connect, være tilgjengelig over WiFi til de reisendes personlige smarttelefoner, nettbrett eller bærbare datamaskiner. Hovedtrekk ved den nye Royal Silk Class: Komfortable seter: 12 seter i en 2-2-konfigurasjon over de første tre radene, med 38 tommers setepitch og 5 tommers recline, justerbare hodestøtter og fotstøtter. Moderne design: Setene er utstyrt med sammenleggbare bord for bespisning og bruk av personlige enheter, samt praktisk plasserte koppholdere nær armlenene. Trådløst underholdningssystem: THAI er det første flyselskapet i Thailand som tilbyr trådløs underholdning på alle seter på innenlandsruter. Passasjerer kan nyte et variert utvalg av innhold på sine personlige enheter via THAI Vision Connect. Gourmetmåltider: Royal Silk Class-passasjerer blir servert gourmetmåltider og et utvalgt drikkesortiment. Eksklusive fordeler for Royal Silk Class-passasjerer: Fast Track-Immigration Prioritert ombordstigning Prioritert bagasjehåndtering Tilgang til Royal Orchid Lounge 40 kg innsjekket bagasje og 7 kg håndbagasje 125-150% bonus Royal Orchid Plus miles Airbus A320 med business class er tilgjengelig på 8 innenlandsruter: Bangkok - Chiang Mai. Bangkok - Chiang Rai. Bangkok - Khon Kaen. Bangkok - Udon Thani. Bangkok - Ubon Ratchathani. Bangkok - Phuket. Bangkok - Hat Yai. Bangkok - Krabi. Samt på 22 internasjonale destinasjoner i Asia: Taiwan, Hong Kong, Kambodsja, Laos, Myanmar, Vietnam, Indonesia, Malaysia, Singapore, India, Nepal, Bangladesh og Sri Lanka. THAI planlegger å implementere denne tjenesten på alle sine 20 A320-fly innen andre kvartal i år. Hva prisene blir når business class innføres, er foreløpig uklart. Business class innenriks i Thailand , har tidligere kun vært tilgjengelig på utvalgte ruter til Phuket og Chiang Mai , hvor THAI har benyttet bredbuksfly (Wide-body) som Boeing 777, 787 og Airbus A330, A350. Hva er egentlig vanlig avstand mellom setene? Cirka 79 centimeter, rundt 31 tommer, er vanlig avstand mellom seteradene hos de fleste flyselskap. Dette kalles «seat pitch», og måles fra det bakerste festepunktet på setet til festepunktet på setet fremfor. På ordinær økonomiklasse varierer seat pitch fra cirka 73,5 centimeter til 88,9 centimeter. Les også: Flyselskapene med best benplass Les også: Hvor mye håndbagasje kan jeg ha

Norge har skatteavtaler med en rekke land. Disse avtalene regulerer blant annet om pensjon og uføreytelser fra Norge skal skattlegges i Norge eller ikke. Etter noen skatteavtaler er alle pensjoner og uføreytelser som utbetales fra Norge, skattepliktige i Norge. Etter andre skatteavtaler er alle eller visse typer pensjoner og uføreytelser skattefrie i Norge. Kan du dokumentere at du er skattepliktig som bosatt i et av disse landene, kan du: søke om frikort eller skattekort med lavere trekk enn 15 prosent slik at du blir trukket riktig skatt ved utbetalingen av din pensjon eller uføreytelse opplyse i skattemeldingen hvor stor del av pensjonen eller uføreytelsen fra Norge som er skattepliktig i Norge Skatteavtalenes regler om pensjon gjelder i utgangspunktet ikke for uføretrygd og andre uføreytelser. Det kan derfor være andre bestemmelser i skatteavtalen som regulerer om uføretrygd og andre uføreytelser skal skattlegges i Norge. Noen av de mest aktuelle skatteavtalene er omtalt nedenfor. Informasjonen gjelder beskatningen av pensjon og uføreytelser for inntektsåret 2020. Thailand Bor du i Thailand kan du søke om skattefritak i Norge for den delen av pensjonen som skattlegges i Thailand. Du kan også søke om skattefritak i Norge for den delen av uføretrygd fra folketrygden og uføreytelser fra livrenter (IPA/IPS) som skattlegges i Thailand. Uføreytelser fra offentlige og private tjenestepensjonsordninger og andre private pensjonsordninger (som ikke er livrenter), skal skattlegges i Norge. Les mere her.... Malaysia Bor du i Malaysia skal pensjon knyttet til tidligere privat tjeneste og livrenter, ikke skattlegges i Norge. Uføreytelser som er erstatning for påførte skader, skal heller ikke skattlegges i Norge. Andre pensjoner og uføreytelser skal skattlegges i Norge. Filippinene - Indonesia - Laos - Kambodsja - Myanmar Her er alle pensjoner og uføreytelser som utbetales fra Norge, skattepliktige i Norge. Laos og Kambodsja mangler skatteavtale, dvs mulig med dobbelbeskatning. Kilde : Skatteetaten

Skam og ære er begrep som finnes i alle kulturer. I Kollektivistiske kulturer er de spesielt viktige. Hvis du bringer skam over deg selv og andre, taper du ansikt. Ødelegger en æren til familien kan det få store konsekvenser. Å tape ansikt er å tape verdighet, og selve grunnlaget for menneskets særegne verdighet ligger i vår evne til selvbestemmelse – i vår frihet. Det har å gjøre med de valgene vi tar. I mange kulturer, og særlig i Asia, er tap av ansikt svært alvorlig. Ansikt må i denne sammenheng ikke forstås bokstavelig, det dreier seg om ære, anseelse eller sosialt omdømme, både for seg selv og for familien. Det er ofte blitt sagt at den thailandske befolkning – thaiene – avskyr alle former for vold, både fysisk, verbalt og mentalt, uansett av hvilken grunn. Enhver fornuftig thai unngår situasjoner med potensiell fare for vold og oppfører seg på en måte som forhindrer at vold kan oppstå, eller forsøker å nøytralisere aggresjonen dersom den oppstår. Hva er så den magiske metoden? Jo, ved hjelp av smilet. Smilet har forebyggende effekt, og skulle ulykken være ute, greier en thai å smile seg ut av de fleste sitasjoner. Konfliktvegring er et omfattende begrep på thai og kalles jai yen; det kan oversettes med kaldt hjerte. Det innebærer at man ikke lar seg hisse opp, men har kontroll over følelsene. Det motsatte er jai rohn , og betyr varmt hjerte, hvor sinne, misnøye eller utålmodighet vises tydelig. Den som møter en vanskelig situasjon med jai yen blir beundret; lar du følelsene løpe av med deg, taper du respekt. Kritikk er ikke bare mislikt, den er betraktet som destruktiv overfor det sosiale system. Fra et vestlig synspunkt vil de sosiale normer en thai praktiserer virke svært overflatiske, mens i denne kulturen aksepteres den overflatiske harmoni som den reelle harmoni. Dette er i overensstemmelse med åndetroen som samsvarer med buddhismen; utagering og sinne fornærmer husånden og bringer ulykke. De utallige buddhamasker og buddhafigurer uttrykker da også stor «stoisk ro», enkelte kan også forstille den leende Buddha. Å miste ære er å tape ansikt «Å miste ansikt» henger nøye sammen med begreper som skam og ære. Skam og ære regulerer fellesskap og samliv i tette samfunn der menneskene lever nær hverandre uten muligheter til å flytte unna. Menneskene må forholde seg til gruppen, og får sin status og verdi innenfor denne sammenhengen. Anerkjennelse fra andre blir dermed viktig, og viser hvilken plass den enkelte har i gruppen. Ære er den anerkjennelse som en person blir tillagt, ikke bare av seg selv, men også av samfunnet for øvrig. Skam er å miste ære, det er «å tape ansikt», å bli utsatt for fellesskapets spott. En person uten skamfølelse er en respektløs, nærmest pervers person som åpenbart bryter samfunnets normer. Alle personlig relaterte problemer eller vansker i familien skal holdes hemmelig, i motsatt fall bringer en skam over familien. Hvis noen oppsøker psykolog, psykiater eller rådgiver, har familien tapt ansikt. Egen og andres skam Det er flere måte man kan tape ansikt på. For eksempel kan offentlig irettesettelse føre til at en person blir krenket. Dersom en medarbeider insisterer på å rette en feil, ved åpen konfrontasjon, kan den overordnede bli satt i en pinlig situasjon. Også latterliggjøring, for eksempel vitsing på andres bekostning, kan gjøre at noen mister ansikt. I kulturer der skam og ære er viktig, må du passe på både din egne og andres ære, at ingen mister ansikt. På en norsk folkehøgskole var det to elever fra Thailand i en klasse. De hadde lært godt norsk og pratet lett med andre medelever. Men lærerne klaget over at de var passive i timen. Da saken ble undersøkt nærmere, kom det frem at i Thailand var det ikke vanlig å stille vanskelige spørsmål til læreren, for hvis læreren ikke kunne svare, ville læreren miste ansikt foran hele klassen. Det ville være så alvorlig at elevene tidde heller stille. Hvor mange norske elever har tenkt på det når de stiller spørsmål til læreren? I mange Asiatiske kulturer er frykten for å tape ansikt, og dermed sin selvrespekt, så sterk at mange vil gjøre hva de kan for å unngå skammen. Ritualer og korrekte omgangsformer blir da viktige for å holde relasjonene innenfor godtatte normer. Å gjøre feil, å dumme seg ut, eller å bli latterliggjort, må for all del unngås. Særlig gjelder det å vise eldre og autoritetspersoner ære. Harmoni og balanse er viktige stikkord for det mellommenneskelige forholdet. Men den moderne utviklingen er i ferd med å underminere troen på åndeverdenen. Selv om sinne og vold også er en del av dagliglivet i de store byene, er jai yen -atferd fortsatt svært tydelig.. Den som holder hjertet kaldt, møter fortsatt respekt blant familie, venner og arbeidskamerater. Vi kjenner jo alle noen som har dummet seg ut på et julebord, men i Norge så løser tabben seg ofte ved at en ber om unnskyldning, som regel så blir en tilgitt å "mobbet" litt i ettertid, men i Kollektivistiske kulturer så kan slike hendelser få store konsekvenser...

Slik er det å fly med Nok Air innenriks i Thailand. Nok Air er et thailandsk lavprisflyselskap som i hovedsak opererer innenriksflyvninger i Thailand . Selskapet har sin hovedbase på Bangkok Don Mueang lufthavn (DMK) og ble etablert i 2004 . Selskapet har også noen ruter utenfor Thailand. Nok Air   har en flåte bestående av 14 stk Boeing 737-800, som er en velkjent flytype. Flyene til Nok Air er svært lettkjennelige på grunn av designet med spreke farger og det gule fuglenebbet. Innsjekk og Sikkerhetskontroll Vi møtte på en svært hyggelig og serviceinnstilt kundebehandler, som lot oss sjekke inn den ene håndbagasjen som innsjekket bagasje så vi slapp å drasse rundt på to håndbagasjer. Sikkerhetskontrollen gikk helt smertefritt. Vi fikk også med alle vineflaskene og tax-free varene som lå i en forseglet pose. 😂 Boarding Boarding-prosessen var rask og effektiv. Boarding-prosessen gikk i "standard" Thai rekkefølge med munker, eldre før de gikk over på rad nr. Ombord i flyet ble vi møtt av et hyggelig crew som på   Thai vis (WAI) ønsket oss velkommen ombord. Flyet Turen til Sakon Nakhon  (NOK360) gikk med en 8 år gammel Boeing 737-800   ( HS-DBX ), flyet bar på ingen måte preg av alder, renholdet var bra og det var ingen tegn til slitasjer. Les også:   Thai Vietjet air til Ubon Ratchathani Setekonfigurasjonen som NokAir har valgt på sine 737-800 er 3-3:  Pitch: 30" Bredde: 17" Mat og Drikke På Nok Air   sine flyvninger, får en kaffe, te eller vann + en liten boks med frukt og kake. Konklusjon Den kjappe flyturen fra Bangkok  til Sakon Nakhon   gikk helt smertefritt, reisen var svært enkelt å bestille på appen til Nok Air . Servicen var ok og crewet var hyggelig, så alt i alt så var det en behagelig tur. Mat & Drikke: 4/6 Sete: 5/6 Renhold: 6/6 Toaletter: 6/6 Flytype: 5/6 Reisetid: 6/6 Innsjekket bagasje: 6/6 Total reisetid: 53m Bagasje: 1 Håndbagasje a 7kg 1 kolli innsjekket bagasje a  20kg Pris: Vi betalte 4573,- THB for 2 stk for enveisbilletter. Hva er egentlig vanlig avstand mellom setene? Cirka 79 centimeter, rundt 31 tommer, er vanlig avstand mellom seteradene hos de fleste flyselskap. Dette kalles «seat pitch», og måles fra det bakerste festepunktet på setet til festepunktet på setet fremfor. På ordinær økonomiklasse varierer seat pitch fra cirka 73,5 centimeter til 88,9 centimeter. Les også: Flyselskapene med best benplass Les også: Hvor mye håndbagasje kan jeg ha

Slik er det å fly innenriks med Asias største lavprisselskap. Thai AirAsia (thai: ไทยแอร์เอเชีย) er et thailandsk lavprisflyselskap . Selskapet er et joint venture mellom malaysiske AirAsia (แอร์เอเชีย) og thailandske Asia Aviation . Selskapet opererer både innenlandske og internasjonale flyvninger fra Bangkok og andre byer i Thailand . Selskapet har sin hovedbase på Bangkok Don Mueang lufthavn  (DMK) og ble etablert i 1993 . Thai AirAsia   har en flåte bestående av 44 stk Airbus A320-200 , 11 stk Airbus A320neo og 4 stk Airbus A321neo  Som alle er velkjente og støysvake flytyper. Selskapet omtales i dagligtale kun som AirAsia . Rutenettverket til selskapet er svært omfattende . Innsjekk og Sikkerhetskontroll Som ved innsjekken på reisen opp til Sakon Nakhon , så møtte vi også her på en serviceinnstilt kundebehandler, som lot oss sjekke inn den ene håndbagasjen som innsjekket bagasje. Boarding Boarding-prosessen var rask og effektiv. Boarding-prosessen gikk i "standard" Thai rekkefølge med munker, eldre før de gikk over på rad nr. Ombord i flyet ble vi møtt av et hyggelig crew som på   Thai vis (WAI) ønsket oss velkommen ombord. Flyet Turen fra Sakon Nakhon  ( FD3515 ) gikk med en 14,5 år gammel Airbus A320-200 ( HS-ABR ), renholdet var bra og det var ingen synlige tegn til slitasjer. Les også:   Thai Vietjet air til Ubon Ratchathani Setekonfigurasjonen som AirAsia har valgt på sine A320 er 3-3:  Pitch: 28" Bredde: 16-17" Mat og Drikke På AirAsia   sine flyvninger koster all servering ekstra. Konklusjon Den kjappe flyturen fra Sakon Nakhon til Bangkok   gikk helt smertefritt, reisen var enkel å bestille på appen til   AirAsia . Servicen var upåklagelig, så alt i alt så var det en behagelig tur. Mat & Drikke: 0/6 Sete: 3/6 Renhold: 4/6 Toaletter: 3/6 Flytype: 5/6 Reisetid: 6/6 Innsjekket bagasje: 4/6 Total reisetid: 1 time og 10m Bagasje: 1 Håndbagasje a 7kg 1 kolli innsjekket bagasje a 15kg Pris: Vi betalte 4862,- THB for 2 stk for enveisbilletter. Ps: Følge nøye med på bestillingen så alt blir riktig når du kommer til betalingen, vi oppdaget etter betaling at vi kun hadde bestilt til Don Mueang , når vi hadde lagt inn en gjennomgående billett fra Sakon Nakhon til Phuket . Dette førte til at vi måtte booke nye billetter fra Don Mueang til Phuket med et annet selskap, for å komme oss helt fram til Phuket. (mere om dette i neste anmeldelse) Hva er egentlig vanlig avstand mellom setene? Cirka 79 centimeter, rundt 31 tommer, er vanlig avstand mellom seteradene hos de fleste flyselskap. Dette kalles «seat pitch», og måles fra det bakerste festepunktet på setet til festepunktet på setet fremfor. På ordinær økonomiklasse varierer seat pitch fra cirka 73,5 centimeter til 88,9 centimeter. Les også: Flyselskapene med best benplass Les også: Hvor mye håndbagasje kan jeg ha

Her kan du lese om hvordan det er å fly med Sunclass Airlines på økonomiklasse til Thailand. Sunclass Airlines A/S (tidligere Thomas Cook Airlines Scandinavia ) er et dansk charterselskap som driver chartertrafikk fra Norge , Sverige , Danmark og Finland . Selskapet er tilknyttet Ving Group , en nordisk turoperatør. Dem og Ving Group var en del av Thomas Cook Group frem til 23. desember 2019 da den norske investoren Petter Stordalen og Strawberry Group omdøpte selskapet til Sunclass Airlines . Flyselskapet ble opprinnelig grunnlagt i 1994 som Premiair . I 2019 ble flyselskapet omdøpt til Sunclass Airlines etter at Thomas Cook Group gikk konkurs. Flyselskapets røtter går tilbake til to flyselskaper: Conair of Scandinavia , eid av danske Spies Group , og Scanair , av svenske SLG - Scandinavian Leisure Group . Det ble dannet da de to charterselskapene ble slått sammen og ble etablert 1. januar 1994 som Premiair A/S . Per Januar 2025 består Sunclass Airlines-flåten av følgende fly: 8 stk Airbus A321-200 , 1 stk Airbus A330-300 , 2 stk Airbus A330-900. Innsjekk og sikkerhetskontroll Innsjekk på Oslo lufthavn er svært enkelt. Vi møtte tidlig opp så Innsjekkingen og sikkerhetskontrollen gikk veldig bra. Boarding Boarding-prosessen gikk i "standard" rekkefølge premium, eldre, barn osv. så selve boarding-prosessen gikk fort. Ombord så ble vi møtt av et hyggelig crew. Flyet Vår flight ( DK2554 ) gikk med en 4 år gammel Airbus A330-900  (OY-VKO) flyet var som nytt å bar på ingen måte preg av alder, renholdet ombord var bra. Flytypen er noe mindre enn storebroren Airbus A350 ,   men en behagelig flytype. Setet Setet var behagelig å kunne legges godt bakover, beinplassen var grei, bordet var helt standard. I setet lå det pute, pledd, hodetelefoner og hygieneartikler. (tannbørste, leppepomade osv) Når passasjeren framfor la setet ned, så fulgte skjermen setet å kunne ikke justeres! Plassen bak ble også noe begrenset! In-flight entertainment systemet (IFE) ombord hadde et helt greit utvalg med filmer, spill og kartvisning. Setekonfigurasjonen som Sunclass har valgt på sine A330 er 2-4-2:   Pitch: 30" Bredde: 18" Mat og drikke Det ble servert ett gratis måltid som bestod av noen små kjøttkaker som var godt krydderet. Ellers måtte vi betale for all drikke samt juice. Stive priser. (Dyrt) Dette kostet oss 200kr! Konklusjon Alt i alt ett greit alternativ for dem som ønsker direkte tur fra Oslo til Phuket. Kan anbefales. Mat & Drikke: 3/6 Sete: 4/6 In-flight entertainment (IFE) :3+/6 Renhold: 5/6 Toaletter: 5/6 Flytype: 6/6 Reisetid: 6/6 Innsjekket bagasje: 5/6 Total reisetid: 11t 21m Bagasje: 1 Håndbagasje a 5kg. 1 kolli innsjekket bagasje a 15kg. Ps : Tillegg kommer i tillegg om man ønsker og legge inn sete valg osv, alt blir ekstra om man skal legge til noe uten basics pakken. Pris: Vi betalte 17 000,- for 2 voksne T/R. Det var plain pris uten noen tilleggsvalg. Billetter bestilles på: Ving.no Hva er egentlig vanlig avstand mellom setene? Cirka 79 centimeter, rundt 31 tommer, er vanlig avstand mellom seteradene hos de fleste flyselskap. Dette kalles «seat pitch», og måles fra det bakerste festepunktet på setet til festepunktet på setet fremfor. På ordinær økonomiklasse varierer seat pitch fra cirka 73,5 centimeter til 88,9 centimeter. Les også: Flyselskapene med best benplass Les og s å : Våre andre anmeldelser av flyselskap   Les også: Ta med matvarer til Thailand Les også: Hvor mye håndbagasje kan jeg ha

I forbindelse med en tur fra Bangkok til Nordøst-Thailand (Isan) bestemte jeg meg for å ta turen opp med THAI Smile, bakgrunnen for valget var at jeg ønsket å reise fra Suvarnabhumi lufthavn. Thai Smile Airbus A320-200 HS-TXB THAI Smile Airways er et thailandsk flyselskap og er et datterselskap av Thai Airways International . THAI Smile Airways, er et regionalt flyselskap for kort- og mellomdistanseflyvninger. THAI Smile er et fullservice flyselskap. Som tilbyr fullservice til en overkommelig pris, samtidig som det sikrer komfort og bekvemmelighet for en god reiseopplevelse. THAI Smile-passasjerer kan også samle kilometer for å løse inn poeng under Royal Orchid Plus , THAI Airways sitt kundelojalitetsprogram . Selskapet er også Star Alliance Connecting Partner . THAI Smile har en flåte bestående av 20 stk Airbus A320-200 , en velkjent å komfortabel flytype med lite støy. Selskapet har sin operative base på Suvarnabhumi lufthavn (BKK). Innsjekk og Sikkerhetskontroll Jeg møtte opp i god tid da jeg ikke har fløyet på dette tidspunktet tidligere, jeg viste heller ikke hvor mange reisende som var på flyplassen på dette tidspunktet. Men både Innsjekk og sikkerhetskontroll gikk svært raskt, jeg hadde 5 kg overvekt, men det gikk helt greit. Så da ble det god tid til mat å drikke før avreise. Men hadde jeg vist at det skulle gå så raskt, så hadde jeg heller tatt en matbit å litt drikke på Magic Food Court , hvor en får mat å drikke til samme priser som utenfor flyplassen. Magic Food Court ligger i 1.etg hvor en finner bussene som går til Hua hin og Pattaya . Les også: Lufthansa Økonomiklasse til Bangkok Boarding Boarding-prosessen var som vanlig svært effektiv. Boarding-prosessen gikk i "standard" Thai rekkefølge munker, gullkort, eldre, barn osv. Ombord i flyet ble vi møtt av et hyggelig crew som på Thai vis (WAI) ønsket oss velkommen ombord. Foto: thaismileairways@Instagram Flyet Turen til Ubon Ratchathani gikk med en 10 år gammel Airbus A320-200 ( HS-TXB ), flyet bar på ingen måte preg av alderen, renholdet var ok og det var ingen tegn til slitasje, setet var fast å bar ikke preg av alder. jeg hadde flaks med at vi kun satt to på min rad, så da ble det bedre plass på oss 😊 Det var ingen forsinkelser så vi tok av som planlagt, og landet on time i Ubon Ratchathani . Setekonfigurasjonen som Thai Smile har valgt på sine A320-200 er 3-3: Pitch: 28-31" (litt større plass ved nødutgang) Bredde: 18" Mat og Drikke På THAI Smile sine flyvninger så får en alltid en en liten matbit å drikke, på flyvingen fikk vi servert en falske med vann og et rundstykke med kyllingsalat, fikk også tilbud om mere vann, kaffe eller Te. Rundstykket med kyllingsalaten var så som så, men det gikk ned 😅 Konklusjon Den korte flyvningen fra Bangkok til Ubon Ratchathani gikk kjapt og smertefritt, reisen var svært enkel å bestille på THAI Smile's nettside . Servicen var ok, crewet var meget hyggelig, så alt i alt så var det en behagelig tur, for en billig penge. Har tidligere reist innenriks med både Nok Air og Bangkok Airways , og etter min mening så plasserer Thai smile seg ved Bangkok Airways når det kommer til service, Nok Air er også et ok selskap men de er veldig striks på bagasje vekten, de like strenge som AirAsia, Norwegian, Ryanair og Wizz Air... Mat & Drikke: 4/6 Sete: 5/6 Renhold: 6/6 Toaletter: 6/6 Flytype: 6/6 Reisetid: 6/6 Innsjekket bagasje: 4/6 Total reisetid: 1 time og 10m Bagasje: 1 Håndbagasje a 7kg 1 kolli innsjekket bagasje a 20kg Pris: Jeg betalte 2010,- THB (ca 560kr) for enveisbillett. Tips THAI Smile kjører ofte kampanjer i sosiale medier, så om en planlegger en reise så kan det lønne seg å følge med på selskapets Facebook og Instagram profiler. På Suvarnabhumi lufthavn så finner en utallige lounger som en kan benytte, enten via kundelojalitetsprogram , Prioritypass eller ved betaling i lounge resepsjon. Reiser en på budsjett eller foretrekker å bruke pengene på noe annet enn dyre flyplasser, så anbefales Magic Food Court , hvor en får mat å drikke til samme priser som utenfor flyplassen. Magic Food Court ligger i 1.etg hvor en finner bussene som går til Hua hin og Pattaya . Thai Smile vil i løpet av 2023 fusjoneres inn i morselskapet Thai Airways, dette vil føre til at merkenavnet Thai Smile forsvinner, men for kundene så vil det gi flere fordeler da Thai Airways er et fullverdig Star Alliance medlem. Hva er egentlig vanlig avstand mellom setene? Cirka 79 centimeter, rundt 31 tommer, er vanlig avstand mellom seteradene hos de fleste flyselskap. Dette kalles «seat pitch», og måles fra det bakerste festepunktet på setet til festepunktet på setet fremfor. På ordinær økonomiklasse varierer seat pitch fra cirka 73,5 centimeter til 88,9 centimeter, ifølge nettstedet Seatguru.com. Thai Smile ble slått sammen med morselskapet Thai Airways 31.12.23. Guider: Fly i Thailand I SeatGuru I Suvarnabhumi lufthavn

Chili er både elsket og hatet, og den lille grønnsaken kan virkelig sparke hardt fra seg. Men chili har også mange helsefordeler. Chili er svært rik på antioksidanter - og det i seg selv er god grunn til å fråtse i den sterke frukten . Men ikke nok med det, forskning har også vist at chili kan redusere faren for blodpropp , fordi den stimulerer blodsirkulasjonen . I likhet med tomaten, er paprika og Chilien frukter i botanisk forstand. De brukes imidlertid som grønnsaker i matlagingen . Chili er en samlebetegnelse på fruktene fra enkelte varianter av planteartene Capsicum annuum gruppe Longum og Capsicum frutescens , i søtvierfamilien , opprinnelig hjemmehørende i Mexico og Sør-Amerika . Brenner i munnen Chili tilhører samme plantefamilie som paprika, men innholdet av det kjemiske stoffet capsaicin er 30 ganger så høyt som i paprika. Det er dette kjemiske stoffet som gjør at chili er sterkt og gir en brennende smak i munnen. Og det er nettopp capsaicin det blir knyttet helsefordeler til i ulike studier. Studier har vist at capsaicin kan bidra til å senke blodtrykket og redusere risikoen for hjerte- og karsykdommer. Flere studier har vist at chili også kan senke nivåene av LDL-kolesterol (dårlig kolesterol) og triglyserider , som begge er risikofaktorer for hjertesykdommer. Capsaicin Capsaicin er et antibeitestoff i chil i, brukt som krydder i matlaging. Mesteparten av capsaicin er i frukten, et bær, men finnes også som mindre mengder i blad og stengler. Innholdet av capsaicin er spesielt høyt i frø, frøfestet og frøstrengen (funikulus og placenta), og varieteter av chili inneholder forskjellig mengde. Hos pattedyr gir capsaicin i kontakt med slimhinnene en brennende følelse. Fugl som sprer frøene får ikke den brennende smakseffekten, og man antar at den evolusjonære effekten av capsaicin er å hindre at pattedyr spiser frukten. Pattedyr tygger og knuser frøene, mens fugl er en bedre frøspreder i så måte. Capsaicin reduserer også veksten av sopp og hindrer frukten i å råtne. Capsaicin har blitt utprøvd som smertestillene medisin. Stoffet skal visstnok gjøre sansecellene mindre følsomme og dermed er det håp om at det kan lindre for eksempel leddsmerter. Capsaicin er svært irriterende på slimhinner og hud, og det binder seg til smertereseptorer som normalt reagerer på varme. Capsaicin kan også være irriterende for huden. Etter å ha håndtert fruktene bør man være forsiktig med å berøre øyne og andre følsomme kroppsdeler. En bør vaske hendene godt i såpe og vann eller bruke hansker ved håndtering. Bortsett fra å være rik på capsaicin, er chili også rik på vitamin C. Slankehjelp Chili er også kjent for å øke forbrenningen, og det blir derfor sagt at det kan hjelpe med litt chili i maten når man slanker seg. I utgangspunktet skaper capsaicin en brennende følelse i munnen - og teorier handler om at dette øker adrenalinet i kroppen og bryter ned fett raskere. Det er gjort endel forskning på capsaicin, og en studie publisert i The Journal of Nutritional Biochemistry tyder på at dette stoffet påvirker fettforbrenningen positivt. At et kosthold med chili blir koblet til redusert appetitt og energiinntak, og dermed kan redusere risikoen for overvekt og fedme, er også konklusjonen i en annen studie publisert i British Journal of Nutrition . I tillegg kan chili og sitron i varmt vann virke noe slimløsende ved forkjølelse. Chili er ikke pepper På grunn av den sterke smaken og fordi planten brukes som krydder, omtales chili ofte som et pepper -lignende krydder under beskrivelsen chilipepper . Chili tilhører imidlertid ikke pepperfamilien (Piperaceae), men søtvierfamilien. Beskrivelsen chilipepper har derfor kun med likhet som krydder å gjøre. Navnet spansk pepper har ikke med Spania å gjøre, men det spansktalende Amerika . Plantene Capsicum-plantene er vanligvis ettårige. Bladene er lansettformede, mørkegrønne og blanke, opptil 15 cm lange. Blomstene er hvite, lys lilla eller grønnhvite. Fruktene er vanligvis grønne før de modnes. Form, farge og størrelse varierer etter art, men alle er hule og inneholder en mengde små, flate, hvite frø. Chiliplanten kommer opprinnelig fra Mexico og Sør-Amerika , Styrke Det finnes over 200 ulike varianter med varierende styrke, og små varianter er ofte de sterkeste. I umoden tilstand er alle chilier grønne, men noen skifter farge med modenhet til enten rød, oransje eller gul. Jo mindre chilien er, jo sterkere er den. Men fjerner du frøene og den hvite hinnen inni chilien før du bruker den, så fjerner du de sterkeste partiene. Poblano er en mild variant, jalapeño, grønn og rød chili, pimientos samt serrano er middels sterke varianter, habanero (som brukes i tabasco ) og cayennepepperet piri piri er sterke varianter, mens Carolina Reape r fra USA regnes for å være den aller sterkeste. Styrken på chili måles ofte i Scoville-enheter (SHU, Scoville Heat Units ). Skalaen går fra 0 (mild paprika) til om lag 16 millioner (rent capsaicin). Styrken til Thai chili (Birds Eye, eller “Prik Kee Noo”พริกขี้หนู) varierer mellom 50 000 og 100 000 SHU. Carolina Reaper er målt til 2,2 millioner SHU, men har gjennomsnittlig mellom 1,5 og 1,6 millioner SHU og er verdensrekordholder fra 2013. Scoville-enheten er oppkalt etter den amerikanske kjemikeren Wilbur Scoville (1865–1942), som i 1912 utviklet skalaen. Historie Chiliplanten kommer opprinnelig fra Mexico og Sør-Amerika , der fruktene har blitt benyttet som krydder og medisin i årtusener. Frø fra chiliplanter er funnet ved utgravninger av boplasser i Mexico fra så langt tilbake som 7000 år fvt. På grunn av den store variasjonen hos plantene regner man med at chili har vært dyrket og foredlet i minst 5000 år. Ulupica chili (Ulupica de Bolivia, C. ca rdenasii), so m er viltvoksende i områder i Andesfjellene, regnes som den mest opprinnelige chilivarianten. Men også chiltepin (C. annu um) er en gammel variant og kalles ofte «alle chiliers mor». Navnet chili kommer fra det meksikanske nahuatl -språket. Betegnelsen spansk pepper kommer av at krydderet opprinnelig kom til Europa fra Sør-Amerika med de spanske conquistadorene. Navnet k ajenne kommer fra det søramerikanske tupi-språket, der chilifrukten heter ky inha. Chili ble lansert som peppererstatning i Europa på 1500-tallet. Krydderet ble raskt populært og en sterk konkurrent til p epper, da planten var enkel å dyrke i Sør-Europas tempererte klima. Pepper krever tropisk klima for å trives, og var dyrt og vanskelig tilgjengelig på grunn av handelsmonopol. Fra Europa ble chiliplanten videre introdusert til resten av verden, og i dag er India verdens største produsent av chili. Chili på Thai Chili på Thai er Prik . Sterkt på Thai er Pèt . Ikke sterk på Thai er Mâi pèt . Dersom du ønsker sterk mat, så kan du si at du vil ha Pèt (sterk) eller Pèt mak (veldig sterk), om du ikke ønsker så sterk mat, så kan du si Mâi pèt (ikke sterk) eller Pèt nít nɔ̀ɔi (mild). Dersom du ikke ønsker chili i det hele tatt, så kan du si Mâi sài prík (ikke tilsett chili). Om du lurer på om en rett er sterk eller krydret , så kan du spørre på følgende måte: An níi pèt mái? (er denne sterk). Les også: Råvarene en trenger til thailandsk matlaging Kilder: SNL | NHI

Etter en lang tid med Corona tiltak og stengte spisesteder i Oslo , så tenkte vi det var på tide med et restaurant besøk. Så da tok vi turen til Thai Orchid restaurant som har holdt hus i Calmeyers i noen år, og er en svært populær Thai restaurant i Oslo, Det er ofte fullt hus på søndager men i dag va vi kun 4 bordsettinger. Sultne som vi er av natur så kjørte vi på med både forrett og hovedrett. Til forrett så valgte vi begge Moo Ping หมูปิ้ง (Grillet svinekjøtt oftes av nakke ) Pris 85,- Da forretten ble servert va den god og varm , og smakte veldig godt og kjøttet va svært mørt og saftig, Peanøttsausen ซอสถั่ว var fyldig og hadde mye smak, grønnsakene va sprøe og gode. Til hovedrett valgte jeg Pad Kra Pao Moo Krob ผัดกะเพราหมูกรอบ (sprøstekt svineribbe med basilikum) Pris 205,- Da hovedretten ble servert så var den god og varm og svært sterk 🌶🌶🌶🌶 Retten hadde en bra fordeling med kjøtt og grønnsaker , også her va kjøttet mørt og saftig og grønnsakene va sprøe og gode. Pad kra pao กะเพรา er en populær rett i Thailand som du får i flere varianter med både svin, kylling og biff. Til Hovedrett valgte min venn Paneng Gai แพนงไก่ ( Kokosbasert curry med kylling ) Pris 185,- Da hovedretten ble servert så kom den god og varm og sterk 🌶🌶🌶 kyllingen var mør og god , og konsistensen på suppen va god , grønnsakene va gode og smakfulle , også her så va det en bra fordeling med kjøtt og grønnsaker . Paneng พะแนง er også en populær rett i Thailand som du kan få med Kylling, svin , biff eller scampi. Positivt : - Rent og pent , og svært hyggelig og imøtekommende personale. - ok porsjoner - gode råvarer - rent toalett Negativt : - Dyrt - lang tid fra bestilling til servering Alt i alt er dette en restaurant en kan anbefale, men i helger kan være det være noe ventetid på bord og lang ventetid på mat eller mere drikke. Thai Orchid Restaurant finner du i Calmeyers gate 11, 0183 Oslo

Når du er ute å reiser så er det ikke fritt fram på hva du kan ta med deg av matvarer til Thailand. Det finnes flere regler på hva som er lov til å ta med seg til Thailand . Det er også viktig å huske på at det både er liter og vektbegrensning. . Matvarene den reisende tar med seg fra utlandet må ikke overskride totalt 10kg/liter. Mengden skal heller ikke overskride 3 måneders forbruk . Eksempler på matvarer du i følge Food and Drug Administration kan ta med er, animalske produkter som kjøtt , egg , melk og meieriprodukter og fisk . Dette er de maksimale mengdene du kan ta med til personlig forbruk. Melk og meieriprodukter: drikkeklar melk, melkepulver, iskrem, ost, myseproteiner, yoghurt eller pudding - 2,5 kg/liter. Bakevarer : Bakverk, desserter eller snacks: - 5 kg. Kaffe: brent kaffe, kaffebønner (brente eller ikke), kaffe i kapsler, instant drinks: "3 i 1" kaffe, Instant drinks: "3in 1" te - 2,5 kg. Te: teblader, pulverte, urtetea eller urtebryggedrikker, for eksempel kamilletea eller peppermyntete, Frysetørket kaffe - 1 kg. Frokostblandinger: Tørkede frokostblandinger, quinoa, nøtter - 5 kg. Flytende søtningsmidler: sukker eller honning - 5 kg/liter. Sukkererstatning: aspartam, sukralose, sakkarin, xylitol eller stevia - 1 kg. Ikke-alkoholholdige drikker: fruktjuice, brus - 5 kg/liter. Baby- og allergimat - 10 kg/liter. Kosttilskudd: Totalt 15 enheter/pakker, tilsvarende 3 måneders forbruk per produkt. Kjøtt, bearbeidet kjøtt og animalske produkter: pølser, skinke, røkt kjøtt, sprøstekt svinekjøtt, tørket svinekjøtt eller røkelaks - 5 kg. Syltet, kandisert, hermetisk : Planter, grønnsaker, fersk og bearbeidet frukt - 5 kg. Tørkede planter, grønnsaker og frukt - 2,5 kg. Nudler: pasta, spaghetti, ramen, instant nudler eller lignende produkter med eller uten krydder - 5 kg. Olje og fett: matolje - 5 kg. Tørket krydder: safran, vanilje - 500 gram. Tørkede animalske produkter: svalereir, haifinne eller fish Mav - 500 gram. Flytende sauser og krydder: fiskesaus, soyasaus, eddik, majones eller sausaus - 5 kg/liter. Andre typer mat: Se produktgruppe 1-18. Merk: 1.Skal klassifiseres som matvare basert på lovene i Thailand. 2. Import av cannabisbaserte eller hampbaserte matvarer er ikke tillatt. Les også: Thailandske tollregler Husk at: mengden på matvarene du tar med deg fra utlandet ikke må overskride totalt 10kg/liter . Kilde: Food and Drug Administration

Durian er kjent som «Kongen av frukter» i Sørøst-Asia, og er kjent for sin særegne lukt når den blir moden. Om du elsker muggost eller andre delikatesser med sterk lukt, er dette definitivt noe du burde prøve. Den kan bli hele 30 cm lang og 15 cm i diameter . Formen varierer fra avlang til rund. Frukten beskrives som taggete, vanskelig å håndtere og ekstremt illeluktende, frukten veier normalt mellom 1 og 4 kg . Fargen på umoden frukt er grønn, og gulbrun til brun på modne frukter, mens kjøttet varierer fra svak gul til rød, avhengig av hvilken sort durian det er. Når frukten er modnet smaker fruktkjøttet søtt, og regnes som en delikatesse.   Hvordan lukten blir mottatt er forskjellig fra person til person. Noen syntes det lukter godt, mens for andre lukter den så ubehagelig at den derfor er forbudt å spise på mange offentlige steder i Asia. Foto: @Jimtao Kjappe fakta : Durian-sesongen i Thailand varer fra midten av april til august Durian er utestengt fra mange hoteller og offentlige fasiliteter Durian er både elsket og hatet av mange Durian er også kjent som "fruktens konge" Mangosteen, kjent som "fruktenes dronning", utfyller durian perfekt - de bør spises sammen.. Durian på Thai: ทุเรียน [tu-rien]  Durian er en asiatisk frukt fra treet Durio zibethinus. Men hvorfor lukter denne frukten så avskyelig? Noen synes den lukter helt forferdelig, men den er en yndet matfrukt i Asia. Nå har forskere kartlagt genene, og kanskje funnet ut hvorfor den lukter så fælt. Et forskningsprosjekt har sett på genene til denne spesielle frukten med den spesielle lukten. De asiatiske forskerne drar opp en ganske artig beskrivelse av eimen fra frukten: «Det lukter som terpentin og løk, krydret med gymsokker». Selve frukten er diger, dekket av pigger, og kan veie mellom ett og tre kilo. Forskerne har kartlagt alle genene til denne frukten, og undersøkt hva som ligger bak den fæle lukta. Svovel På tross av at mange synes den lukter så vondt, er den veldig populær. Forskerne hevder at durian-importen til Kina var verdt hele 600 millioner dollar i 2016, så frukten har blitt en viktig avling for bønder i Asia. Genomet til durian-frukten viser noen av fruktens særheter. Blant annet fant forskerne at frukten har mer aktive gener som koder for blant annet svovel-stoffskifte i fruktkjøttet, sammenlignet med andre frukter. Mange synes svovel lukter fryktelig. Men mer svovel er bare en av faktorene som gjør at frukten får sin distinkte aroma. En annen prosess som var mer aktiv i durian-frukten, henger sammen med produksjon av kjemikalet etylen. Modning Etylen brukes blant annet til å få modningen av frukter i kommersielt landbruk til å gå fortere, ifølge wikipedia. Etylen har også en søtlig lukt, som bidrar til den sterke durian-lukten. Dermed bruker også durian-planten etylen til å sette i gang forskjellige modningsprosesser i frukten, som blant annet henger sammen med oppmykning av fruktkjøttet. Dette er bare noen av stoffene som produserer lukten, det er en cocktail av forskjellige flyktige kjemikaler, syrer og alkohol-varianter. Forskerne mener at denne kunnskapen kan brukes i durian-dyrking. Det skal også sies at folk reagerer forskjellig på durian-lukten. Ikke alle synes den lukter så fælt som andre mener. Dyreste Durian Verdens dyreste Durian , gikk for hele 1,5 millioner thailandske baht, under en auksjon på King Of Durian-festivalen i Nonthaburi, Thailand den 7. Juni 2019. Selgeren var Maliwan Han Chai Thai fra Pa Toi Lung Mu farm i Nonthaburi Den sjeldne kanyao durian frukten ble håndplukket bare en dag før den ble solgt fra en nærliggende gård der minimumsprisen på frukten var 20 000 baht. Durian typer i Thailand : De fleste sorter har et felles navn og et kodenummer som begynner med "D". For eksempel er noen populære typer: Sultan (D24), Kop (D99 Thai: กบ - "frosk" Thai uttale: [kòp]), Chanee (D123, Thai: ชะนี - "gibbon" Thai uttale: [tɕʰániː]), Berserah eller Green Durian eller Tuan Mek Hijau (D145 Thai: ทุเรียน เขียว - Green Durian Thai uttale: [tʰúriːən kʰǐow]), Kan Yao (D158, Thai: ก้านยาว - Long Stem Thai uttale: [kâːn jaːw]), Mon Thong (D159, Thai: หมอนทอง - Golden Pillow - Monthong- Thai uttale: [mɔ̌ːn tʰɔːŋ]), Kradum Thong (Thai: กระดุม ทอง - Golden Button Thai uttale: [kràdum tʰɔːŋ]), og uten noe vanlig navn, D169. Hver sort har en distinkt smak og lukt. Mer enn 200 sorter av D. zibethinus finnes i Thailand. Mon Thong er det mest kommersielt etterspurte, for det tykke, fyldige kremete og milde søtsmakende kjøttet med relativt moderat luktemittert og mindre frø, mens Chanee er best når det gjelder motstand mot infeksjon av Phytophthora palmivora. Kan Yao er noe mindre vanlig, men verdsatt for sitt lengre tidsvindu når det er både søtt og luktfritt samtidig. Blant alle sortene i Thailand er fem for tiden i kommersiell dyrking i stor skala: Chanee, Mon Thong, Kan Yao, Ruang og Kradum. Siden 1920-tallet har det vært mer enn 100 registrerte sorter i Malaysia, og innen 1992 var det opp til 193; mange overlegne sorter er blitt identifisert gjennom konkurranser holdt på det årlige malaysiske landbruket, hagebruk og agroturismeshow . I Vietnam er sorten Musang King (malaysisk rase) et vanlig utvalg foretrukket av forbrukerne. I 2007 hadde den thailandske regjeringsforskeren Songpol Somsri krysset mer enn nitti varianter av durian for å lage Chantaburi nr. 1, en sort uten den karakteristiske lukten. En annen hybrid, Chantaburi nr. 3, utvikler lukten omtrent tre dager etter at frukten er plukket, noe som muliggjør en luktfri transport, men likevel tilfredsstiller forbrukere som foretrekker den skarpe lukten. 22. mai 2012 ble to andre sorter fra Thailand som også mangler den vanlige lukten, Long Laplae og Lin Laplae, presentert for publikum av Yothin Samutkhiri, guvernør i Uttaradit-provinsen, hvorfra disse sortene ble utviklet lokalt. Her er noen videoer av folk som tester Durian, med forskjellige resultater 😂 Kilder: Forsking.no | G uinnessworldrecords.com https://www.thaifeber.no/annonere-hos-oss

Hvordan er det å fly innenriks i Thailand, med Sørøst-Asia's svar på Ryanair? Thai Vietjet Air er et thailandsk lavprisselskap, selskapet er et datterselskap av det vietnamesiske lavprisselskapet VietJet Air . Thai VietJet Air har en flåte bestående av 12 stk Airbus A320-200 og 6 stk A321-200 , dette er velkjente å komfortable flytyper med lite støy. Selskapet har sin operative base på Suvarnabhumi lufthavn  (BKK). Selskapet startet sin thailandske virksomhet 5. desember 2014. Innsjekk og Sikkerhetskontroll Jeg møtte opp i god tid da jeg ikke har fløyet med dette selskapet tidligere, jeg viste heller ikke hvor mange reisende som var på flyplassen på dette tidspunktet. Men både Innsjekk og sikkerhetskontroll gikk svært raskt, jeg hadde 2 kg overvekt, men det gikk helt greit. Så da ble det god tid til å traske til den ytterste gaten på A piren (A6). Ps : ikke kjøpe drikke før du har passert sikkerhetskontrollen som er ved A-gatene. Boarding Boarding-prosessen var svært effektiv. Boarding-prosessen gikk i "standard" Thai rekkefølge munker, gullkort, eldre, barn sone, osv. Ombord i flyet ble vi møtt av et hyggelig crew som på Thai vis (WAI) ønsket oss velkommen ombord. I motsetning til andre selskaper, så har crewet ombord på Thai VietJet Air litt friskere uniformer enn sine konkurrenter. Selskapet har tidligere blitt omtalt som «bikini-flyselskapet». da de til tider har dratt stikken litt langt. Flyet Turen til Ubon Ratchathani  gikk med en 6,7 år gammel Airbus A321-200 ( HS-VKJ ), flyet bar på ingen måte preg av alder, renholdet var ok og det var ingen tegn til slitasje, setet var som nytt. Men utformingen av disse setene, føles litt merkelig da en sitter med knærne under bøylen til bordet (se bilder under). Utformingen er tatt i bruk for å få inn flest mulig seter.. Les også:   Lufthansa Økonomiklasse til Bangkok   jeg hadde flaks med at jeg fikk en rad alene, så da ble det bedre plass på meg 😊 Det var ingen forsinkelser så vi tok av som planlagt, og landet on time i Ubon Ratchathani . Setekonfigurasjonen som Thai Vietjet Air har valgt på sine A321-200 er 3-3:   Pitch: 28-29" Bredde: 18" Mat og Drikke På Thai Vietjet Air sine flyvninger, så må enten forhåndsbestille mat eller så kan en kjøpe noe av det de har ombord. Pakker med måltid ink drikke starter på 150,- THB. Konklusjon Den kjappe flyturen fra Bangkok  til Ubon Ratchathani   gikk helt smertefritt, reisen var svært enkelt å bestille på Thai Vietjet Air's nettside . Servicen var ok og crewet var hyggelig, så alt i alt så var det en behagelig tur, for en billig penge. Har tidligere reist innenriks med både Nok Air , Thai smile   og Bangkok Airways , og etter min mening så plasserer Thai Vietjet seg ved Nok Air  når det kommer til service. Begge er ok selskap, men de er veldig striks på bagasje vekten, så en skal nok ikke utfordre systemet for mye. For dette er selskaper som er kjent for å være like strenge som AirAsia, Norwegian, Ryanair og Wizz Air når det handler om overvekt... Mat & Drikke: 0/6 Sete: 4/6 Renhold: 6/6 Toaletter: 6/6 Flytype: 6/6 Reisetid: 6/6 Innsjekket bagasje: 4/6 Total reisetid: 1 time og 8m Bagasje: 1 Håndbagasje a 7kg 1 kolli innsjekket bagasje a  20kg Pris: Jeg betalte 1766,- THB (555,89kr) for enveisbillett. Jeg valgte deluxe-billett som inkluderer setereservasjon , bagasje og mulighet til gebyrfri ombooking. Tips Thai Vietjet Air , kjører som de fleste andre thailandske selskaper ofte kampanjer i sosiale medier, så om en planlegger godt, så kan det lønne seg å følge med på selskapets Facebook  og Instagram  profiler. På Suvarnabhumi lufthavn så finner en utallige lounger som en kan benytte, enten via kundelojalitetsprogram , Prioritypass  eller ved betaling i lounge resepsjon. Det er også mulig å kjøpe å bestille lounge tilgang av Thai Vietjet for 952,- THB. Reiser en på budsjett eller foretrekker å bruke pengene på noe annet enn dyre flyplasser, så anbefales Magic Food Court , hvor en får mat å drikke til samme priser som utenfor flyplassen. Magic Food Court  ligger i  1.etg hvor en finner bussene som går til Hua hin og Pattaya . Hva er egentlig vanlig avstand mellom setene? Cirka 79 centimeter, rundt 31 tommer, er vanlig avstand mellom seteradene hos de fleste flyselskap. Dette kalles «seat pitch», og måles fra det bakerste festepunktet på setet til festepunktet på setet fremfor. På ordinær økonomiklasse varierer seat pitch fra cirka 73,5 centimeter til 88,9 centimeter. Les også: Flyselskapene med best benplass Les også: Ta med matvarer til Thailand Les også: Hvor mye håndbagasje kan jeg ha

Som registrert bosatt i Thailand, så kan det være mye penger å spare dersom du handler i Norge. Du har kanskje hørt om at du kan få tilbake momsen (merverdiavgiften) på varer du handler i Norge, men ikke visst akkurat hvordan du skal gå fram? Det er ikke Tolletaten som tilbakebetaler merverdiavgiften . Du må sjekke med butikken du handler i om hvordan du kan få norsk merverdiavgift tilbakebetalt.  Så først må du sjekke at butikken du handler i har mulighet til Tax-Free . De aller fleste butikker har dette tilbudet, men det finnes også butikker som av ulike årsaker ikke har dette tilbudet. Når du skal kreve tilbake momsen, så kan du enten benytte agentene Global Blue og Planet eller gjøre det selv. Slik går du fram Omsetning av varer til personer som er bosatt utenfor merverdiavgiftsområdet, er fritatt for merverdiavgift dersom varene føres ut av merverdiavgiftsområdet som reisegods. Fritaket gjennomføres ved at selgeren beregner merverdiavgift ved omsetningen, men tilbakefører avgiften når varene utføres, se merverdiavgiftsloven § 6-25 første ledd. Personer bosatt i andre land enn Danmark, Finland og Sverige og personer som oppholder seg på Svalbard eller Jan Mayen, må utføre varene innen en måned fra leveringen, se merverdiavgiftsloven § 6-25 andre ledd. Ved omsetning til personer bosatt i andre land enn Danmark, Finland eller Sverige skal fritaket dokumenteres med utfylt blankett RD-0032 . Det samme gjelder ved omsetning til personer som har opphold på Svalbard eller Jan Mayen. Blanketten må være påført tollmyndighetenes utførselsattest, eller dokumentasjon for innførsel fra andre lands tollmyndighet eller tollmyndighetene på Svalbard, innen én måned etter at varen ble levert, se merverdiavgiftsforskriften § 6-25-2 første ledd. Det vil si at når du kjøper en vare i en butikk i Norge, betaler du for varen og du betaler merverdiavgift. Du spør om de kan gjøre et taxfreesalg , det vil si at selgeren må fylle ut RD-0032 , som du får med deg. Denne må du ha med deg når du tar varen ut av Norge, og Tolletaten må påføre stempel og signatur. Når du har fått det, kan du sende blanketten tilbake til butikken som da kan betale merverdiavgiften tilbake til deg. Det vil si at du må være registrert bosatt i Thailand for at du kan benytte deg av ordningen hvor du kan få tilbakebetalt merverdiavgift av butikken. Registrert bosatt i Thailand er en når en har registrert seg hos thailandske skattemyndigheter . Det holder ikke at du har meldt utflytting fra Norge, du må også være bosatt i Thailand. Se mer informasjon om gangen hos det norske folkeregisteret under. Folkeregister Når det gjelder utflytting, så melder du dette selv på Skatteetatens nettsider . Du skal melde flytting når du faktisk flytter og tenker å oppholde deg i utlandet i 6 måneder sammenhengende, eller over 6 måneder i de neste 12 månedene. Når utflyttingsmeldingen blir godkjent, blir du automatisk satt som utflyttet fra Norge. Behandlingstiden for utflyttingsmeldingen er som regel kort og vil gjelde fra den datoen du har satt som utflyttingsdato. Bruk av agent Det finnes to private selskap Global Blue  og  Planet  som har avtale med flere butikker i Norge om tilbakebetaling av merverdiavgift for varer som selges til turister. Merverdiavgiften tilbakebetales av det private selskapets representant ved utreisen fra Norge. Felles for de private selskapene: Sørg for å få et Tax Free skjema i butikken du handler i, når beløpet er over 315 kr. Fyll ut skjema med navn og adresse før du kommer til flyplassen. Du må framvise varen i tillegg til dokumentasjoen du har med. For å få refusjon må varer kjøpt i Norge eksporteres innen 30 dager fra kjøpsdato. Global Blue har en egen skranke på Oslo Lufthavn som du finner du i avgangshallen på venstre side ved innsjekk 2. Her viser du frem dine utfylte tax free-skjemaer, varer og pass, samt flybillett med utreise samme dag.  Husk å vise frem varene om du skal sende de med bagasje som du sjekker inn. Gå til selskapenes nettsider for full informasjon om betingelser/vilkår Global Blue  og  Planet . Det anbefales å få refusjonen på konto. Da vil beløpet være der innen få dager. Ny løsning i sikte? Den eksisterende ordningen for merverdiavgiftsrefusjon ved turistsalg (tax free-ordninger) har vært i bruk siden 1985 og er i dag papirbasert. Denne metoden er tidkrevende og mindre effektiv sammenlignet med moderne digitale løsninger. Skattedirektoratet mener at en digitalisering av prosessen vil kunne gi raskere, mer brukervennlig og sikker behandling av merverdiavgiftsrefusjoner.  Her kan du lese mere om forslaget . Vi håper dette var til hjelp.

Så godt som alle varer fra Norge får nå nulltoll inn i Thailand etter at EFTAs medlemsland signerte en frihandelsavtale med det Sørøst-Asiatiske landet. Lichtensteins utenriksminister Dominique Hasler, Thailands handelsminister Pichai Naripthaphan og næringsminister Cecilie Myrseth. Foto: Nærings- og fiskeridepartementet – Thailand er en av de raskest voksende økonomiene i Sørøst-Asia , og et viktig marked for norsk næringsliv. Denne avtalen vil gi norske bedrifter betydelig bedre markedsadgang og større forutsigbarhet i handelen med Thailand , sier næringsminister Cecilie Myrseth (Ap). Samhandelen mellom Norge og Thailand har økt jevnt de siste årene, ikke minst som følge av sterk vekst i norsk sjømateksport. I 2023 var den totale handelen mellom Norge og Thailand på rundt 12 milliarder norske kroner. Med den nye frihandelsavtalen vil 83 prosent av handelen bli tollfritt fra ikrafttredelse. Etter 15 år vil 99,8% av norsk eksport til Thailand være tollfri. – Handelsavtaler er viktig for en liten og åpen økonomi som Norge, ikke minst i en tid hvor vi ser mange land bygger opp handelsbarrierene sine. Avtalen med Thailand føyer seg inn i en rekke med viktige handelsavtaler som er inngått det siste året, sier næringsminister Myrseth. Bakgrunn om avtalen Forhandlingene mellom Thailand og de fire EFTA-landene Island, Liechtenstein, Norge og Sveits startet 20. juni 2022, og ble ferdigstilt 29. november 2024. Avtalen ble signert 23. januar 2025 i Davos i Sveits, under World Economic Forum. Frihandelsavtalen inneholder et ambisiøst kapittel om handel og bærekraftig utvikling. Viktige eksportvarer fra Norge til Thailand inkluderer sjømat, kunstgjødsel, tremasse og jern og stålprodukter. Importvarer fra Thailand er hovedsakelig jern og stålprodukter, maskiner og kjøretøy.